今天小编分享的汽车经验：上汽回应！将与奥迪合作平台技术，“共同开发，深度转型”，欢迎阅读。
7 月 20 日，针对与奥迪平台合作一事，上汽集团副总裁、总工程师祖似杰在上汽技术分享会上表示，" 奥迪是我们的战略合作伙伴，也正处于深度转型之中。我们双方会共同开发技术。上汽奥迪会深化合作，保证合作双赢，展现出奥迪在新赛道上的新风貌。"
从祖似杰这个回复来看，基本上确认了上汽与奥迪奥迪之间的合作。另外，从形式上看则会采用 " 合作开发 " 的模式，而不是直接购买。
7 月 12 日，曾有消息称，由于母公司大众集团的 SSP 平台计划延迟，而奥迪在中国市场已经 " 等不起 "，奥迪希望加快电动汽车开发速度，因为它必须继续提供新的电动汽车以在竞争激烈的中国市场中保持领先地位。因此，奥迪正在考虑从中国合作伙伴上汽旗下的智己汽车处购买车型平台，或进行技术合作。
有意思的是，除了上汽智己的平台，奥迪这一次还考察了多个其他品牌的平台，其中包括阿维塔的平台。" 奥迪近期确实来过公司考察。" 有阿维塔的内部人士表示。由于华为在国外具有敏感的身份，奥迪没有直接和华为在智能驾驶上进行合作，但是奥迪对华为的技术还是非常有兴趣，从阿维塔处 " 暗度陈仓 " 则被认为是一个好方式。
除此之外，吉利、比亚迪、富士康都是被讨论的比较多的绯闻对象。其中，吉利在其 SEA 电动汽车平台首次亮相时表示，希望将其作为开源解决方案提供给其他原始设备制造商，而合同制造商富士康则愿意基于其 MIH 平台为第三方生产电动汽车。比亚迪还为其第三方业务建立了 FinDreams 品牌，这将使其能够向其他原始设备制造商提供电力驱动器和电池——尽管不是完整的平台。
在这些绯闻对象中，一些激进的分析人士最为看好比亚迪，甚至认为只有比亚迪能救奥迪。但实际上，两者不论在技术上，还是在品牌上差距太大。比亚迪和奥迪，虽然都是 " 迪子 "，但是就像两条平行线，相交的可能性基本为零。实际上，就在 7 月 20 日，有媒体报道称奥迪与中国企业合作并未敲定，奥迪仍在和比亚迪、吉利洽谈。
随着这次上汽高层回应，可以看出奥迪的最终选择还是一直有合作关系的上汽。此前已经进行过分析，奥迪和智己的合作有着天然的 " 优势 "。
首先，任何一个企业都会天然地优先选择与自己的合作伙伴联手，以降低风险。按照亲疏远近，奥迪的优先选项是一汽＞上汽＞江淮＞新势力＞其他自主车企。作为奥迪的好伙伴，一汽集团没有合适的电动车平台，在这种背景下上汽就优先了。在上汽内部，品牌价位差不多的，能满足奥迪需要的，只能是智己。
其次，就目前上汽奥迪的发展来看，这家公司需要一点新的玩法。上汽奥迪目前已经成立超过三年，但是在销量上始终无法打开局面。另外，考虑到 PPE 平台已经无法同样给上汽奥迪提供新产品的情况下，这家新生的公司面临着断炊的可能，那么在中国市场上汽奥迪怎么办？在之前，上汽奥迪已经在 Q6 上尝试新的方式，即由奥迪为中国开发专属的产品，这些产品与一汽奥迪完全不用，形成了事实上的差异化。
而在新能源时代，上汽奥迪可以尝试更多的玩法，这也是奥迪与上汽在新能源技术、平台上合作的现实原因。从智己的定位来看，它是上汽旗下的高端品牌，目前该公司的在售产品有 L7 和 LS7 两款，在今年成都车展上智己将会上市第三款产品 LS6。从产品价格带来看，智己的产品在 20-50 万区间，这与奥迪主力产品所在区间基本重叠。这也避免了奥迪在使用中国本土车企的平台后，对其本身造成品牌伤害。
另外，为避免市场受波动较大，此次购买平台也如同此前分析的一样采取了 " 南北分治 " 的差异化策略来进行。一汽奥迪根本不会参与到这次合作中来。有意思的是，奥迪这种模式与丰田在中国的电动化策略非常相似，丰田也采用了南北丰田各自独立发展新能源汽车的做法：其中，一汽丰田与比亚迪联合开发产品，而广汽丰田则选择与股东广汽进行产品技术的合作。外界猜测，一汽丰田之所以选择与比亚迪合作，也在于一汽未能提供合适的支持。
但是，一汽奥迪不会有相关的改变吗？当然会有，这在一汽集团最近和奥迪签约中已经进行了明白的阐述。
在 7 月 15 日一汽和奥迪联合表示：在移动出行新时代，奥迪和一汽将合作进一步扩大在华高端产品阵容。双方还将继续加强在生产制造及销售领網域的合作。其中，奥迪一汽新能源汽车有限公司将按计划于 2024 年底为中国市场投产基于 PPE 平台的奥迪车型。此外，为了提供高端的客户体验，双方将进一步发展加强并优化销售架构，以实现产品上市流程的优化。作为长期合作伙伴，奥迪与中国一汽还致力于深化共同责任，以环境和可持续发展基准、深度整合的国际资源，以及更强韧性为基础，在充满挑战的时期打造更加强大的全球供应链。
其中，" 奥迪与一汽双方将进一步发展加强并优化销售架构 " 这一句话非常值得研究。两家公司官宣的 " 优化销售架构 " 是指调整目前的一汽奥迪销售公司吗？这是不是意味着成立奥迪一汽之后，此前的一汽奥迪销售公司也要对应变化？按照此前的约定，一汽奥迪销售公司本来应该搬迁到杭州，然后这家公司将负责一汽奥迪、奥迪中国和上汽奥迪三方产品和品牌的营销。不过，目前这一整合并没有推进。
那么德国奥迪在中国将进入一个怎样的时代？它在中国还能不能回到豪华车车一哥的位置呢？这一切都还是未知之数。
