今天小编分享的汽车经验：睿蓝7，构筑全维安全体系，欢迎阅读。
近年来 , 纯电车型逐渐成为我国汽车发展的主流产品 , 从而使得新能源汽车的安全性逐渐成为广大消费者最为关心的问题。从明星林志颖驾驶新能源汽车发生车祸, 到某些车辆发生交通事故时车门无法打开 , 再到不时出现的新能源汽车自燃事件等 , 这也让各大车企也从最开始仅仅关注电池安全向整车系统安全层面转变 , 通过为全系统提供各种安全保障去提高纯电车型的安全性 , 让用户在驾驶过程中更安全更放心。
睿蓝 7 始终将用户利益放在首位 , 对车辆的安全性更是十分关注。以安全性远超国标的胶囊电池、三位一体的雷达组合、50 寸 AR HUD 显示以及多种智能辅助驾驶系统 , 共同构建睿蓝 7 全维安全防护系统 , 免去用户的安全顾虑。
睿蓝 7 胶囊电池真金不怕火炼
近两年来 , 电池技术的革新非常迅速 , 新能源车型搭载的动力电池包体积越来越小 , 密度也随之越来越高 , 这导致电池着火问题频发 , 也让电池安全问题备受关注 , 如何解决电池安全问题已成为新能源车企需解决的头等大事。
睿蓝汽车十分重视电池安全。为此 , 睿蓝 7 的电池包采用闭孔发泡硅胶垫进行密封 , 通过挤压变形 , 在密封接触面上产生的接触压力大于 1 米水深及 IPX9K 级高压喷水所产生的压力 , 从而达到密封的效果。不仅如此 , 电池包内部还配备压力传感器 , 通过识别压力因素进行预警并采用 MCU 加高精度压力传感器的方案 , 通过传感器对压力进行采集 ,MCU 对采集的压力数据进行处理在识别为风险后 , 将告警信息上报至 BMS 系统 , 可对电池系统进行安全、有效实时地监控。在遇到突发情况时 , 让用户有充足的时间进行处理。
热失控是新能源汽车不得不面对的难题。睿蓝汽车胶囊电池经过数次热失控实验 , 可谓 " 真金不怕火炼 ", 证明其在极端情况下 , 也不会发生失火或者爆炸 , 让用户在用车时更安心、更放心。
三位一体全维感知更快更好更安心
睿蓝 7 搭载 125 线激光雷达、4D 毫米波雷达和高精摄像头形成远、中、近的全方位的感知体系 , 有助于用户提前做出有效应对策略 , 带来更从容更安心更安全的驾驶体验。
睿蓝 7 所配置的 125 线激光雷达通过激光实时感知环境获取周围物体的精准距离和轮廓信息。它不仅能够有效识别障碍并实时预警 , 同时还扩展了用户的适用场景 , 如黑夜 , 雨天等摄像头受限的情况 , 激光雷达依然能做出准确的判断 , 实现了水平超 120 ° 垂直超 25 ° 立体感知范围 , 让用户驾驶体验更安心舒畅。
睿蓝 7 搭载 5 个 4D 毫米波雷达 , 拥有 120m 超强探测距离、小于 0.1m 高精探测精度、水平 75 ° 垂直 12 ° 立体感知 , 极大地扩展了用户泊车的场景。而 4D 毫米波雷达相比传统毫米波雷达更好判断前方物体高度前视毫米波雷达 , 在泊车时更安全可靠。
睿蓝 7 整车拥有 11 个高精摄像头 , 为用户获取更为丰富的信息 , 以实现道路检测、车辆检测、行人检测、交通标志检测、交通灯检测等 , 让用户的安全出行得到保障。
50 寸 ARHUD 超感出行体验
睿蓝 7 所搭载的 50 寸巨幕 ARHUD, 可将车辆行驶中的重要信息投影在路面上 ( 包括 AR 导航、车速显示、道路标志识别、ICC 及 NOA 状态等信息 ) 。这样的配置使得驾驶者避免在驾驶过程中低头看手机、看导航产生的潜在安全隐患 , 最远投影距离可达 25 米以上 , 同时 864*480 分辨率 , 保证驾驶者在驾驶过程中可以清楚知晓车辆的实时状态 , 进行更安全的驾驶操作。
睿蓝 7 除了上述提到的三大安全体系 , 还为用户提供了包括 AEB 自动紧急制动系统、LKA 车道偏离辅助系统、EL 紧急车道保持辅助系统、RCW 后碰撞预警系统、RCTB 倒车侧碰制动功能等一系列的智能辅助驾驶系统 , 为用户的安全保驾护航。
安全上路、平安回家是所有用户关注的重点 , 整车的安全才是综合实力的体现。在新能源汽车安全越来越被重视的今天 , 睿蓝汽车在保障用车安全的层面是精益求精 , 为消费者带来更安全、更出色的产品。
