今天小编分享的汽车经验：靠理想方式打败理想？新晋奶爸SUV杀到 越野能力还更强！，欢迎阅读。
随着国内市场对于大尺寸 SUV 需求越来越多，极石汽车日前也推出了品牌首款定位中大型级别的 SUV ——极石 01，新车指导价分别为 34.99 万元和 35.99 万元，提供六座与七座布局，搭载的是由 1.5T 发动机与前后双电机组成的增程式混动系统。
对于极石品牌大家或许有些陌生，所以在此也将先为大家科普下。根据资料显示，极石汽车归属于上海洛轲智能科技有限公司，该公司主营业务是做石头自清洁扫地机器人，属家电行业。
也因为目前极石汽车并没有造车资质，所以新车将由北京汽车制造厂进行代工生产，新车 LOGO 采用极简风格呈现，与理想 LOGO 相似。
不只是品牌 LOGO 相似，从极石 01 的造型也不乏让大家联想到新车酷似某款高端越野，整车方方正正的造型搭配外挂式的备胎设计，以及黑化车顶搭配军绿色的车身配色，说不是 " 借鉴 " 路虎卫士相信大家也不会信。
虽然整体风格与路虎卫士十分相近，但新车在部分细节上还是有着自己的设计语言，两侧呈 "T" 字型的灯组搭配大面积护杠式黑化进气格栅，已让新车在简洁的设计语言下突显了一丝硬朗的风格，整体造型符合当前市场审美。
值得注意的是，新车车顶还将配备 " 瞭望塔 " 式雷达摄像头，这也体现新车在智能辅助方面也将有着一定表现，包括新车两侧前翼子板也加入了类似摄像头的设计。
基于极石 01 主打硬派越野风格，所以新车并没有配备主流新能源的隐藏式门把手，而是延续传统拉手造型开门方式。与之匹配的是 20/21 英寸四种样式轮毂可选，搭配的是倍耐力定制的四季胎和 AT 胎，所以也越野能力也将有不错的表现。
同时，基于新车有着较短的前悬设计，其接近角达到 22.2 °、离去角 25.1 °、纵向通过角 19.7 °、最大爬坡 45 °、最小离地间隙 205 毫米、涉水深度 700 毫米。
尺寸方面，极石 01 长宽高分别为 5050（含备胎 5295）/1980/1869 毫米，轴距 3010 毫米，定位中大型 SUV，这个表现与理想 L8 尺寸非常接近。
至于尾部，新车采用较为简约的设计语言，修长的双 "T" 设计与前脸相呼应。同时，从官图来看，新车也同时提供无外挂备胎版本供选择，其中有备胎造型采用侧开门方式，无外挂备胎采用掀背式设计。
不仅新车外观颇有关注度，极石 01 内饰同样很有亮点，整个内饰风格基本延续当前主流同级中大型新能源 SUV 的简约氛围，全液晶仪表搭配大尺寸悬浮式中控屏并配备双无线充电面板，有一种理想汽车的感觉，不同的是新车配备了传统电子挡把。
不可否认，因为理想汽车的成功，已让众多竞品开始借鉴其内饰需求，例如 " 冰箱沙发大彩色電視機 " 一应俱全，这在极石 01 上同样如此，但不止于此。
极石 01 在这基础上还更新了航空座椅 + 備份箱集成式厨房，已经让新车做到 " 堪称移动的一室一厅一厨 "，就差一个卫生间就齐活了，除了大六座版本，新车也有 7 座车型供选择。
据悉，极石 01 的 " 一室一厅一厨 " 露营体验，将提供 2 米 X1.3 米双层海绵气垫床、定制 270 ° 边帐天幕、尾门折叠小桌板及餐厨用具收纳空间，以及原装即热饮水机（常温 / 温水 / 开水三档可选）和双 2.2kW 外放电接口等等。
动力方面，极石 01 搭载的是绵阳新晨 1.5T 增程器（B15F）+ 电机组成的增程式混合动力系统，其中发动机最大功率为 112 千瓦，馈电油耗在 7.95 升 /100 公里；电机采用前后双电布局，综合功率为 476 匹，综合扭矩为 740 牛 · 米，0-100km/h 加速为 5.5 秒。
电池方面，极石 01 匹配的是宁德时代的三元锂电池组，WLTC 工况纯电续航里程为 235 公里，并且满油满电的情况下，综合续航里程能够达到 1200 公里以上，纯电续航和综合续航都超过了理想 L8。
同时，新车电池组支持快充，最快可在 0.48 小时把电量从 30% 充至 80%，而在慢充模式下，充满电则需要 8.6 小时。底盘部分，新车匹配前双叉臂 + 后多连杆悬架。
虽然极石 01 是一个新势力产品，但新车在当前市场的关注度非常高，这也源于新车外观与路虎卫士十分相似而颇受争议。同时，也因为新车在理想汽车的造车理念上进一步强化场景化造车方式。
整体来看，新车在各方面表现都要优于理想汽车，所以其竞品也是直接剑指理想 L8，至于车型表现如何，那么也将静待实车后的真实感受。
