今天小编分享的汽车经验:又一华为高管加盟极氪!,欢迎阅读。
9 月 18 日,吉利控股集团高级副总裁杨学良确认,原荣耀中国区 CMO 兼电商部部长关海涛入职极氪,将向极氪智能副总裁林金文汇报。
公开资料显示,关海涛曾在伊利、腾讯等公司任职,拥有数十年的品牌市场营销和商业管理方面的工作经验。2018 年,关海涛加入华为公司,担任荣耀业务部营销部副部长、中国区 CMO。2021 年,关海涛出任荣耀终端有限公司中国区电商部部长,统管荣耀电商业务。
科技企业高管加盟汽车公司,在行业内似乎并不少见。
更早之前,8 月 15 日,极氪智能科技公布人事任命,姜军出任极氪智能科技副总裁,负责智能座舱相关业务。资料显示,姜军于 2008 年加入华为,曾历任华为研发主管、项目群总监、自动驾驶产品线核心团队负责人。
科技圈和汽车圈融合已经成为趋势,最明显的改变就是,科技圈的高层开始进入汽车企业中,最标志的人物就是余承东。自从赛力斯和华为合作推出 AITO 问界品牌后,余承东几乎成为 AITO 品牌的 " 代言人 ",其几乎主持了所有 AITO 问界新车的发布会,并凭借 " 遥遥领先 " 成为汽车圈的标志性口号,为 AITO 问界品牌带来了持续的热度和讨论。
今年 2 月,曾在华为工作 18 年的李文智加盟理想汽车,担任理想汽车 CFO 办公室负责人,负责流程、组织、财经的变革工作,向 CFO 李铁汇报,离开华为时为集团人力资源部全球 HRBP 管理部部长,拥有丰富的业务管理、流程、制度建设及运营经验。今年 4 月,邹良军加入理想汽车,曾任荣耀终端 MKT(市场营销)部部长,负责海内外的 MKT 业务,直接向荣耀 CEO 赵明汇报。日前,市场消息称,vivo 旗下子品牌 iQOO 产品经理宋紫薇确认离职,并已入职理想汽车,但还不清楚具体担任什么职位。不过,针对宋紫薇是否入职理想汽车,暂未得到理想汽车官方公开证实。
随着新能源汽车智造进入下半场,市场竞争也逐步从电动化过渡到智能化、用户体验上,而这正是极氪欠缺的。作为极氪的首款车型,极氪 001 在上市之初频繁爆出车机卡顿、黑屏等问题,后官方为车主免费换装基于高通 8155 芯片的系统,才得以解决这一问题。
在自动辅助驾驶上,极氪也需要补课。目前,小鹏 XNGP 已经可以实现无缝连接高速、城市、停车场等场景,完成从起点停车场到终点停车场全程不间断辅助驾驶,预计将在下半年拓展至包括长三角、珠三角在内的约 50 个城市,预计明年在国内 200 个城市开通。
理想的计划是年底前在 100 城开通城市 NoA 功能,华为则是 45 城,这意味着阿尔塔、问界等车型也将加入特定场景智能驾驶的队伍。除此之外,智己也和 Momenta 合作,推出高速 NOA 领航辅助。
目前,极氪已经开始加快这方面的进度,包括姜军、陈奇的加入,都能为极氪的智能驾驶提供有力的研发价值,但这些举措,能否帮助它在下半场实现追赶,仍是未知数。毕竟随着新能源汽车竞争进入下半场,电动化本身已经不再是竞争的重点,智能座舱、智能驾驶将会逐渐成为比拼重点,在这方面已经落了下风后,极氪要付出的努力也要更多。
汽车行业关注 人气汽车新传媒
每天分享有价值的汽车新闻
汽车人的平台