今天小编分享的汽车经验：广汽旗下如祺出行拟赴港IPO 近三年营业成本高企连续“入不敷出”，欢迎阅读。
财联社 8 月 22 日讯（编辑 马轶杰）8 月 18 日披露，如祺出行 ( 广州宸祺出行科技有限公司 ) 向港交所递表，中金公司、华泰金控、农银国际为联席保荐人。
据招股书披露，除了传统的网约车出行服务外，如祺出行的业务还包括与自动驾驶相关的 Robotaxi 服务、人工智能数据及模型解决方案以及高精地图，以及为司机及运力加盟商提供全套支持的生态服务。
截至 2023 年 6 月 30 日如祺出行主要在九个聚焦城市（其中大部分位于大湾区）运营，注册用户数达 2160 万名。截至 2022 年其在大湾区的用户渗透率超 30%，市占率排名第二。
据如祺出行方面透露，本次融资将主要用于自动驾驶及 Robotaxi 的运营和研发；出行服务产品的更新和效率提升；扩大用户群体、提升品牌知名度及市场份额。
值得注意的是，如祺出行的股东中国资含量占比极高。截至目前，广汽和腾讯分别位列公司第一、二大股东，持股比例分别为 19.89% 及 18.41%。此外，广州公交集团、自动驾驶独角兽小马智行、合肥国轩均有持股。
而在本次递表申请 IPO 前，如祺出行刚刚 " 突击 " 完成了 8.42 亿元的 B 轮融资，由广汽工业领投，多家产业基金及财务投资人跟投。
据弗若斯特沙利文的资料，2022 年中国智慧出行的市场规模已达 2526 亿元，预计将在 2030 年增至 14653 亿元，到 2035 年将进一步增至 23652 亿元，2023-2030 年的复合增长率或达 23.4%。
与此同时，2022 年中国自动驾驶技术服务的市场规模达 123.6 亿元，预计 2023-2030 年市场规模将从 169.7 亿元增长至 661.3 亿元，年复合增长率为 21.4%。于 2035 年，市场规模预计将达 1028.2 亿元。
财报显示，2020-2022 年及 2023 年上半年，如祺出行分别实现营收 4.04 亿元、10.14 亿元、13.68 亿元及 9.13 亿元；同期分别亏损 2.99 亿元、6.85 亿元、6.27 亿元及 3.45 亿元。
分业务来看，出行服务仍是如祺出行目前的核心主营业务，近三年的营收占比均在九成左右。
从经营数据来看，如祺出行网约车服务的订单量由 2020 年的 1670 万单增加至 2022 年的 6600 万单，年复合增长率为 98.9%；交易额由 2020 年的 4.89 亿元增加至 2022 年的 17.57 亿元，年复合增长率为 89.6%。
不过，2020-2022 年及 2023 年，如祺出行的营业成本分别为 4.96 亿元、12.57 亿元、15.14 亿元及 9.83 亿元，分别为同期营收的 122.8%、124.2%、110.7% 及 107.7%，对公司业绩表现形成了压力。如祺方面表示，期间向司机支付的服务费用为营业成本的最大组成部分。
此外，如祺出行还提示称，出行服务市场仍在发展，平台在用户留存、司机参与度、未来扩张等方面的运营效率将对公司业绩产生重大影响。而公司业务集中于大湾区，也可能受到区網域经济波动的影响。
