今天小编分享的汽车经验：试驾｜做一枚“自游客”，与超混电驱奇骏「顺江而上」，欢迎阅读。
有人评论长沙的优雅，是橘子洲头的烟花璀璨，岳麓书院下的开坛设讲，是人头攒动与霓虹闪烁，品着茶颜，不问世事。
那么作为身体里流淌着一半湖南、一半湖北血液的「江湖市民」，我眼中武汉的优雅就是漫不经心，是「江湖气」，沿户部巷，环东湖，穿越鹦鹉洲大桥，跟老板讨价还价嘬几斤龙虾慢慢品味的同時，看着眼前形形色色的潮流男女。
从湖南到湖北，不足千里的路途，满怀着惊喜的期待，一路向北而至终点，等来的是激荡着一只虾的魅力。
不论是江苏盱眙的十三香，长沙的口味虾，到了湖北也要礼让三分。在这次三天两晚的旅途中，跟着超混电驱奇骏已规划好的最佳路线，首站从武汉一路驱车来到善于烹饪江湖鲜味的潜江，并找到了小龙虾与美味的打开方式。
行驶中的超混电驱奇骏也在味蕾的百般驱使下陷入到无尽的遐想中，在夏日阳光的映射下熏黑 V 型镀铬前脸微微泛光，LED 星舰分体式大灯如同锐利的双眸眺望着不断变化的征程，城市、高速、大街小巷的景观纷至沓来，为驾驶者探清来路。
当我入座被称道已久的日产大沙发座椅上，细腻触感随之而来，兼顾柔软度、密实度和弹性的座椅材质一直是日产款待家人的方式，不过竟想不到一天中的惊喜是从 EYE-MAX 通览式全景天窗开始的，在这私密静音的座舱里小憩会儿，透过天窗洒下的阳光柔和地照在脸上，一切都透出刚刚好的闲暇与惬意。
驶进潜江，便是满足味蕾的开始。这里的人率先尝新，敢吃敢养，数年间打造了鄂派小龙虾届的顶流——虾皇，也吃出了一个鲜活红火的 " 小龙虾 " 第一大省。清蒸、油焖、秘制、蒜蓉、柠檬…… 只有吃客想不到，没有潜江做不到。
美食带来的无形的精神力量，使得快乐的情绪变成一件易事。而驾驶超混电驱奇骏游弋在城市之中，这种快乐更新成了一种畅快与从容，尤其告别舌尖味蕾之上的潜江，随时唤醒它原始动力的迸发，一路向西的征程或许才真正开始。
你问我什么是不带焦虑的 100% 纯粹电驱的驾驶体验？
在沿途共行的超混电驱奇骏身上我找到了相同的演绎。搭载日产最先进的 e-Power 混动架构的超混电驱奇骏，实现 100% 电驱，而且能够实现与纯电动车同等的响应速度。
出色静谧性带来更为舒适的驾乘享受，让置身车内的我随时感受一份鸟鸣山更幽的幽境。
无论是日常通勤，还是远行出游，超混电驱奇骏在智能驾驶方面都带来了更为愉悦的出行烙印。
带实景 AR HUD 功能的 Nissan Connect 超智联 2.0+ 让你感受人车互动的全新智慧用车体验，增强版 ProPILOT 超智驾不仅化解了低速拥堵时的驾驶负荷，还能让高速路段变得轻松惬意。
除此之外，超混电驱奇骏全系标配了日产创新的电驱技术—— e-4ORCE 雪狐电四驱，双电机的扭矩和功率均为同级最大，还自动、经济、运动、雪地、越野等 5 种驾驶模式，入门即豪华，保证每个人都享受纯粹的全地形的四驱驾驶。
看到全液晶仪表里百公里 6.0 升的油耗数字，顿时觉得无论以怎样的心态去感受生活，或加速驰骋，或悠哉赏景，超混电驱奇骏都会回馈你一场不带焦虑的 100% 纯粹电驱的驾驶体验。
车队一路前行驶进长江咽喉之城——宜昌。 这里高山崖溅，江河溪流，各种地貌形态在宜昌间或交错，只是 " 万仞山，千丈水 " 的壮美景观不足以概括宜昌大江大河的豪迈气势，就像零焦虑也不足以概括千里奔腾的超混电驱奇骏。
沿盘山公路而行，呈螺旋上升之势。路况在变，超混电驱奇骏却总能游刃有余的穿梭其间，这得益于 e-4ORCE 雪狐电四驱车身姿态的智能控制，如遇颠簸，系统会通过精确的电机控制进行动态调整，减少车身起伏，而在加减速时，系统通过控制前后电机之间精确的动力输出和回收，确保车身平稳，防止晕车感的发生，不论是过减速带，还是急转弯，或者频繁上下坡，加减速，超混电驱奇骏都能以优异的通过性成为翻山越岭的一把好手。
山高路远，" 峡 " 谷柔情，在宜昌，山川的碰撞，造就绚丽壮美的景观同时，也塑造世界第一的水利能源工程。在前往三峡大坝程等待大巴车前来的闲暇，看着路边上老阿婆，铺着各种各样的枇杷叫卖着，那些经晾晒后的枇杷深受当地人的偏爱。而在这江风果香中，渗透着他们生活的日常，平淡、安逸，乐在其中。
城市的车水马龙是一种人生，山川间的闲暇叫卖亦是一种人生。西北的无人区、海拉尔的雪網域、雅丹魔鬼城 …… 都已经烙下奇骏的印记。十多年间，奇骏在不断拓展 SUV 征战疆網域，并普及多元的生活方式。忽而间发觉，年轻人的世界更加看重生活的多样性，这辆时尚有格调的 SUV，此行不也正在从粗犷中演绎着自己细腻的生活方式，让每一位渴望品质出行的 " 自游客 " 心生向往嘛？
