今天小编分享的汽车经验：首发0机械连接线控转向：蔚来最高端旗舰轿车ET9官图发布，欢迎阅读。
快科技 12 月 18 日消息，本月 21 日，蔚来旗舰轿车 ET9 将正式上市，早在 1 年前该车就发布亮相并开启预售，价格为 80 万元，而就在今日，蔚来发布了 ET9 量产官图。
ET9 长宽高分别为 5325/2016/1620mm，轴距 3250mm，外观也就是家族化的设计语言，大巴不同于传统的轿车，其实更像是一台跨界车，典型的就是大溜背设计。
拥有标志性的一体式 X-Bar 和 Double Dash 日间行车灯，并将激光雷达和摄像头等高级辅助驾驶硬體巧妙融合于车身设计中，结合此前曝光的图片可知，它还拥有前备箱、后排隐私玻璃、密辐条轮毂、23 英寸倍耐力 PZERO 电动车专属大轮胎。
虽然官方此次并未发布该车的内饰，但其实这也不是什么秘密，内饰部分，相较于蔚来在售车型，ET9 改动比较多。
整体依旧是简约风格，但用料肯定是非常顶级，配备近似矩形的多功能方向盘，仪表盘采用长条状，镶嵌在中控台上，还提供全焦段 AR 平视显示系统，提供等效 120 寸 AR-HUD 的显示效果。
中控屏变成了常规的比例，不再是竖状，更加符合使用习惯，T 型台下方拥有两个无线手机充电面板，同时由于使用了电子怀挡杆，因此这部分区網域相当规整。
后排为双独立座椅，拥有 24 项自研专利技术，靠背调节角度最大 45 ° 可调，座垫宽度达 582mm，同时还配备 360 ° 无级调节的行政桌案、智能冰箱，提供堪比商务舱的乘坐体验。
ET9 定位科技旗舰，几乎使用了蔚来最为顶级的技术，拥有 "SkyRide · 天行智能底盘系统 "，集成线控转向、后轮转向和全主动悬架，提供每秒 1000 次的扭矩调整和四轮独立控制，满足不同驾驶场景的需求。
得益于此，ET9 成为中国首款搭载线控转向技术的量产车型，该技术最大的特点就是 0 机械连接，取而代之的是电信号传递与控制，方向盘的角度和阻力矩可以自由设计，延迟更低、控制更精准，传递效率更高、布置更灵活。
在高压架构方面，ET9 采用了国内首个 " 全網域 900V 高压架构 "，实现最高电压 925V、充电峰值功率 600kW、充电峰值电流 765A 的全球领先水平，前后双电机，匹配自研的 46105 大圆柱电芯，支持快速补能，5 分钟充电可行驶 255 公里。
蔚来汽车创始人、董事长李斌对 ET9 非常有信心，日前他曾表示，ET9 所搭载的天行底盘，" 绝对是全世界技术含量最高的一个底盘。"
关于 ET9 的销量，李斌同样做了预测：肯定比（奥迪）A8 和宝马 7 系卖得多，比（奔驰）S、帕美和迈巴赫有点难度，" 现在大家说 78S，以后就是 789S。"
