今天小编分享的汽车经验：透视吉利汽车最强年报：AI时代的全能型车企呼之欲出，欢迎阅读。
尽管 2024 年汽车行业的价格战、淘汰赛激烈，大量车企经营举步维艰，但仍有强者从中脱颖而出。3 月 20 日，吉利汽车控股有限公司（HK.0175）交出的 2024 年业绩报告，成为 " 强者恒强 " 的有力写照。
全年营业收入达 2402 亿元，同比增长 34%；归母净利润 166 亿元，同比增长 213%；扣非归母净利润 85 亿元，同比增长 52%；毛利率达 15.9%；净现金水平上升 40% 至 398 亿元。吉利汽车创下公司发展史上最强的业绩报告。
就在一年前 2023 年财报公布时，吉利汽车控股有限公司行政总裁及执行董事桂生悦对 2024 年的业绩展望还是谨慎乐观的，他基于前几年吉利汽车转型调整的背景，对 2024 年给出了 " 希望拐点早日到来 " 的预期。随着 2024 年业绩报告出炉，桂生悦的自信心大增。
" 吉利汽车已经跟上了中国汽车发展的节奏，也在中国汽车的新发展当中找到了自己的感觉。所以，从这个意义上来讲，2024 年对于吉利汽车是具有非凡意义的。" 桂生悦表示，"2025 年将会是吉利汽车真正的、彻底扭转过去这几年的颓势，重新回到发展快车道的真正的转折之年。"
当下汽车行业的价格战、技术战仍在持续更新，竞争焦点从几年前的电动化过渡到现在的智能化，这一过程中的每一步都考验着车企的战略眼光和执行能力。吉利汽车自 2019 年开启调整转型后，从产品到技术、从品牌到生态的新能力在悄然中生根发芽，并在 2024 年结出丰硕果实。
从 2024 年第四季度开始，吉利汽车按照吉利控股集团提出的《台州宣言》开启了轰轰烈烈的战略整合，极氪与领克合并组成新的极氪科技集团，吉利银河独立成为一个新能源品牌，加上吉利中国星系列燃油车，吉利汽车的品牌和产品矩阵变得更为清晰，也更富有战斗力。
现在的吉利汽车，在新能源、智能化方面拥有全行业领先的能力，2024 年业绩的爆发式上扬就是最好的证明。当汽车进入 AI 智能时代，一个全能型的车企集团即将出现在行业面前。
量价齐升 造血能力突出
桂生悦在业绩会上指出了 2024 年成绩单最具含金量的三大方面。其一，2024 年公司新能源销售占比近 50%，销售总量上升到中国第二，创历史新高，全面超越新势力及正在新能源转型的其他车企；其二，2024 年下半年开始，新能源板块已经开始实现全面盈利，新能源转型取得初步成功；其三，无论是高端豪华的极氪、全面向宽的领克还是面向大众的银河及中国星系列都具有强大的竞争力，且具备盈利能力，跟上了中国汽车发展的节奏。
销量数据显示，2024 年，吉利汽车销售新车 217 万辆，同比增长 32%，超额完成 200 万辆年目标。其中，新能源业务表现突出，三大品牌全年累计销量超 88.8 万辆，同比增长约 92%，国内市场渗透率连续 5 个月突破 50%。
吉利汽车新能源销量的大幅提升，来自于吉利银河、极氪、领克等品牌新能源车型的拉动。吉利银河在 2024 年有多款产品成为行业爆款，银河 E5、星愿、星舰 7 等月销破万，在主流新能源市场站稳脚跟。2024 年吉利银河合并了几何汽车、翼真汽车等全新资源，如今已转变成覆盖轿车、SUV、MPV、硬派越野全产品品类的新能源品牌。
极氪品牌 2024 年全年销量 22.2 万辆，同比增长 87%。极氪 001、009、7X 等车型成为各自细分市场的销冠。领克品牌 2024 年新能源渗透率达 58.8%，领克 07 EM-P、08 EM-P 维持畅销，领克 Z20 也创下订单量新高。
与销量增长相比，吉利汽车新能源业务实现盈利是更值得关注的一点。吉利汽车 2024 年财报显示，2024 年第四季度单季度实现归母净利润 27 亿元，毛利率达 17.3%，比第三季度的 15.6% 增长 1.7 个百分点。
吉利汽车集团 CFO 戴永指出，从 2024 年第三季度末（9 月份开始），银河 E5、星愿和星舰 7 这三款新能源产品在当季就实现了盈利，前三个季度的毛利低于 10%，但第四季度凭借这三款产品毛利率超过了 10%。新能源双位数的毛利已接近燃油车的毛利，帮助吉利汽车实现了毛利率的提升。
在当下全行业新能源盈利难的背景下，吉利汽车新能源的盈利具有标志性意义。这是吉利汽车更高端的品牌定位、更高的单车价格与更好的成本控制和管理能力多因素综合作用的结果。
在燃油车领網域，吉利汽车中国星系列稳居国内自主品牌销量前列，在新能源领網域，极氪与领克的整合带来协同跃进的新局面。
吉利控股集团总裁、极氪科技集团 CEO 安聪慧表示，截至 2025 年 3 月 20 日，极氪与领克的整合工作已取得阶段性成果。第一季度研发投入同比降低超 20%，产品研发体系协同效应初步显现；品牌矩阵进一步优化，极氪品牌持续向上突破，领克品牌从品牌、技术，还有车型的数量实现市场覆盖拓宽；渠道整合、技术共享及管理优化等工作按计划推进，整体运营效率显著提升。具体财务数据及运营指标将在 2025 年 5 月发布的季度报告中详细披露。
极氪和领克的整合目标是：在研发领網域，计划通过资源整合实现研发投入降低 10% — 20%，研发费用率由 11% 优化至 6%；销量方面，致力于整合后两年内达成百万级高端豪华品牌目标；成本控制上，通过供应链协同预计 BOM 成本降低 5-8%、生产制造节约 3-5%；管理效能方面，计划销售费用率优化至 8% 左右。
电动、智能共进 全能实力显现
在新能源汽车领網域实现追赶后，吉利汽车在智能化方面的能力同样受到关注。2024 年吉利汽车研发投入达 159 亿元，同比增长 13%，饱和式的研发投入主要投向新能源和智能化领網域。
在新能源领網域，吉利汽车打造的雷神 EM-i 超级电混技术、神盾短刀电池、极氪第二代金砖电池等技术已成为市场上的金字招牌。在智能化领網域，吉利汽车同样做了大量的前瞻性安排，早在 2021 年就发布了 " 智能吉利 2025 战略 "，今年正好是这一战略的收官之年，智能化成果已接连出现。
吉利汽车集团 CEO、吉利汽车控股有限公司执行董事淦家阅表示，吉利汽车 2021 年提出的 " 智能吉利 2025 战略 "，旨在打造 " 一网三体系 "。" 一网 " 即智能科技生态网，围绕芯片、作業系統、技术数据，就是今天所说的大算力、大数据、大模型，来进行全面发展。
吉利汽车今年 3 月召开了 AI 智能科技发布会，揭示了千里浩瀚智驾及背后全行业领先的大算力和大模型，同时展示了智能座舱、智能架构、数字底盘等智能科技。在智能驾驶成为当前各车企竞争的焦点时，吉利汽车全局性的智能化体系突显出其巨大的优势——吉利汽车是全行业唯一一家实现天地空立体化布局的企业，智能化技术满足汽车智能化发展的多方面需求。
吉利千里浩瀚智驾，将率先搭载于吉利银河全系新品，并赋能极氪科技集团推进软硬體全栈自研，其 L3 级智能驾驶车型已计划年底量产交付。人工智能方面，星睿 AI 大模型与阶跃多模态大模型、DeepSeek 等完成深度融合，全面优化智能驾驶、安全控制与用户体验。
桂生悦表示，没有高算力、大数据、大模型做基础的智驾终将是空中楼阁。" 吉利的目标是在 AI 时代成为具有强大制造能力的科技公司，超越传统汽车公司概念，以此在未来智能化和自动驾驶领網域取得领先地位。我们的战略安排极具前瞻性，充分考虑到未来汽车向移动智慧体演进的趋势，是着眼于这一长远发展前景所做的布局。" 他称。
就像在新能源领網域的爆发式增长一样，吉利汽车在智能化方面也将展现出惊人的增长力。安聪慧透露，极氪的 D2D（车位到车位）高阶智能已开始万辆公测，4 月份将全量推送。D2D 的实现标志着吉利进入高阶智驾第一梯队。
吉利汽车所建立的智能化大网，在坚持全栈自研的基础上，还与生态体系内的合作伙伴如千里科技、阶跃星辰、星际魅族、时空道宇等协同发展，这让吉利汽车在 AI 智能时代具备了更高维度的战略视野。从新能源到智能化，吉利汽车成为行业中少有的没有短板的全能型玩家。
新目标引领 未来发展可期
吉利汽车定下了 2025 年发展目标，将实现 271 万辆销量，其中新能源销量目标 150 万辆。
吉利汽车在 2025 年开启新一轮产品大年，将是其实现年度目标的重要保障，全年吉利将推出 10 款全新产品及多款改款产品，实现全矩阵覆盖。
具体来说，吉利品牌全年销量目标 200 万辆，将推出 5 款全新新能源车型及多款改款车型。 其中，吉利银河品牌，除吉利银河星耀 8 外，还将推出 两款 SUV 和两款轿车，覆盖 A0 级到 B+ 级的新能源产品矩阵。下半年开始，银河全新产品及改款产品都将全系搭载不同层级的千里浩瀚智驾方案。此外，燃油车也将迭代更新，全面搭载 Flyme Auto 及千里浩瀚智驾方案。
极氪科技集团全年销量目标 71 万辆，其中极氪品牌 32 万辆，领克品牌 39 万辆， 将推出 5 款全新新能源产品及多款改款产品。
具体来说，极氪品牌将于 4 月推出 007 GT，进一步扩充熱賣猎装轿跑家族，超级电混全球超豪华 SUV 新旗舰极氪 9X 光辉及中大型豪华 SUV 将分别于第三季度和第四季度推出，持续拓展豪华用户群体；领克品牌将于第二季度和下半年推出首搭英伟达 Thor（索尔）芯片配合全栈自研千里浩瀚智驾 H7 方案的领克 900 和一款中大型 EM-P 轿车。
此外，吉利汽车在做好国内市场的同时，将进一步发力海外市场，实现在海外市场的多点突破。
2024 年，吉利汽车实现汽车出口 41.5 万辆，同比增长 57.4%，超过行业平均增速的 19.7%。淦家阅表示，受到全球经济的影响，汽车国际化的竞争也将会较为激烈，同步在国内出口的量的增幅也将会收窄，会面临着比较大的挑战。但也有利好点，随着中国新能源的快速发展，全球市场也将给中国自主品牌及新能源市场带来比较大的机遇。
2025 年吉利的出口目标是 46.7 万辆，同比增长 12.5%，其中吉利品牌 40 万辆，领克和极氪加起来 6.7 万辆。吉利汽车将加强在目前优势市场的快速布局，同时在几个重点市场做具体部署。
出口车型方面，吉利汽车将视各区網域市场情况而定。在燃油车上，逐步推出全新及改款产品；在新能源上，陆续推出吉利银河、极氪 7X 以及领克 08 EM-P 等多个新能源产品，全面提升产品竞争力；对于全球各区網域市场，吉利汽车将实现全面突破，其中中东市场要冲击中国品牌第一；泛欧及东欧和非洲市场要力争中国品牌前三；亚太市场，出口销量突破 10 万量级，增速超 100%；拉美市场方面，预计出口销量增速超 100%。
在欧洲市场，吉利汽车将会以领克和极氪为主，加快领克欧洲化战略，借助沃尔沃资源快速扩大在欧洲市场的优势，年底将实现 150 家 4S 店渠道的推广。
淦家阅表示，在国际化进程中，吉利汽车秉承产品 " 走出去 "、供应链 " 走进去 "、品牌技术服务 " 走上去 " 的原则，坚持 " 一国一策 "，在国际化产品的智能化和网联化方面要领先于行业，并持续加强。吉利作为全球化企业，拥有众多全球的资源。例如在韩国与雷诺的合资公司打造的车型，2024 年销量出色，使雷诺在韩国的销量排名从第 8 位提升至第 3 位，单车成为细分市场标杆，充分体现了吉利产品和技术在全球发达国家汽车领網域的强大竞争力。在拉美及南美，吉利与雷诺还将开展诸多合作。
汽车行业的发展是一场马拉松赛事，比拼的是企业的发展韧性。在过去多年里，吉利汽车凭借完备的体系能力成长为自主车企龙头，中间也遭遇过新能源转型的阵痛，而当走过风雨，吉利再度建立起向上生长的能力。面对新阶段的行业竞争，吉利汽车认为，自身最大的优势在于战略整合、战略聚焦、战略协同带来的协同效应，通过规模化、通用化的布局，将带来成本方面的大幅降低，因此在 2025 年也将交出更佳的成绩。
