今天小编分享的汽车经验:星途星纪元 ET销量为何不如理想L6 智界R7,欢迎阅读。
12 月 15 日,奇瑞高端品牌星途汽车再推星途星纪元 ET 增程四驱车型。此次该车共推出 3 款车型,售价区间为 23.98-28.98 万元。作为奇瑞向上的星途汽车,可以说奇瑞汽车对此寄予厚望,但是在销量部分市场表现却平平无奇。
就拿星途星纪元 ET 这款车来说,11 月的销量数据该车批发销量为 2552 辆,再往前推几个月也没有太高的销量,我们不能说这辆车不好卖,只能说一般般。但是对比竞品车型理想 L6 以及 " 堂弟 " 家车型智界 R7,地位就凸显出来了,可以说判若云泥。
相关数据显示,12 月 2 日 -12 月 8 日,智界 R7 的销量为 3160 辆;12 月 1 日 -12 月 6 日理想 L6 的销量为 5500 辆。这两款车周销量直接吊打奇瑞星途星纪元 ET 的月销量。
这样看的话,星途星纪元 ET 的地位有多惨也显而易见了。从第一辆星途星纪元 ET 交付或已经埋下了种子。
我们可以看看消费者对于刚刚上市的星途星纪元 ET 有着什么样的评价,或许这里就有答案。
外观造型方面,星途星纪元 ET 增程四驱车型与现款在售的两驱版车型保持一致。车身尺寸部分,长宽高分别为 4955/1975/1698mm,轴距为 3000mm。不过星途星纪元 ET 增程四驱车型新增了星汉灰、玄武灰、旷怡紫等多款车身颜色以及新样式的 20 英寸多辐轮圈。
内饰部分,依旧延续了现款车型的设计,新增一些配置,车机芯片由 8155 更新为 8295 芯片。
智驾部分,将搭载大卓智能智驾,官方宣称可以实现端到端智驾,即将开启公测,年内预计开通核心 20+ 城市的城市领航功能,25 年将开放至全国。
动力上,新车搭载 1.5T 增程器最大功率 156 马力,双电机四驱系统最大功率 469 马力,0-100km/h 加速 4.8 秒,配备 41kWh 鲲鹏电池组,SOC 20%-80% 充电时间 17.5min,CLTC 纯电续航 240km。
只看数据,星途星纪元 ET 也不弱,多版本,适应不同消费者,应该会有不错的销量啊?
其实销量不好,无非就这几种,第一就是营销没做好。
确实在影响力部分,星途品牌定位和认知度相对较弱,不如智界与理想,智界背后是华为的光环,理想在营销部分精准把握消费者胃口,彩色電視機、冰箱、大沙发。
但星途星纪元 ET 这些也都配上了,为啥销量还是不行呢?
那就要看老车主的反馈了,口碑如何?
从某汽车质量投诉平台看,星途星纪元 ET 主要投诉包含了车机卡顿、增程器以及车身异响等。所以我们可以看到星途星纪元 ET 增程四驱车型做出了调整,车机芯片由 8155 更新为 8295 芯片,可能是听到了老车主的心声。
关于增程器、车身异响,我个人感觉这是胎里病,不是更换那个零件就能做到的,跟写一个程式一样,你说这段代码有 BUG,修改一下吧,我去,程式崩了,牵一发动全身,连运行都运行不了。如果是车身附件异响,找到根源还是能解决的。就怕的是关键复杂的零部件,真的很难解决。
个人感觉星途官方还是有必要查出原因,解决这些老车主的痛苦。
这里我吐槽一下,某些车企以及经销商,做的就很不厚道,车辆卖出去了,感觉车主们不再是潜在客户了,就没价值了。其实恰恰相反,他们才是最具潜质的客户,口口相传车辆的好与坏全是他们。你认为自己的营销做的很牛逼,倒不如她们的一句话重要。就在他的某个朋友或周围人买车时候,他说一句好话可能成交,说句这车 " 垃圾 ",必定跑单。大家感觉我说的合理吗?
接着看看网友评论。吐槽方向盘、仪表太丑的暂且不说。
不过一位网友说的很好,智驾又是期货!大卓怎么跟华为智驾比!多数网友感觉,奇瑞已经推出了主打智驾的智界,其它的车型就老老实实做好品质算了。
确实影响星途星纪元 ET 销量的另外一个原因就是智驾,目前国内智驾竞争已经非常激烈,再拿期货卖给消费者,显然没有人去买账了。
有网友直接评论,奇瑞花那么多钱请了谷俊丽,到现在各家端到端都已经推送了,奇瑞这个还是敬请期待。。。。。。
毕竟现在消费者买车都去试车,一个销售在他耳朵里不拉不拉说一些不能体验的东西,不如试驾者亲身尝试一下来的实际作用大。
你认为星途星纪元 ET 是哪些原因销量不如理想 L6、 智界 R7 呢?
来源:电车之家 https://www.zhev.com.cn/news/show-1657899951.html