今天小编分享的财经经验：中汽协：倡议企业停止对外发布销量周榜，抵制炒作短期数据，欢迎阅读。
3 月 18 日中国汽车工业协会（以下简称 " 中汽协 "）发布关于规范企业数据发布的倡议书。
中汽协在倡议书中提到，近期关注到部分车企频繁发布不能代表市场规律的销量周榜，数据来源不明，引发舆论误读，扰乱行业秩序，加剧了 " 内卷式 " 恶性竞争。为维护汽车行业健康生态，引导行业聚焦高质量发展，中国汽车工业协会向中国汽车行业企业发出如下倡议：
第一，规范数据发布，维护行业公信力：倡议企业停止对外发布销量周榜，避免碎片化信息引发片面解读，减少误导性舆情对市场的干扰。倡导企业以符合汽车行业运行规律的数据（如月度、季度、年度）为周期发布本企业经营数据，共同保障行业健康平稳运行。
第二，倡导良性竞争，杜绝不当宣传：企业宣传应聚焦自身经营成果，宣传内容应关注企业自身技术突破、产品创新及服务更新，避免使用对比性表述，发布关联性排名等内容，禁止通过拉踩、攀比制造恶性竞争，推动行业从 " 数据竞赛 " 转向 " 服务、价值竞争 "。
中汽协表示，以上倡议请各企业积极响应，同时呼吁第三方机构及媒体响应以上倡议，停止发布销量周榜，主动传递行业技术进步、绿色转型等积极成果，引导公众理性看待市场波动，抵制炒作短期数据、渲染焦虑等行为，塑造行业发展正能量，共同营造风清气正的行业环境，推动中国汽车产业高质量发展。
汽车销量周榜的始作俑者是理想汽车，得益于快速增长的销量成绩。2023 年 3 月，理想汽车开始发布销量周榜，曾两度因行业内的异议和内部因素而中断。理想汽车创始人李想曾经透露，停发的主要原因是收到了来自同行的投诉，这些投诉影响了他们发布真实上险量数据的准确性。
汽车销量周，榜一方面可以向客户展示自己销量的成绩单，展示品牌竞争力。另一方面，也是一种非常 " 好 " 的 " 攻击 " 竞品的方式。但对于成绩不好的车企而言，这个榜单并不是什么好东西，多家车企的高管都曾公开反对汽车销量周榜。
2024 年 7 月，蔚来汽车品牌与传播助理副总裁马麟在社交平台发文表示，拒绝理想汽车发布的周销量榜单，认为卷周榜是低水平内卷，会干扰企业的正常经营。吉利副总裁杨学良转发帖子并表示 " 我也反对出周榜 "。小鹏汽车董事长何小鹏表示，中国的科技公司还在做 " 周销量榜 "，在想办法赚钱，这不是科技竞争该有的样子。不过，现在销量增长明显的小鹏，应该不会那么 " 抗拒 " 了。
除了竞品的反对，销量周榜榜单不够严谨，数据不真实，也是大家反对的主要原因。蔚来联合创始人、总裁秦力洪曾表示第三方的周榜数据不严谨，也没有得到蔚来的授权。小鹏汽车的产品营销总经理黄泓霖也曾质疑周销量数据造假。
潇湘晨报记者胡雄
