今天小编分享的互联网经验:锁单量已超过7万台!雷军:小米SU7毛利率预计在5%-10% 未来三年100%聚焦国内市场,欢迎阅读。
(图片来源:小米汽车)
4 月 23 日,小米创办人、董事长兼 CEO 雷军在小米集团投资者大会上表示,预计小米 SU7 大概毛利率会在 5%-10%," 今天的销量比预计还要大不少,具体数字我们还需要仔细核算 "。
雷军还透露,小米智驾团队的一年预算大约为 15 亿人民币,目前有超过 1000 名工程师,未来计划扩充到 1500 人,然后再增加到 2000 人,以进一步加大在智驾领網域的投入。
雷军称未来三年里会 100% 聚焦在国内市场," 因为我们业务收入有一半来自于全球市场,我们在 100 多个国家做生意,30 多个国家有办事处、分公司,我们拥有全球影响力和全球米粉基础,等我们准备好以后做全球市场应该是水到渠成的。"
此外,小米集团总裁、小米品牌总经理卢伟冰也在 4 月 23 日发文称,截至 4 月 20 日,小米 SU7 的锁单量已经超过 7 万台。
中国汽车流通协会专家委员会委员章弘认为,小米汽车的上市已经引发了新能源汽车市场价格的动荡。小米汽车独特的互联网营销吸引了消费者的目光。许多汽车品牌纷纷宣布降价,其中包括特斯拉、小鹏汽车、理想等品牌。这次车企降价除了寻求销量增长之外,更多是为了让行业聚光灯聚焦到自己品牌上。
最近,基石资本董事长张维对电动汽车行业发表了自己的看法。他认为,电动汽车是一个成熟的制造业,需要高达 500 亿的投资门槛,并且投资周期长达 10 年。在这一行业中,传统车企以及科技和消费电子巨头,如华为、小米等,最有机会成为赢家,因为它们拥有雄厚的资金实力。
小米汽车在短短三年内就取得了成功,展现出了强大的实力和发展潜力。雷军的战略规划和投资决策也受到了业内专家和投资者的高度关注。回看小米造车业务:
小米宣布造车
2021 年 3 月 30 日,小米集团发布公告,宣布拟成立一家公司全资子公司,负责智能电动汽车业务。首期投资为 100 亿元人民币,预计未来 10 年投资额 100 亿美元。至此,小米造车计划尘埃落定。
百亿资金投入汽车产业投资
从小米集团、小米长江产业基金、顺为资本等小米投资主体的投资数据来看,小米自 2011 年开始在汽车领網域进行布局,并在宣布造车前已经完成了 52 项汽车领網域的投资事件,累计投资资金达到 262.27 亿元。随着宣布造车,小米在 2021 年至 2022 年的投资金额和数量再次创下新高。2021 年投资额达到了最高的 299.88 亿元,而 2022 年则达到了最高的 26 项投资数量。
深度聚焦,打造产品核心竞争优势
随着汽车智能化 ( 包括智能驾驶和智能座舱 ) 和电动化的持续演进,相关环节价值含量越来越高,车企势必要将这些核心技术掌握在自己手中,掌握话语权。电动化系统零部件 ( 电池、电机等 ) 、智能座舱、智能驾驶、智能化底盘、一体化压铸等均成为车企自研重点环节。
自动驾驶和辅助驾驶投资事件最多
自小米宣布造车以来,公司在电动电池、半导体材料以及封装领網域,分别进行了 1 起、3 起和 5 起投资事件。其中,自动驾驶和辅助驾驶方面的投资事件数量最多。
雷军在 " 我们小米人 " 价值观演讲大赛中,雷军表示小米 SU7 比他想象的成功了三至五倍,他认为这次成功归功于小米模式、小米方法论和小米文化价值观。
他在小米集团投资者大会上表示,小米 SU7 的初步成功证明了纯电轿车市场的巨大潜力。雷军认为,过去这个市场规模较小只是因为没有人成功实现,而在传统汽车行业,SUV 和轿车的市场需求比例是 1:1。雷军认为在纯电领網域,轿车肯定是主流需求。
周鸿祎最近在演讲中提到了造车新势力的快速发展,以小米为例,他指出小米的造车速度迅猛,仅用了三年时间就推出了首款车。他认为中国供应链的完整、齐备和高效是推动中国汽车产业迅速崛起的重要因素。
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