刺激！雅迪也要造车？

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不得不说，" 造车 " 这事是真香，搞地产的恒大、做手机的小米、卖空调的格力、搞扫地机器人的极石、生产电视机的创维、航空公司的吉祥等等，真是 " 百花齐放 " 的景象！

就在众多大企业纷纷 " 入圈 " 时，近日有消息传出雅迪也要造车了，一时间引起了众多网友的关注，并且还登上了微博热搜的位置。众所周知，雅迪是电动自行车领網域的佼佼者，在市场上是属于 " 脱颖而出 " 的品牌，现在它这是也要两个轮子变四个轮子了嘛？

当然了，正所谓无风不起浪，据了解，该消息源于一大货司机师傅在给雅迪送货时拍摄到的工厂视频。从其发布的视频截图可以看到，雅迪的相关工作人员正在对几辆车辆进行拆解，并且还有不少眼尖的网友发现这些车辆有兰博基尼、特斯拉 model3/modelY 等车型，由此引发外界猜测，雅迪是不是要进军高端新能源车型行列了？

事实上，两轮电动车涉足四轮汽车行业，已经有品牌这么做过了。2021 年底，小牛电动车曾宣布进军汽车领網域，推出 " 自游家 " 品牌，然而由于缺乏造车资质，小牛的造车计划搁浅，不过好在对于购车用户全额退款，并且提供一定的补偿，同时对内部员工也是 " 一视同仁 "，该有的赔偿还是给足了，最终还算是好聚好散！

但与此同时，这也说明了 " 造车 " 并非易事，那么这一次雅迪真是要迎难而上了吗？对此，目前官方尚未进行回应。但是网友的力量还是神通广大的，发现了之前雅迪就在招聘汽车方面的人才，比如底盘工程师、汽车电子仪表工程师、智能驾舱资深产品经理等等，还要求具备一定的行业经验，或许这就是在为之后的造车布局了。

不过这也可以理解，从玩 " 电 " 这方面来看，雅迪也是正儿八经的正规军，算是实实在在的 " 传统车企 " 了，从两轮到四轮对它来说，只需在底盘和智能座舱上深入研究下，成为新一个造车新势力问题不大。除此之外，雅迪在两轮电动车行业深耕多年，无论是销量还是口碑都非常不错，所以在资金上它也是非常雄厚。

具体来看，雅迪是中国电动车行业首家上市企业，产品目前已经熱賣全球多地，2023 年上半年，雅迪电动两轮车销量累计 821.07 万台，同比增长 33.81%。另外，雅迪控股 2023 年上半年实现营业收入 170.41 亿元，同比增长 21.3%；实现归母净利润为 11.88 亿元，同比增长 32.11%。所以家大业大的雅迪，选择进军造车也是在情理之中。