今天小编分享的汽车经验：第九届铃轩奖申报进入尾声，欢迎阅读。
撰文 / 张 南
编辑 / 黄大路
设计 / 赵昊然
2024 年 8 月 31 日，这将是第九届铃轩奖——中国汽车零部件年度贡献奖申报工作的截止时间，届时，所有申报材料将分前瞻类和量产类两大类别归档，9 月下旬提供给中国汽车产业最顶尖的专家评委。
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2024 年 6 月 15 日，第九届铃轩奖正式启动申报。
根据铃轩奖执委会消息，目前铃轩奖已累计申报超过 200 项案例。
创立于 2016 年的铃轩奖由轩辕之学新供应链学院、世界新汽车技术合作生态协会主办，旨在发掘、鼓励整个汽车零部件产业当中的优秀分子和新生力量，绘制中国汽车供应链竞争地图。
当下全球汽车业正处在百年未有之大变局之际，中国汽车业在新一轮产业竞争中具有换道超车的可能，而一个强大的全新的跨越以往边界的汽车供应链在其中起着举足轻重的作用。
铃轩奖就此应运而生，它有三大任务：1 ) 发掘同等技术条件下成本优先新供应链；2 ) 发掘新全球化时代高科技供应链新力量；3 ) 发掘电动智能化和网联化时代供应链新势力。
经过 8 年来的努力，铃轩奖已经成为国内最权威的汽车零部件产业评价体系，已经成为最佳供应商与主流主机厂的交流平台，受到行业内高度关注和认可。
根据铃轩奖申报规则，参评案例分前瞻类和量产类两大类别，申报企业提交的产品或技术涉及安全类、材料类、智能座舱类、车用軟體类、智能驾驶类、集成电路类、动力总成类、底盘类、电子电器类、工具及工艺类等十大类别。
铃轩奖评选分前瞻类和量产类两大类别，每一大类别各有十个子类别。每个大类有一个全场大奖，每个子类别会设一个金奖和若干优秀奖。
2024 年 10 月，铃轩奖评审团将秉承专业、公正、权威和透明的评选原则，按照格式审查、初次投票、集体评审、终审投票，以及现场投票五个流程，得出第九届铃轩奖最终的获胜者。
铃轩奖名誉主席为原国家机械工业局局长、黑龙江省原省长邵奇惠；铃轩奖主席为轩辕之学校长、世界新汽车技术合作生态协会理事长贾可博士。
铃轩奖评审团由整车企业采购负责人、研发负责人和业内资深专家组成，参评对象为中国自主品牌零部件企业和国际零部件企业，为国内同类奖项绝无仅有。
铃轩奖创办以来，每一个获奖产品都是货真价实，企业获得了在同类竞争中脱颖而出的机会。可以说，一年一度的铃轩奖评选已经成为中国汽车零部件产业的一大盛事。
以下是申报相关信息，请不要浪费一个跻身优秀汽车供应链的好机会。
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