今天小编分享的财经经验:中汽协:倡议企业停止对外发布销量周榜,抵制炒作短期数据,欢迎阅读。
3 月 18 日中国汽车工业协会(以下简称 " 中汽协 ")发布关于规范企业数据发布的倡议书。
中汽协在倡议书中提到,近期关注到部分车企频繁发布不能代表市场规律的销量周榜,数据来源不明,引发舆论误读,扰乱行业秩序,加剧了 " 内卷式 " 恶性竞争。为维护汽车行业健康生态,引导行业聚焦高质量发展,中国汽车工业协会向中国汽车行业企业发出如下倡议:
第一,规范数据发布,维护行业公信力:倡议企业停止对外发布销量周榜,避免碎片化信息引发片面解读,减少误导性舆情对市场的干扰。倡导企业以符合汽车行业运行规律的数据(如月度、季度、年度)为周期发布本企业经营数据,共同保障行业健康平稳运行。
第二,倡导良性竞争,杜绝不当宣传:企业宣传应聚焦自身经营成果,宣传内容应关注企业自身技术突破、产品创新及服务更新,避免使用对比性表述,发布关联性排名等内容,禁止通过拉踩、攀比制造恶性竞争,推动行业从 " 数据竞赛 " 转向 " 服务、价值竞争 "。
中汽协表示,以上倡议请各企业积极响应,同时呼吁第三方机构及媒体响应以上倡议,停止发布销量周榜,主动传递行业技术进步、绿色转型等积极成果,引导公众理性看待市场波动,抵制炒作短期数据、渲染焦虑等行为,塑造行业发展正能量,共同营造风清气正的行业环境,推动中国汽车产业高质量发展。
汽车销量周榜的始作俑者是理想汽车,得益于快速增长的销量成绩。2023 年 3 月,理想汽车开始发布销量周榜,曾两度因行业内的异议和内部因素而中断。理想汽车创始人李想曾经透露,停发的主要原因是收到了来自同行的投诉,这些投诉影响了他们发布真实上险量数据的准确性。
汽车销量周,榜一方面可以向客户展示自己销量的成绩单,展示品牌竞争力。另一方面,也是一种非常 " 好 " 的 " 攻击 " 竞品的方式。但对于成绩不好的车企而言,这个榜单并不是什么好东西,多家车企的高管都曾公开反对汽车销量周榜。
2024 年 7 月,蔚来汽车品牌与传播助理副总裁马麟在社交平台发文表示,拒绝理想汽车发布的周销量榜单,认为卷周榜是低水平内卷,会干扰企业的正常经营。吉利副总裁杨学良转发帖子并表示 " 我也反对出周榜 "。小鹏汽车董事长何小鹏表示,中国的科技公司还在做 " 周销量榜 ",在想办法赚钱,这不是科技竞争该有的样子。不过,现在销量增长明显的小鹏,应该不会那么 " 抗拒 " 了。
除了竞品的反对,销量周榜榜单不够严谨,数据不真实,也是大家反对的主要原因。蔚来联合创始人、总裁秦力洪曾表示第三方的周榜数据不严谨,也没有得到蔚来的授权。小鹏汽车的产品营销总经理黄泓霖也曾质疑周销量数据造假。
潇湘晨报记者胡雄