3米轴距，入门5.28秒破百，国产“新手”刚下场，要媲美保时捷？

今天小编分享的汽车经验：3米轴距，入门5.28秒破百，国产“新手”刚下场，要媲美保时捷？，欢迎阅读。

2023 年 12 月 28 日，小米 SU7 正式发布，并且对其采用的诸多技术进行了介绍，作为小米汽车旗下首款车型，小米 SU7 将提供单电机、双电机两种不同动力规格，其中单电机版可实现 5.28 秒破百，而双电机版破百时间更是仅需 2.78 秒。除了强劲的动力外，小米 SU7 在车辆安全、驾驶辅助功能、车机系统等方面也有较多亮点。

优缺点速览

优点：技术较为先进、性能强悍、智能化程度较高，并且车内保留了实体按键。

不足：作为造车 " 新车 " 新车表现还有待检验。

外观部分，小米 SU7 采用了流畅的轿跑风格外观，车头部分小米 SU7 的车灯造型类似 " 瓜子 "，车头低趴并且车顶配备一颗激光雷达。此外全车周围还配备有 11 颗高清摄像头、3 颗毫米波雷达、12 颗超声波雷达，驾驶辅助和环境感知硬體较为充足。

车身侧面，小米 SU7 采用可以半隐藏式车门拉手，流畅的车身线条带来了 0195Cd 的超低风阻，车身尺寸 4997 × 1963 × 1440mm，轴距 3000mm，定位中大型车。轮毂采用 5 辐 Y 字形设计，并且搭配黄色刹车卡钳，刹车系统配备布雷博四活塞卡钳，100-0km/h 刹车距离 33.3m。

车尾部分，小米 SU7 采用向上弯折的贯穿式尾灯设计，车尾中央是 "XIAOMI" 标识，车尾下方带有与车身同色的气流扩散器，并且带有电动尾翼。

车身颜色方面，小米 SU7 目前已发布 " 橄榄绿 "、" 雅灰 "、" 海湾蓝 " 三种颜色。

内饰部分，小米 SU7 提供 7.1 英寸翻转式仪表、16.1 英寸中控屏、以及 56 英寸 HUD，同时车内还保留了对空调、电动尾翼、空气悬架等进行控制的实体按键，操作便利性更好，这方面必须要给小米这个造车 " 新手 " 点个赞。

车机内置高通骁龙 8295 芯片，并且搭载小米澎湃 OS 系统，后排提供外接小米平板的插口，可以实现小米平板无缝上车，提供车内五屏联动，并且支持主流车载应用、平板应用和手机应用，甚至支持苹果 iPad 上车。

安全性配置方面，小米采用自研的 " 泰坦合金 "，并且在车身工艺上采用 "72 合 1" 的一体化压铸后地板，后地板采用三段式设计，提供一体压铸后地板 + 溃缩区 + 防撞梁，具备可维修性，中低速碰撞无需更换一体压铸件，降低维修成本。

驾驶辅助系统方面，小米 SU7 提供两颗 NVIDIA DRIVE Orin 芯片，算力高达 508TOPS。小米自动驾驶系统拥有高速领航、城市领航、代客泊车三大种类 27 项功能。小米明年将开启 100 个城市的城市 NOA，并宣布 2024 年小米智能驾驶进入行业第一阵营。

底盘系统方面，小米 SU7 采用电池车身一体化技术，通过电池组补强车身，实现 51000Nm/deg 的高扭转刚度，为了提升电池安全性能，小米 SU7 的电池组采用 " 电芯倒置 " 的方法，令泄压阀朝下，极端情况快速向下释放能量，最大程度保证乘员舱安全。

性能方面，小米 SU7 提供单电机、双电机两种动力规格，单电机版车型最大功率 299 马力，0-100km/h 加速时间 5.28 秒，配备容量为 73.6kWh 的弗迪磷酸铁锂电池，CLTC 续航里程为 668km。双电机版车型最大功率为 673 马力，峰值扭矩 838N · m，0-100km/h 加速 2.78 秒，最高车速 265km/h，还拥有 Boost 模式、弹射起步模式等，并且提供 800V 快充，5 分钟可补能 220km 续航，15 分钟可补充 510km 续航。