今天小编分享的汽车经验：“热闹”的成都车展和“下重手”的特斯拉，欢迎阅读。
汽势 Auto-First| 柴小娜
不出意料，特斯拉将继续缺席 2023 成都车展。在各大品牌在成都激烈厮杀锣鼓喧天时，这个未到场的选手反而更值得警惕。
毕竟，新款 Model 3 即将交付，传闻中 19.9 万的价格毫无 " 缺点 "。
这个价格，对于当下激战正酣的价格战和卷生卷死的车市，以及 BBA、合资车企、传统自主品牌、造车新势力而言实属无法淡定，将会直接影响到一大片车型。
至于为何会出现如此炸裂的售价，原因在于整车制造成本较上一代 " 明显下降 "，采用一体化铸造，减少了线束并采用更多新材料，预计定价会维持在 20 万元人民币左右。
这也符合特斯拉一向的以成本定价原则，毕竟马斯克这位 " 狂人 " 曾经说过，即便牺牲利润也要继续降价。
目前，改款已经在部分门店收单，暗示着 9 月将推动生产。关于 Model 3 ，根据目前流出的消息，集中在：
1.20 万或者 19.9 万的售价，这一点最炸裂；
2. 外观直逼 Model S，极具吸引力；
3. 使用 HW 3.5 智能驾驶硬體而非 HW 4.0；
4. 预计 9 月初能达到 1200 辆 / 月的产量。
虽然一切要等新车正式发布，不过有知情博主称，特斯拉新款 Model 3 已经结束 " 试生产阶段 "，生产提升和压力测试将于 8 月 25 日开始。
该博主还称，新车将会移除所有的雷达，制造成本显著下降，新款 Model 3 在外观上会更有吸引力，并预计新车的价格将会在在 20 万左右。
据了解，新款 Model 3 在外观和内饰都做了全面更新。全新的车灯，全新样式的前保险杠、更流畅的车身设计，并搭载了流媒体后视镜、多幅式铝合金轮毂等。内饰将转向灯操作集成在方向盘上，以及通过中控螢幕来切换挡位等，配置更为简洁。
目前车市的局面是，所有参与者都得玩降价游戏，谁不跟谁被动。2023 年 8 月 14 日起，Model Y 长续航版起售价从 31.39 万元调整为 29.99 万元，Model Y 高性能版从 36.39 万元调整为 34.99 万元。
年初 1 月 6 日，特斯拉中国宣布，特斯拉国产车型大幅降价。其中，Model 3 起售价 22.99 万元，创下历史最低价格，Model Y 后轮驱动版 25.99 万元起售。
据不完全统计，特斯拉从成立至今，已进行了近 60 次的降价。正可谓特斯拉降价的翅膀一煽动，友商总要抖一抖。
7 月 20 日，特斯拉发布 2023 年第二季度财报，二季度营业收入为 249.3 亿美元，同比增长 47%。财报显示，特斯拉第二季度的毛利率为近三年来的最低毛利率水平。
即便如此，特斯拉 CEO 马斯克在财报电话会议上表示，若整体经济环境不稳定，还会继续进行降价。
屡次降价的效果也是立竿见影。数据显示，第二季度特斯拉共交付 466140 辆车，同比增长高达 83%。其中 Model 3/Y 共 446915 辆、Model S/X 共 19225 辆。
今年 7 月，特斯拉在华销售 31423 辆，同比暴增 271%。根据最新一周（08 月 14 日 -08 月 20 日）的销量数据，特斯拉本周继续保持稳定 1.4 万左右的量。
近日特斯拉全球副总裁陶琳到访沈阳，被外界解读为特斯拉新的超级工厂选址，后被特斯拉官方否认，" 没有要建厂，就是正常的友好交流。"
此外，特斯拉 500 万辆也将达成。预计特斯拉将在未来的 4-6 周内交付自己的第五百万辆汽车。尽管 2023 年 8 月中旬比亚迪成为全球第一家实现 500 万辆新能源汽车下线的企业，但其中包含了混动汽车。而特斯拉将成为全球第一家下线了 500 万辆纯电动汽车的企业。
随着新款 Model 3 临近交付，一系列迹象显示，特斯拉很可能在 9 月再下重手。忙完成都车展的各大车企和品牌，又要遭遇头痛的事。（部分图片来自网络）
