今天小編分享的汽車經驗：3米軸距，入門5.28秒破百，國產“新手”剛下場，要媲美保時捷？，歡迎閱讀。
2023 年 12 月 28 日，小米 SU7 正式發布，并且對其采用的諸多技術進行了介紹，作為小米汽車旗下首款車型，小米 SU7 将提供單電機、雙電機兩種不同動力規格，其中單電機版可實現 5.28 秒破百，而雙電機版破百時間更是僅需 2.78 秒。除了強勁的動力外，小米 SU7 在車輛安全、駕駛輔助功能、車機系統等方面也有較多亮點。
優缺點速覽
優點：技術較為先進、性能強悍、智能化程度較高，并且車内保留了實體按鍵。
不足：作為造車 " 新車 " 新車表現還有待檢驗。
外觀部分，小米 SU7 采用了流暢的轎跑風格外觀，車頭部分小米 SU7 的車燈造型類似 " 瓜子 "，車頭低趴并且車頂配備一顆激光雷達。此外全車周圍還配備有 11 顆高清攝像頭、3 顆毫米波雷達、12 顆超聲波雷達，駕駛輔助和環境感知硬體較為充足。
車身側面，小米 SU7 采用可以半隐藏式車門拉手，流暢的車身線條帶來了 0195Cd 的超低風阻，車身尺寸 4997 × 1963 × 1440mm，軸距 3000mm，定位中大型車。輪毂采用 5 輻 Y 字形設計，并且搭配黃色刹車卡鉗，刹車系統配備布雷博四活塞卡鉗，100-0km/h 刹車距離 33.3m。
車尾部分，小米 SU7 采用向上彎折的貫穿式尾燈設計，車尾中央是 "XIAOMI" 标識，車尾下方帶有與車身同色的氣流擴散器，并且帶有電動尾翼。
車身顏色方面，小米 SU7 目前已發布 " 橄榄綠 "、" 雅灰 "、" 海灣藍 " 三種顏色。
内飾部分，小米 SU7 提供 7.1 英寸翻轉式儀表、16.1 英寸中控屏、以及 56 英寸 HUD，同時車内還保留了對空調、電動尾翼、空氣懸架等進行控制的實體按鍵，操作便利性更好，這方面必須要給小米這個造車 " 新手 " 點個贊。
車機内置高通骁龍 8295 芯片，并且搭載小米澎湃 OS 系統，後排提供外接小米平板的插口，可以實現小米平板無縫上車，提供車内五屏聯動，并且支持主流車載應用、平板應用和手機應用，甚至支持蘋果 iPad 上車。
安全性配置方面，小米采用自研的 " 泰坦合金 "，并且在車身工藝上采用 "72 合 1" 的一體化壓鑄後地板，後地板采用三段式設計，提供一體壓鑄後地板 + 潰縮區 + 防撞梁，具備可維修性，中低速碰撞無需更換一體壓鑄件，降低維修成本。
駕駛輔助系統方面，小米 SU7 提供兩顆 NVIDIA DRIVE Orin 芯片，算力高達 508TOPS。小米自動駕駛系統擁有高速領航、城市領航、代客泊車三大種類 27 項功能。小米明年将開啟 100 個城市的城市 NOA，并宣布 2024 年小米智能駕駛進入行業第一陣營。
底盤系統方面，小米 SU7 采用電池車身一體化技術，通過電池組補強車身，實現 51000Nm/deg 的高扭轉剛度，為了提升電池安全性能，小米 SU7 的電池組采用 " 電芯倒置 " 的方法，令洩壓閥朝下，極端情況快速向下釋放能量，最大程度保證乘員艙安全。
性能方面，小米 SU7 提供單電機、雙電機兩種動力規格，單電機版車型最大功率 299 馬力，0-100km/h 加速時間 5.28 秒，配備容量為 73.6kWh 的弗迪磷酸鐵锂電池，CLTC 續航裡程為 668km。雙電機版車型最大功率為 673 馬力，峰值扭矩 838N · m，0-100km/h 加速 2.78 秒，最高車速 265km/h，還擁有 Boost 模式、彈射起步模式等，并且提供 800V 快充，5 分鍾可補能 220km 續航，15 分鍾可補充 510km 續航。
小米作為國内頭部科技公司，造車卻算得上一個 " 新手 "，但小米 SU7 号稱耗資百億，雷軍更是标識未來小米汽車的願景是媲美保時捷、特斯拉，你覺得小米 SU7 會定價多少錢，它會成為新爆款嗎？
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