今天小编分享的汽车经验：撒贝宁赛力斯造车初体验：中国智造“动力澎湃” 新能源助力迈向汽车强国，欢迎阅读。
" 很多人都感慨中国的新能源汽车是真香，当然这离不开国产汽车行业研发设计生产工艺的长足进步和默默耕耘，也有人工智能的跨界赋能，所有这一切努力都不会白费，在汽车强国的路上，中国动力澎湃。"6 月 28 日，央视主持人撒贝宁前往赛力斯汽车智慧工厂体验全流程沉浸式造车后，发出了这样的感慨。
走进赛力斯汽车智慧工厂，生产线上机械臂不断伸缩旋转，一台台 AGV 自动配送机器人往来穿梭，从一块钢板到一台整车需要经过冲压、焊装、涂装、总装四个环节。据悉，工厂拥有超过 1000 台机器人协同运作，在关键工序实现了 100% 自动化，能够 24 小时全时在线检测，不仅节约制造成本和缩短制造周期，还将整车的质量和精度提升到前所未有的高度。
透过央视镜头，消费者能更直观、清晰地了解赛力斯汽车的智能制造实力，不管是工厂硬核黑科技还是生产过程中的严苛工艺，都为产品品质保驾护航，进一步增强 AITO 问界产品的核心竞争力。作为具备完整汽车制造核心能力，又自主掌握 " 三电 " 核心技术的车企，通过打造生产自动化、把控质量自动化，以技术赋能持续推动产品价值提升，赛力斯汽车将在市场竞争中持续夯实护城河，长期投资价值进一步凸显。
企业实力铸就产品底气，这也是赛力斯汽车受到主流权威媒体认可的原因。此次央视撒贝宁 " 探厂 " 视频一经播出后就受到外界的广泛关注，视频不仅展现了赛力斯 20 余年匠心积淀的硬核实力，更是彰显了公司从制造到智造的飞跃。
在资本市场看来，这一举动意味颇深。新能源汽车产业作为中国智能制造 " 新名片 "，正在飞速发展。作为一个在汽车行业打拼多年的老牌车企，不断创新更新，早在 2016 年就锚定了新能源汽车发展方向。近期 AITO 问界系列第 10 万辆下线，成为最早达成这一里程碑的新能源汽车品牌，赛力斯无疑在这个赛道中抢占了先发优势。
与此同时，近期工信部表态支持 L3 级以及更高级别自动驾驶功能商业化应用，将从政策层面助推产业加速发展。尽管多家车企都在积极布局自动驾驶，但近日刚刚大规模开启交付的 AITO 问界 M5 系列智驾版，几乎是目前市面上唯一能够买到的、无限接近 L3 级别的走量车型。基于合作伙伴华为在自动驾驶领網域的技术积累，赛力斯则成为唯一有潜力能快速实现大规模落地 L3 的车企。
可以预见的是，有权威媒体背书，具备规模生产及智能制造实力的赛力斯汽车在下半轮智能竞备中的优势进一步凸显。随着明星产品 AITO 问界 M5 智驾版全国陆续交付及旗舰新品 AITO 问界 M9 年内上市，或将迎来更广阔的发展空间。
文章来源 : 乐居财经
