今天小编分享的汽车经验：九成以上A/H上市车企11月销量超去年同期 2023全年汽车销量可达3000万辆新高度，欢迎阅读。
财联社 12 月 11 日讯（记者 徐昊）" 金九银十 " 后，我国汽车市场的热度在 11 月依旧延续。借助 " 双 11" 大促等消费浪潮，购车需求进一步释放，市场表现持续向好、超出预期。
12 月 11 日，中汽协发布数据显示，11 月，汽车产销分别完成 309.3 万辆和 297 万辆，环比分别增长 7% 和 4.1%，同比分别增长 29.4% 和 27.4%。1-11 月，汽车产销分别完成 2711.1 万辆和 2693.8 万辆，同比分别增长 10% 和 10.8%，增速较 1-10 月分别提升 2 和 1.7 个百分点。
财联社记者统计了 14 家 A/H 整车上市车企 11 月的销量情况，除海马汽车外，其他 13 家车企均在当月实现了同比增长，占比高达九成以上。
" 当月，汽车产销环比同比均实现增长，乘用车延续良好态势，商用车保持较快增长，新能源汽车和汽车出口引领行业增长。" 中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示。从总体来看，11 月，新能源汽车产销分别完成 107.4 万辆和 102.6 万辆，同比分别增长 39.2% 和 30%。"11 月，新能源汽车产销量均超过 100 万辆，这也是新能源汽车月度产销量首次超过百万辆；11 月，新能源汽车渗透率达到 34.5%，连续 7 个月超过 30%。"
中汽协数据同时显示，11 月汽车出口 48.2 万辆，同比增长 46.3%，其中新能源汽车出口 9.7 万辆，同比增长 1.6%。" 出口是今年拉动我国汽车产销量增长的重要力量。" 陈士华认为。
以比亚迪为例，11 月销量再度超过 30 万辆，达到 301,903 辆，同比增长 31.02%，其中乘用车出口达到 30629 辆，同比增长 148.7%。据比亚迪方面介绍，" 比亚迪在海外目前主销两款车型，一个是海豚，一个是元 PLUS，海豹在陆续推出，预计明年会有更多的车型上市。接下来的重点是进一步扩充海外渠道，同时把更多车型推向海外。"
同样，长安汽车在 11 月销量达 227,327 辆，同比增长 23%，其中自主品牌新能源销量 50,598 辆，同比增长 52.7%；自主品牌海外销量 23,976 辆，同比增长 518.6%。值得关注的是，11 月 27 日，长安汽车两款新能源产品 DEEPAL L07 和 DEEPAL S07 登陆泰国曼谷，并开启全线预订；阿维塔 11 和阿维塔 12 也首度亮相泰国。长安汽车成立东南亚事业部的同时，还设立长安汽车东南亚、长安泰国销售、长安泰国零部件三家本地公司和本地化运营团队，泰国新能源汽车生产基地已动工建设。
此外，上汽集团、长城汽车和吉利汽车在新能源汽车和出口均有着良好表现。其中，长城新能源汽车在 11 月销量为 31248 辆，同比增长 142.93%，连续 8 个月实现同比增长；海外方面，依托 " 生态出海 " 战略，长城汽车 11 月海外销售 35,496 辆，同比增长 76.7%，连续 4 个月销量破三万。
在加强布局海外销售的同时，车企也在继续 " 内卷 " 国内新能源市场。刚刚进入 12 月，新能源车市便迎来了一轮更为猛烈的 " 价格大战 "。以比亚迪、长安汽车等传统自主品牌以及造车新势力 " 蔚小理 " 和极越为主的新能源车企，纷纷推出了多重优惠政策，优惠幅度最高超过了 3 万元。
" 伴随政策效果持续显现，各地车展及促销活动持续发力，加之企业最后一月收尾冲刺，预计 12 月汽车市场将会持续向好，再现年底’翘尾’现象。" 陈士华分析认为。同时，乘联会秘书长崔东树预计，" 今年总体汽车销量可能达到 3000 万辆的新高度。"
对于明年中国汽车市场的表现，在 12 月 11 日举办的 "2024 中国汽车市场发展预测峰会 " 上，国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青预计，"2024 年汽车市场批发销量继续保持 5% 左右增长。销量增速将很大程度上取决于出口。" 从长期来看，王青预计，到 2030 年，汽车销量将保持年均 2%-3% 左右的潜在增速。
针对国内终端零售市场表现，中汽数据节能战略研究室室主任陈川预计，2024 年乘用车市场增速可达 3.2%，销量预计可增加 70 万辆达到 2250 万辆。其中，新能源乘用车销量 968 万辆，增速 29.9%，渗透率 43%；新能源商用车销量 46 万辆，增速 32.8%，渗透率 14.1%。
