今天小编分享的汽车经验：2.9T V6，441马力，空气悬架，多花30万都值得，以后再也没有了！，欢迎阅读。
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在电动化的浪潮下，很多车型向混动甚至纯电动过渡是难以阻挡的必然趋势。哪怕是保时捷也不能免俗，根据目前已经确定的消息，旗下的 Macan 和 718 家族将在下代车型完成全面电动化。也就是说无论四缸、六缸，能闻到汽油味的保时捷会越来越少。
好在时间还不算太晚，今天我们依然能拥有 Macan GTS，比标准版 Macan 多花上 27.5 万，你能买回一台 2.9T V6 发动机，441 马力足以带你完成 4.5 秒的破百加速。
你还能获得一套运动化调校的底盘，配合空气悬架，既能搞定轻度越野，也能享受速度与激情，谁说 SUV 不能运动，那是你没开过 Macan GTS 之前的偏见。
优缺点速览
优点：
1. 全系旗舰级动力，2.9T V6 可输出 441 马力，看齐已经停产的 Macan Turbo。
2. 鲜明的运动化调校风格，操控质感扎实，在 SUV 中拥有出色的驾驶乐趣。
不足：
1. 后排空间较为局促，只能满足基本的乘坐需求。
2. 日常行驶略显吵闹，Macan S 可能更适合大多数人。
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