今天小编分享的汽车经验：新势力12月交付榜：问界智己岚图极狐猛涨！哪吒销量腰斩，欢迎阅读。
由于购置税减免政策的变化，2023 年 12 月不少消费者上演了 " 突击购车 "。与此同时，车企为了冲刺年度销售目标，也是纷纷放出大招，各大优惠轮番上。在这两方面冲击之下，2023 年的最后一个月，新能源车企销量也有不少出现了大幅度增长的现象。
比如理想、问界等销量持续上市。理想 12 月甚至突破五万的交付量大关。而小鹏、零跑和蔚来之间相差不大，在收官战中表现出了较为稳定的水平。但是，之前曾一度领先的哪吒汽车继续掉队，该公司在 2023 年 12 月仅交付 5,000 余辆。而在传统车企的新品牌这边，除了稳定发挥的埃安等，有三个品牌进步迅速，这分别是智己、岚图、极狐。其中智己和岚图都是第一次月销过万，而极狐则环比翻了两倍，也到了 8,000+ 的阶段。
在合资品牌侧，上汽系表现比较生猛。其中，上汽大众在 ID.3 的带领下，销量也突飞猛进。ID. 家族在 12 月再创佳绩，单月销售突破 1.9 万辆。其中，大单品 ID.3 上市至今累计销量突破 10 万 + 辆，2023 年位列合资纯电车销冠和 A 级两厢车销冠。日前，上汽通用汽车宣布 12 月新能源车销量为 18,911 辆，同比增长 312.4%，2023 年全年新能源车销量首次达到 10 万辆，同比增长 125.2%。
由此，整个市场格局再次显示出了变化。
01
新势力：
问界逼近理想，哪吒销量腰斩
理想汽车 12 月交付 50,353 辆新车，首次达到月交付五万辆以上。2023 年全年理想汽车共交付 376,030 辆，同比增长 182.2%，为中国新势力月度和年度销冠。不过，由于问界 M7、M9 等车型的上市，理想目前也面临着较大的压力。比如，有媒体报道称部分地区目前 L7 叠加厂家优惠累计可减免 3.6 万元，此外还赠送 2,000 元加油卡。这也是理想第一次给出如此大幅度的优惠。
另外，理想的纯电 MPV 车型 MEGA 在预售之后，被传订单不太理想，目前该车确定在 3 月上市，但目前尚未公布预定情况。此前理想计划该车 2 月初于北京工厂开启量产，2 月下旬开启用户交付，而跳票的被媒体报道称是因为用户反馈不佳。值得注意的是，在发布 2023 年 12 月当月数据后，理想汽车 CEO 李想表示，将在 2024 年挑战 80 万年销量、10 万月销量的目标。
问界品牌在 2023 年 12 月销量直线上升，排名升至新势力交付榜单第二名。AITO 问界系列首次月销量突破 2 万辆，达 24,468 万辆，创历史新高，同比大增 141.20%。而在 2023 年全年问界销量为 94,380 万辆，同比增长 25.84%。其中，问界新 M7 交付 20,611 辆，月销占比达到了 84.2%，累计订单已超 12 万辆。此外，问界 M9 似乎订单也不错，该功能公司对外称该车的预定订单超过 5 万个，而大定订单已经超过 2 万个。
小鹏汽车在 12 月冲击到了新势力交付榜单中的第三位，12 月达到 20,115 辆。这是在 2023 年 10 月交付量突破 2 万辆后，小鹏汽车连续 3 个月交付量持续保持在 2 万辆以上。在经历了上半年的短暂低迷后，小鹏汽车 2023 年全年共交付新车 141,601 辆，同比增长 17%。其中小鹏 G6 是最重要的支撑力，而 G9 在大幅度降价 5 万元之后，也最终实现了起死回生。
小鹏在 1 月 1 日还上市了其纯电 MPV 车型 X9，该车在本月开启交付，官方消息称 X9 哦预售订单已经突破 30,000 台。不过，大定数量为多少目前尚没有具体消息。就纯电 MPV 来看，其实整体市场并不大，目前在新品牌中销量最好的 MPV 是腾势的 D9 DMI 版本，但 D9 的纯电版本销量也十分有限。如果 X9 能够打开时更大的市场，说明纯电 MPV 也是一个潜力市场。
排在第四的是零跑汽车。在 2023 年 12 月，零跑的交付量为 18,618 辆，环比上个月 18,508 辆仅微增长 0.6%，同比来看增长达到了 119%，连续刷新交付量历史新高。2023 年全年共交付 144,155 辆，同比增长超 29%。在接下来的 2024 年 1 月 10 日，零跑将举办全網域自研开放日，同时零跑 C10 将开启预售。有意思的，这次发布会在小米汽车技术日当天发布，并且口号也是 " 技术应该在车上，而不是在 PPT 上 "。
之前零跑因为将价格打的十分低，被人曾经称为 " 汽车界小米 "，而当真正的小米进入汽车圈之后，零跑和小米也似乎会正面对抗了。并且，零跑的 C10 实际上也与小米 SU7 有一定重叠。
蔚来汽车在 12 月属于稳定发挥，位列第五。蔚来 2023 年 12 月其交付新车 18,012 辆，同比增长 13.9%。在 2023 年全年共交付新车 160,038 辆，同比增长 30.7%。2023 年，蔚来全系产品完成代际切换，先后交付全新车型 EC7、全新 ES6、ET5T、全新 ES8 和全新 EC6。在 2023 蔚来日上，蔚来正式发布自研智能驾驶芯片神玑 NX9031、自研全網域 900V 高压架构和 SkyRide 天行智能底盘系统等技术，并完成了电动行政旗舰 ET9 的正式亮相。
蔚来 2023 年在换电上形成了自己朋友圈，吉利和长安两大重磅合作伙伴加入，使得蔚来在换电上有了盈利的可能。另外，阿布扎比主权基金连续性的投资蔚来，最终成为了该公司最大的股东。但对于蔚来而言，更重要的是开启了瘦身聚焦的发展，通过对暂时不盈利的业务板块剥离等措施，将资源聚焦在更核心的板块上。此外，蔚来在 2023 年还获得了自己的生产资质。
在 2024 年，NIO 品牌没有新车上市，但是蔚来的第二品牌将推出产品。据悉该车将有单电机版、甚至也会配备冰箱彩色電視機。在 2024 年，蔚来的销量可能会迎来真正意义上的大突破机会。
蔚来销量图
而前几个月表现有些失常的哪吒汽车在 2023 年 12 月更加令人意外，甚至出现了 " 大跌 "。在去年最后一个月，哪吒的交付量仅 5,135 辆，已连续 6 个月排名 " 垫底 "。不过，2023 年全年哪吒汽车共交付 12.75 万辆，其中，海外销量突破 2 万辆，同比增长 567%。按照呢找汽车的规划，该公司 2024 年将把海外作为重点方向。该公司计划在 2024 年会将至少 4 款全球车型，带到更多国家和地区，2025 年实现 8 款产品海内外同步销售，未来计划一年销售 10 万辆的海外销量目标。
截止 1 月 1 日晚上 23 时，合创、高合、威马、创维等未公布当月销量。
02
传统车企新品牌：
岚图智己极狐均爆发
在传统车企的新品牌中，本月看点也比较多。
目前处于第一位依然是广汽埃安。埃安在 2023 年 12 月的销量为 45,944 辆，环比增长 10.5%，在 9 月埃安销量突破 5 万之后其实在 10 月和 11 月其销量都一直仅在 4 万出头，外籍也认为其在发展上可能遇到了天花板。此次 12 月埃安销量重新开始上涨，这是否意味着是一次 V 型反转，还是只是暂时性的回光返照？不过埃安的销量已经稳定在 4 万 + 左右，即便是只保持在这个水平也依然是无可挑战的第一。
而深蓝汽车 12 月交付量为 18,338 辆，创下了今年新高；2023 年全年，深蓝汽车累计交付达 136,912 辆。截止到目前，深蓝 SL03 累计交付量突破 10 万辆，深蓝 S7 累计交付量突破 5 万辆。这与深蓝最后一个月的价格战也有关系。根据官方消息，在今年最后一个月，深蓝全系车型实行 1,999 元抵 8,000 元，S7 最高优惠可享 16,000 元的优惠。
据长安汽车副总裁、深蓝汽车 CEO 邓承浩透露，目前深蓝 S7 实际交付量已经接近 6 万辆。在渠道层面，深蓝汽车已在全国 291 个城市建成订单中心 908 家，交付中心 363 个，维保中心 570 家。邓承浩此前曾表示，2024 年深蓝汽车的全球销量目标是 45 万辆，此外还会推出 2 款全新产品。深蓝汽车 2023 年的目标最开始为 40 万辆，而后调整为 20 万辆。
排在第三位的是极氪，销售了 13,476 辆，环比增长 2.84%，2023 年年度累计交付量达 118,685 台，同比增长 65%。极氪的新增长点在极氪 007，该车在 2023 年 12 月 27 日上市，官方零售价 20.99 万元起。据官方表示，极氪 007 从开启预售到正式上市，在 40 天时间就累计超 5 万台订单。
有意思的是，和零跑 C10 一样，极氪 007 也与小米 SU7 形成了直接的竞争关系。另外，从 007 的上市时间来看，也就在小米汽车技术日前一天，因此很容易被拿来对比。而对于小米提出的生态造车，极氪方面是嗤之以鼻的。在之前极氪多位高层还在微博上不点名的怼过小米汽车。随着小米汽车在 2024 年上市，007 与 SU7 的 7 字辈之战，应该会很有意思。在 2024 年极氪有 3 款全新产品，主打 20-30 万价位区间，其中包括一台 MPV 车型、代号为 CS1E 的轿车、代号为 CM2E 的紧凑型 SUV。
极氪销量图
腾势品牌销量稳定在 11,929 辆，核心产品还是 D9。值得注意的是，腾势 11 月的销量为 11,843 辆，该品牌在 9 月、10 月销量分别为 13,156 辆、11,500 辆。腾势销量没有继续起飞在于其余车型未能打开市场。此前，在销量不及预期的情况下，腾势对 N7 的价格做出了调整，推出限时 2 万元优惠。这一价格对销量的提振效果看起来并不大。
除此之外，智己、岚图、极狐这几个之前排在后面的品牌最近几个月销量提升迅速。其中，智己汽车 2023 年 12 月销量为 10,412 台，这也是智己销量第一次突破万辆大关。在销量构成中，智己 LS6 销售 9,878 台；智己汽车全年累计销售 38,253 台，同比大增 665%。智己 LS6 销量已经逼近万辆，成为了真正意义上的熱賣车型。在 2024 年，智己还有一款杀手锏产品 L6 上市，这也预示着在今年智己的销量还有提升空间。
除了智己，岚图本月也是第一次实现了销量过万，达到了 10,017 辆。目前新能源汽车月销量能突破一万辆，并且平均售价在 25 万以上的新品牌，没有几个。在销量构成来看，梦想家销量超过了 5,000 辆，这也是在腾势 D9 之后第二款在 30 万 + 市场中站稳的自主高端新能源 MPV 车型。住的注意的事，之前岚图高层说，过一万就要启动上市 ipo，看起来 2024 年岚图要有大动作了。机会視窗已经打开了，现在是看其后续能不能持续过万。
一直比较低调的极狐在今年销量实际上在稳定的进步。其中，12 月极狐汽车销量为 8,004 辆，达到最高记录。而之前 11 月极狐汽车交付量为 3,849 辆，这意味着在最后一个月极狐销量暴增了两倍有余；极狐全年累计销量 30,016 辆，同比增长 138%。极狐旗下全新车型——极狐阿尔法 T5 在 12 月 27 日正式上市，起售价为 15.58 万元。
据悉，极狐阿尔法 T5 除了采用了全新的外观 / 内饰设计外，它还搭载宁德时代的神行超充电池，充电 10 分钟补能 260 公里。同时，极狐阿尔法 T5 还是目前市面上售价最低的 800V 车型。极狐阿尔法 T5 能否助力极狐今年实现月销破万呢？如果是，那么在国有汽车集团的，又将增加一个万辆 + 的品牌。
截止 1 月 1 日，阿维塔暂未公布销量。
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