今天小编分享的汽车经验：零跑汽车：深耕增程市场，开创合作新境界，欢迎阅读。
2023 年，零跑汽车依然坚持全網域自研、丰富其产品线，持续深耕增程市场。基于此，在这一年，零跑累计交付量达 144155 台，同比增长近三成；先后完成了累计交付超 20 万台、超 30 万台的双重突破。
与此同时，零跑汽车的全球化发展也进入了新的阶段。依托全網域自研带来的技术与产品竞争力，其与 Stellantis 集团达成投资合作，成为国内首个落地的新势力与跨国巨头的合作项目，开创了轻资产出海的全球化发展新模式。
近日，盖世汽车针对重点车企及零部件企业进行年终盘点，此篇就带您回顾零跑汽车在 2023 年发生的重点事件。
零跑汽车 2023 年交付量超 14 万辆，累计交付超 30 万台
据官方数据显示，2023 年 12 月，零跑汽车交付量达 18618 台，连续创历史新高，并实现超 119% 同比增长。至此，2023 年全年累计交付量达 144155 台，同比增长近三成；成立至今累计交付已超 30 万台。
禾赛与零跑达成激光雷达量产合作
11 月 3 日，禾赛科技宣布与零跑汽车达成前装项目定点合作。零跑全新量产车型将搭载禾赛超高清远距激光雷达 AT128。
此次合作，零跑选择禾赛作为激光雷达供应商，也充分表现了对禾赛产品力和量产交付实力的认可。未来，双方将充分发挥行业领先的实力优势，强强联手积极拓展全球市场，为全球智能汽车行业注入新的活力。
Stellantis 两名高管出任零跑董事
11 月 2 日消息，据欧洲汽车新闻报道，Stellantis 集团对其中国管理层进行了调整，任命现任中国区首席运营官 Gr é goire Olivier 担任 Stellantis 集团方面 "Stellantis 集团 - 零跑科技战略联盟办公室（Stellantis 新近成立的集团内部机构）" 总负责人兼集团执行副总裁，同时也将担任零跑科技股份有限公司董事。
Olivier 将向 Stellantis 首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）汇报工作，并将确保 Stellantis 与零跑汽车战略合作伙伴关系的高效推进和执行，这包括双方销售合资公司的建立，以及零跑汽车使用 Stellantis 全球分销渠道等项目的协调。
Doug Ostermann 将接任 Olivier 履行 Stellantis 中国区首席运营官一职，并向唐唯实汇报工作，此任命自 11 月 1 日起生效。同时，Ostermann 也将担任零跑科技股份有限公司董事。在此项任命之前，Doug 担任的职务为 Stellantis 中国区首席财务官兼集团负责中国市场的战略规划高级副总裁。
零跑汽车创始人团体作出自愿禁售承诺
10 月 31 日，零跑汽车在港交所发布公告，基于对公司未来发展的信心，为促进公司持续、稳定、健康发展，维护广大公众投资者利益，朱江明先生 ( 公司创始人、董事长兼首席执行官 ) 及其配偶刘云珍女士、傅利泉先生及其配偶陈爱玲女士自愿承诺，自本公告日起未来 10 年内不以任何方式转让或减持其持有的公司股份。
图片来源：公告截图
Stellantis 集团将投资 15 亿欧元成为零跑汽车的战略股东
10 月 26 日，Stellantis N.V.（下称 "Stellantis 集团 "）和浙江零跑科技股份有限公司（下称 " 零跑汽车 "）宣布：Stellantis 集团计划投资约 15 亿欧元以获取零跑汽车约 20% 的股权，这将使 Stellantis 集团成为零跑汽车的一个重要股东。本次交易同时也确定，Stellantis 集团和零跑汽车将以 51%:49% 的比例成立一家名为 " 零跑国际（Leapmotor International）" 的合资公司。
图片来源：零跑汽车
除大中华地区以外，该合资公司独家拥有向全球其它所有市场开展出口和销售业务，以及独家拥有在当地制造零跑汽车产品的权利。双方在全球范围内伙伴关系的建立将是行业首创，即一家世界领先的汽车制造商与一家来自中国的新势力电动车企在全球电动车项目上展开了合作。
零跑三季度毛利率转正
10 月 16 日，零跑汽车披露 2023 年三季度财报。公告显示，2023 年第三季度，零跑汽车实现收入 56.56 亿元，同比增长 31.9%；净亏损 9.86 亿元，上年同期净亏损为 13.4 亿元；毛利率为 1.2%，同比转正。
图片来源：零跑汽车 2023 三季度财报截图
零跑 C01 超级增程上市，14.58 万元起售
9 月 20 日，基于 " 超级增程 " 理念打造的首款车型——零跑 C01 超级增程上市，新车推出三个版型，售价为 14.58~16.98 万元。
作为零跑汽车 " 双动力 " 战略落地的第二款增程车型，零跑 C01 超级增程完善了 C01 产品谱系，同时展现了零跑 " 超级增程 " 理念：用更大电池和更高配置，为用户带来更加省钱、省时、省心的出行体验。
零跑 LEAP 3.0 架构下首款全球战略车型 C10 亮相慕尼黑和广州车展
北京时间 9 月 4 日，2023 年国际汽车及智慧出行博览会（IAA Mobility），在德国慕尼黑拉开帷幕。来自中国的造车新势力品牌——零跑汽车，正式亮相了其首款全球化战略车型零跑 C10。
随后，在 11 月 17 日，零跑首款全球化车型 C10 在广州车展迎来正式首秀，也是继慕尼黑全球首秀后零跑 C10 第一次在国内亮相。
零跑 C10 定位中型 SUV，新车搭载了零跑全網域自研最新成果—— "LEAP 3.0 架构 "，并采用中央集成式电子电气架构，全面提升整车智能化水平上限。据了解，零跑 C10 以中央超算平台为中心，构建左区網域、右区網域、后区網域控制器，并可支持高阶智能驾驶系统。
零跑正式发布中央集成式电子电气架构
7 月 31 日，零跑汽车正式发布了中央集成式电子电气架构，名为 " 四叶草 "。据了解，该架构通过 "1 颗 SOC+1 颗 MCU" 的芯片方案即实现了中央超算，可支持座舱網域、智驾網域、动力網域、车身網域 " 四網域合一 "，覆盖 15 个模块功能，首搭车型将于 2023 年 9 月亮相。
具体来看，在 SOC 主機板方面，四叶草架构可兼容高通 8155 和高通 8295 两种不同的方案，其中 8295 方案支持座舱網域智驾的深度融合，实现 ACC、LCC、AEB 等 L2 智能驾驶，以及环视、疲劳监测等功能。而在 MCU 主機板方面，则兼容恩智浦 S32G 中配和高配两个不同的版本，实现整车、车身、网关等多控制器的集成。
零跑汽车与佛吉亚成立零部件公司
6 月 28 日消息，据企查查显示，金华零跑佛吉亚汽车零部件有限公司于近日正式成立，法定代表人为曹力，注册资本 4500 万人民币，经营范围含汽车零部件及配件制造、汽车零配件零售、技术服务、货物进出口等。
据股权全景穿透图显示，该公司由佛吉亚（中国）投资有限公司、零跑汽车旗下金华零跑新能源汽车零部件技术有限公司共同持股。
采埃孚与零跑汽车签署战略合作協定，发力智能底盘
6 月 20 日，采埃孚集团宣布，其与零跑汽车于近日签署战略合作協定，双方将在乘用车智能底盘领網域展开紧密合作，共同开发具有前瞻性和广阔市场前景的智能底盘产品，提升新一代智能电动车的科技含量。
图片来源：采埃孚
此外，零跑汽车还表示，未来将进军欧洲市场，而采埃孚也将利用在欧洲市场的品牌效应为零跑汽车的海外拓展赋能。
零跑与高通签署战略合作，将首批搭载新一代骁龙座舱平台
3 月 31 日，零跑汽车宣布与高通技术公司签署非约束性的战略合作谅解备忘录（MOU），进一步深化双方在汽车领網域的合作。
据悉，双方将基于高通推出的最新一代骁龙 ® 座舱（SA8295P）平台展开战略合作，为零跑汽车的未来车型打造全新一代智能座舱产品。同时，零跑计划搭载最新一代骁龙座舱平台的零跑车型将于 2023 年发布。
此外，作为技术合作的一部分，双方还将利用骁龙 ® 数字底盘™解决方案，在零跑汽车的未来车型中探索在座舱、汽车连接以及智能驾驶等领網域更广泛的合作机会。
零跑四款车型全线降价
3 月 1 日，零跑汽车在年度新品发布会上，一口气推出了 C11 增程版、23 款 C01、23 款 C11、23 款 T03 四款新车型，且新车定价一个比一个卷。另外，作为全新车型的 C11 增程版车型也以低于预售价的价格正式上市。
就 C01、C11、T03 三款年度改款车型来看，23 款新车在造型、内饰以及智能化配置等方面推陈出新的同时，售价却进一步降低，其中 23 款 T03 对比 22 款降了近 1 万元，23 款 C11 纯电版起售价降了 2 万多元，23 款 C01 更是直降了近 6 万元。
此外，零跑旗下首款增程车型 C11 增程版的起售价下探至 14.98 万元的同时，还较预售价格低了 1 万多元。
零跑汽车携手佛吉亚共建金华配套产业生产基地
2 月 12 日，零跑科技创始人、董事长朱江明和佛吉亚中国区总裁马川签署合资協定，双方将共同在开发区建设新能源汽车配套产业生产基地，2025 年预计产能达到年产 35 万台汽车座椅等配套设施，进一步巩固新能源汽车产业集群优势。
零跑 C11 增程版开启预售，15.98 万元起
2 月 9 日，零跑 C11 增程版车型正式开启预售，预售价格区间为 15.98-20 万元。新车将搭载理想 ONE 同款 1.2T 三缸发动机，并配备单电机驱动。
其中，超长续航增程版 CLTC 综合工况纯电续航 285KM。新车将会在 2023 年 3 月初正式上市，3 月中旬开启交付。
