今天小编分享的汽车经验：理想已经过上“女主外男主内”的好日子？，欢迎阅读。
文｜Dedee
昨晚，理想汽车带来了 " 理想汽车史上最强 OTA"OTA 5.0。同时露脸的，还有不久前从 vivo 跳槽理想的宋紫薇。
会上，她详细介绍了 OTA 5.0 的多种重磅功能，并放出了自己亲身体验高速智能驾驶、全场景辅助驾驶和智能泊车等 VCR，以一己之力扛起了整场发布会，圆满完成了自己入职理想汽车后的首秀，也完美诠释了 " 明明可以靠颜值吃饭，干嘛非得靠才华饿死别人 " 这句至理名言。
不过，相比过去让雷军看了都忍不住老脸一红的丝带儿，这次宋紫薇走的是理想一贯以来的真 · 儒雅随和范儿，和 vivo 时期 " 我负责抖，它负责稳 "，简直判若两人。
（想想也是，理想的护城河是由奶爸们基建出来的，而奶爸们的护城河是宝妈们构筑的。）
不得不说，理想不仅懂奶爸懂家和万事兴，更懂得如何用最小的代价获得最大的流量。
因为除了宋紫薇，12 月前 10 天的车圈显学顶流，也统统都是理想的。
尤其是在某红书上，自从 12 月 1 日，一个名叫 " 小雨 " 的东北姑娘分享了自己放弃空姐工作去理想卖车的传奇经历。
尤其是 " 为什么不飞了？"" 因为理想 " 这言简意赅的 10 个字，再加上她身穿墨绿短袖工服，以及此前当空姐的职业照——如此完美的起承转折，威力超过任何一部微小说。
也正是从这位东北姑娘开始，" 空姐转行卖理想 " 的微小说越来越多，这两天更是被彻底霸屏。
诸如 " 空姐转战理想人 "，" 放弃空姐去理想卖车 "，" 从 x 航到理想 " 之类的小作文更是层出不穷，甚至还有一位博主晒出了 " 入职理想三个月，不仅成为销冠王，月收入还轻松破 100k" 的 " 亲身经历 "。
几乎个个都有 " 生是理想人，自带理想魂 " 的觉悟。
当然了最后那位的确让不少人怀疑——她加入的那个理想汽车，到底是在中国还是在缅北……
但大部分身穿墨绿工服的前空姐们，还是敢于自证清白自报 " 航门 " 的——东航、川航、南航、海航甚至国航……几乎全国各地航司的空姐们，似乎都已经在理想汽车找到光明的未来。
而且，还都是多张图片 " 现身说法 "，拿前两年天上的自己，和如今地上的自己做对比：
当年仗着年少轻狂身体好，飞满时长的情况下，国内普通舱的到手薪资也就为 13k，国际航线最多也就 18k。
如今在北京某家门店做产品专家，底薪通常就有 8k，每人每月任务是 9 辆车，一般每月可以拿到 17k 到 25k。如果一个月卖出 11 辆以上，收入就能轻松破 30k！
最妙的还是理想本想，上周六直接来了场 " 大揭秘 "，将店里的前空姐来了个大集合，通过摆事实讲道理，来说说为啥这些姑娘都不再在天上倒雪碧，转行落地投靠了新势力。
因为，大家跟着理想不仅有肉吃，还能让自己生活规律身心健康甚至家和万事兴，成为一个 " 有理想有抱负接地气更真诚的 " 正常汽车销售。
这可比在天上，为了倒雪碧没日没夜卷成鱿鱼靠谱多了！
记得上一次集体跳槽新势力引发轰动的人，还是前两年 BBA+ 保时捷的销售们。但这毕竟还是属于 " 东北人去内蒙看雪景 " 的圈内行为，和如今前空姐集体做汽车销售比，根本不值一提。
想想看，上个月她还在天上为你倒雪碧，这个月她就脚踏实地卖新势力，这行跨得相当彻底。
而且，" 前 XX 卖理想 " 的热搜已经彻底破圈，还有愈演愈烈的苗头。
因为不仅仅是空姐们，连在国贸、恒隆卖 LV 的奢侈品柜姐们，都纷纷转投理想做起了产品专家，更不用说最近三天饿九顿，没事挨点小钢棍的房产销售们。
大家都在用实际行动证明，靠山山会倒，靠飞长不了——都是要颜值有颜值，要才华有才华的新一代女性，都需要微笑式服务，还不如舒舒服服穿着新势力工作服工作裤，一个月拿两万五。
这一切，都只为说明三句真理：
" 钱多的地方，美女一定少不了。"
" 理想不仅懂奶爸，更是懂流量的高手。"
以及 " 真正的美女穿什么都好看。"
其实，理想这波堪称异想天开的市场营销，归根结底主打一个男女搭配干活不累。因为空姐 + 宋紫薇是给外头人看热闹的，李想 12 月 6 日的那条微博才是真正的内核。
你问我哪条微博？
就是微博之王的那条举世无双的嘚瑟回复：" 在全球范围内，只有特斯拉的（营销）费用率可能低于我们。"
然后么……就引来了蔚来助理副总裁马麟的隔空喊话。问他抖音的 9000 万元投放是咋回事？
但出乎意料的是，李想这次并没有对这番咄咄逼人的言论进行进一步回复。
因为人家可是目前为止唯！一！一！家！提前完成年度 KPI 的车企。今年第二季度结束，理想汽车账上还躺着 737 个亿呢！真正的家财万贯。
于是乎，一向花钱抠抠索索，对五星级酒店势不两立的李想，有了新目标——学会怎么花钱。
当然不能像几年前 " 威马 X 权游 " 那般花了，最后连网络快照都是聊胜于无的存在。
据了解，这 737 亿的大头，目前是交给了智能智驾领網域。毕竟缺啥补啥，虽然理想在过去的 14 个月里，经历了 20 次 OTA 版本的更新，甚至还上线了理想魔毯空气悬架™ 2.0、任务大师、调音大师、哨兵模式、声纹识别、小主人模式等看起来初具人形的应用，但相比同领網域步子大到快劈成一字马的小鹏、华为们，理想这方面的确有点前凹后缩，尤其是智驾研发团队。
所以昨晚发布会的关键，并不是宋紫薇的大长腿，以及她对 MindGPT 提出的关于 MEGA 美丑的送命题，而是她背后的理想 OTA 5.0 ——一款在李想看来，进步跨度相当于从 Windows95 飞升到 WindowsXP 的汽车智能軟體，它才是理想汽车今年年底最德高望重的大事件。
它不仅是理想 L 系列车型的史上最大更新，还获得了 MindGPT 加持，在应用、速度和体验方面都有了巨大提升。
所以，别光顾着看前空姐们前赴后继，高调扎堆理想销售岗这样的 " 营销小手笔 "，人家内部悄悄在智驾方面疯狂撒钱才是关键。尤其是智驾岗位，一直在低调且有序的释放。目前已经增加到了 900 人。
就是这 900 位好汉，让理想城市 NOA 的进度远超预期——原本计划在 100 个城市推出的理想 AD Max 3.0" 内测版 "，变成了昨晚全国都能开的 " 正式版 "。
而不久前，理想汽车总裁兼总工程师马东辉还在三季度财报电话会中表示，2024 年的智驾岗位将达到 2000 人，2025 年则将继续扩张到 2500 人。
2500 名智驾专家应该可能也许 maybe 比 2500 名前空姐更值钱……吧（bushi。
剩下的才轮到市场营销传播费——记得今年 5 月，微博之王就曾表示自家的品牌市场费用率是 0.6%，包含了所有的公关、活动、广告、车展、发布会、车主运营等，只有其他主流品牌市场费用率的四到五分之一。
就连吉利高级副总裁杨学良都忍不住主动表态："（理想）值得所有品牌好好学习。"
可见得理想给抖音的那不到 1 个亿，实际上比零花钱还要零。
我合理怀疑李想这段时间就是在利用千百年来中华民族的智慧结晶：障眼法 + 美人计。因为如今，宋紫薇和前空姐已经让理想汽车充分享受到 " 女主外、男主内 " 以及 " 钱半功倍 " 的乐趣。
说白了就是李想负责硬货，前空姐负责卖货，横看竖看收割的都是直男心。
未来，已经 " 习得性 " 连续盈利的理想汽车，估计还会继续花零钱办大事儿，继续把持着显学顶流的位置。
