今天小编分享的汽车经验：被智己汽车标注错的SiC高压平台有何优势 小米汽车：价格贵、性能高，欢迎阅读。
快科技 4 月 9 日消息，小米汽车今日晚间发布了 " 小米 SU7 答网友问（第十二集）"。
而日前，智己汽车在智己 L6 发布会上，误将小米 SU7 的前后双碳化硅电机，称作前 IGBT+ 后 SiC 电机，引起网友热议。
在此，小米汽车也向网友解释了全系全網域 SiC 碳化硅高压平台是什么意思，有什么优势？
小米汽车介绍，IGBT/SiC 是指代电驱控制器中的功率模块，是由一到多组功率芯片并联组成的开关器件。
有以 Si 为材料的 IGBT 类型芯片，有以 SiC 为材料的 MOSFET 类型芯片（对，IGBT 是半导体类型，SiC 是指芯片材料）。
功率模块负责电机驱动时将直流电转为交流电，能量回收时将交流电转换为直流电，所以它的效率对电动车至关重要。
SiC MOSFET 相比 Si IGBT 开关损耗小，效率更高，因为 SiC 的制造工艺难度高、生产周期长，得片率、良品率低，致使 SiC 的价格是 Si 的 2～5 倍。
全系全網域 SiC 碳化硅高压平台，指的是小米 SU7 高低配不仅在驱动电机上都使用了 SiC 碳化硅功率模块。
车载充电机（OBC）及热管理系统的空调压缩机这两个对能效要求极高的关键部件，同样都包含了碳化硅材料，以便实现更好的能效表现，全網域碳化硅是小米 SU7 实现极致的整车低能耗的技术手段之一。
