今天小編分享的汽車經驗：新勢力12月交付榜：問界智己岚圖極狐猛漲！哪吒銷量腰斬，歡迎閱讀。
由于購置稅減免政策的變化，2023 年 12 月不少消費者上演了 " 突擊購車 "。與此同時，車企為了衝刺年度銷售目标，也是紛紛放出大招，各大優惠輪番上。在這兩方面衝擊之下，2023 年的最後一個月，新能源車企銷量也有不少出現了大幅度增長的現象。
比如理想、問界等銷量持續上市。理想 12 月甚至突破五萬的交付量大關。而小鵬、零跑和蔚來之間相差不大，在收官戰中表現出了較為穩定的水平。但是，之前曾一度領先的哪吒汽車繼續掉隊，該公司在 2023 年 12 月僅交付 5,000 餘輛。而在傳統車企的新品牌這邊，除了穩定發揮的埃安等，有三個品牌進步迅速，這分别是智己、岚圖、極狐。其中智己和岚圖都是第一次月銷過萬，而極狐則環比翻了兩倍，也到了 8,000+ 的階段。
在合資品牌側，上汽系表現比較生猛。其中，上汽大眾在 ID.3 的帶領下，銷量也突飛猛進。ID. 家族在 12 月再創佳績，單月銷售突破 1.9 萬輛。其中，大單品 ID.3 上市至今累計銷量突破 10 萬 + 輛，2023 年位列合資純電車銷冠和 A 級兩廂車銷冠。日前，上汽通用汽車宣布 12 月新能源車銷量為 18,911 輛，同比增長 312.4%，2023 年全年新能源車銷量首次達到 10 萬輛，同比增長 125.2%。
由此，整個市場格局再次顯示出了變化。
01
新勢力：
問界逼近理想，哪吒銷量腰斬
理想汽車 12 月交付 50,353 輛新車，首次達到月交付五萬輛以上。2023 年全年理想汽車共交付 376,030 輛，同比增長 182.2%，為中國新勢力月度和年度銷冠。不過，由于問界 M7、M9 等車型的上市，理想目前也面臨着較大的壓力。比如，有媒體報道稱部分地區目前 L7 疊加廠家優惠累計可減免 3.6 萬元，此外還贈送 2,000 元加油卡。這也是理想第一次給出如此大幅度的優惠。
另外，理想的純電 MPV 車型 MEGA 在預售之後，被傳訂單不太理想，目前該車确定在 3 月上市，但目前尚未公布預定情況。此前理想計劃該車 2 月初于北京工廠開啟量產，2 月下旬開啟用戶交付，而跳票的被媒體報道稱是因為用戶反饋不佳。值得注意的是，在發布 2023 年 12 月當月數據後，理想汽車 CEO 李想表示，将在 2024 年挑戰 80 萬年銷量、10 萬月銷量的目标。
問界品牌在 2023 年 12 月銷量直線上升，排名升至新勢力交付榜單第二名。AITO 問界系列首次月銷量突破 2 萬輛，達 24,468 萬輛，創歷史新高，同比大增 141.20%。而在 2023 年全年問界銷量為 94,380 萬輛，同比增長 25.84%。其中，問界新 M7 交付 20,611 輛，月銷占比達到了 84.2%，累計訂單已超 12 萬輛。此外，問界 M9 似乎訂單也不錯，該功能公司對外稱該車的預定訂單超過 5 萬個，而大定訂單已經超過 2 萬個。
小鵬汽車在 12 月衝擊到了新勢力交付榜單中的第三位，12 月達到 20,115 輛。這是在 2023 年 10 月交付量突破 2 萬輛後，小鵬汽車連續 3 個月交付量持續保持在 2 萬輛以上。在經歷了上半年的短暫低迷後，小鵬汽車 2023 年全年共交付新車 141,601 輛，同比增長 17%。其中小鵬 G6 是最重要的支撐力，而 G9 在大幅度降價 5 萬元之後，也最終實現了起死回生。
小鵬在 1 月 1 日還上市了其純電 MPV 車型 X9，該車在本月開啟交付，官方消息稱 X9 哦預售訂單已經突破 30,000 台。不過，大定數量為多少目前尚沒有具體消息。就純電 MPV 來看，其實整體市場并不大，目前在新品牌中銷量最好的 MPV 是騰勢的 D9 DMI 版本，但 D9 的純電版本銷量也十分有限。如果 X9 能夠打開時更大的市場，說明純電 MPV 也是一個潛力市場。
排在第四的是零跑汽車。在 2023 年 12 月，零跑的交付量為 18,618 輛，環比上個月 18,508 輛僅微增長 0.6%，同比來看增長達到了 119%，連續刷新交付量歷史新高。2023 年全年共交付 144,155 輛，同比增長超 29%。在接下來的 2024 年 1 月 10 日，零跑将舉辦全網域自研開放日，同時零跑 C10 将開啟預售。有意思的，這次發布會在小米汽車技術日當天發布，并且口号也是 " 技術應該在車上，而不是在 PPT 上 "。
之前零跑因為将價格打的十分低，被人曾經稱為 " 汽車界小米 "，而當真正的小米進入汽車圈之後，零跑和小米也似乎會正面對抗了。并且，零跑的 C10 實際上也與小米 SU7 有一定重疊。
蔚來汽車在 12 月屬于穩定發揮，位列第五。蔚來 2023 年 12 月其交付新車 18,012 輛，同比增長 13.9%。在 2023 年全年共交付新車 160,038 輛，同比增長 30.7%。2023 年，蔚來全系產品完成代際切換，先後交付全新車型 EC7、全新 ES6、ET5T、全新 ES8 和全新 EC6。在 2023 蔚來日上，蔚來正式發布自研智能駕駛芯片神玑 NX9031、自研全網域 900V 高壓架構和 SkyRide 天行智能底盤系統等技術，并完成了電動行政旗艦 ET9 的正式亮相。
蔚來 2023 年在換電上形成了自己朋友圈，吉利和長安兩大重磅合作夥伴加入，使得蔚來在換電上有了盈利的可能。另外，阿布扎比主權基金連續性的投資蔚來，最終成為了該公司最大的股東。但對于蔚來而言，更重要的是開啟了瘦身聚焦的發展，通過對暫時不盈利的業務板塊剝離等措施，将資源聚焦在更核心的板塊上。此外，蔚來在 2023 年還獲得了自己的生產資質。
在 2024 年，NIO 品牌沒有新車上市，但是蔚來的第二品牌将推出產品。據悉該車将有單電機版、甚至也會配備冰箱彩色電視機。在 2024 年，蔚來的銷量可能會迎來真正意義上的大突破機會。
蔚來銷量圖
而前幾個月表現有些失常的哪吒汽車在 2023 年 12 月更加令人意外，甚至出現了 " 大跌 "。在去年最後一個月，哪吒的交付量僅 5,135 輛，已連續 6 個月排名 " 墊底 "。不過，2023 年全年哪吒汽車共交付 12.75 萬輛，其中，海外銷量突破 2 萬輛，同比增長 567%。按照呢找汽車的規劃，該公司 2024 年将把海外作為重點方向。該公司計劃在 2024 年會将至少 4 款全球車型，帶到更多國家和地區，2025 年實現 8 款產品海内外同步銷售，未來計劃一年銷售 10 萬輛的海外銷量目标。
截止 1 月 1 日晚上 23 時，合創、高合、威馬、創維等未公布當月銷量。
02
傳統車企新品牌：
岚圖智己極狐均爆發
在傳統車企的新品牌中，本月看點也比較多。
目前處于第一位依然是廣汽埃安。埃安在 2023 年 12 月的銷量為 45,944 輛，環比增長 10.5%，在 9 月埃安銷量突破 5 萬之後其實在 10 月和 11 月其銷量都一直僅在 4 萬出頭，外籍也認為其在發展上可能遇到了天花板。此次 12 月埃安銷量重新開始上漲，這是否意味着是一次 V 型反轉，還是只是暫時性的回光返照？不過埃安的銷量已經穩定在 4 萬 + 左右，即便是只保持在這個水平也依然是無可挑戰的第一。
而深藍汽車 12 月交付量為 18,338 輛，創下了今年新高；2023 年全年，深藍汽車累計交付達 136,912 輛。截止到目前，深藍 SL03 累計交付量突破 10 萬輛，深藍 S7 累計交付量突破 5 萬輛。這與深藍最後一個月的價格戰也有關系。根據官方消息，在今年最後一個月，深藍全系車型實行 1,999 元抵 8,000 元，S7 最高優惠可享 16,000 元的優惠。
據長安汽車副總裁、深藍汽車 CEO 鄧承浩透露，目前深藍 S7 實際交付量已經接近 6 萬輛。在渠道層面，深藍汽車已在全國 291 個城市建成訂單中心 908 家，交付中心 363 個，維保中心 570 家。鄧承浩此前曾表示，2024 年深藍汽車的全球銷量目标是 45 萬輛，此外還會推出 2 款全新產品。深藍汽車 2023 年的目标最開始為 40 萬輛，而後調整為 20 萬輛。
排在第三位的是極氪，銷售了 13,476 輛，環比增長 2.84%，2023 年年度累計交付量達 118,685 台，同比增長 65%。極氪的新增長點在極氪 007，該車在 2023 年 12 月 27 日上市，官方零售價 20.99 萬元起。據官方表示，極氪 007 從開啟預售到正式上市，在 40 天時間就累計超 5 萬台訂單。
有意思的是，和零跑 C10 一樣，極氪 007 也與小米 SU7 形成了直接的競争關系。另外，從 007 的上市時間來看，也就在小米汽車技術日前一天，因此很容易被拿來對比。而對于小米提出的生态造車，極氪方面是嗤之以鼻的。在之前極氪多位高層還在微博上不點名的怼過小米汽車。随着小米汽車在 2024 年上市，007 與 SU7 的 7 字輩之戰，應該會很有意思。在 2024 年極氪有 3 款全新產品，主打 20-30 萬價位區間，其中包括一台 MPV 車型、代号為 CS1E 的轎車、代号為 CM2E 的緊湊型 SUV。
極氪銷量圖
騰勢品牌銷量穩定在 11,929 輛，核心產品還是 D9。值得注意的是，騰勢 11 月的銷量為 11,843 輛，該品牌在 9 月、10 月銷量分别為 13,156 輛、11,500 輛。騰勢銷量沒有繼續起飛在于其餘車型未能打開市場。此前，在銷量不及預期的情況下，騰勢對 N7 的價格做出了調整，推出限時 2 萬元優惠。這一價格對銷量的提振效果看起來并不大。
除此之外，智己、岚圖、極狐這幾個之前排在後面的品牌最近幾個月銷量提升迅速。其中，智己汽車 2023 年 12 月銷量為 10,412 台，這也是智己銷量第一次突破萬輛大關。在銷量構成中，智己 LS6 銷售 9,878 台；智己汽車全年累計銷售 38,253 台，同比大增 665%。智己 LS6 銷量已經逼近萬輛，成為了真正意義上的熱賣車型。在 2024 年，智己還有一款殺手锏產品 L6 上市，這也預示着在今年智己的銷量還有提升空間。
除了智己，岚圖本月也是第一次實現了銷量過萬，達到了 10,017 輛。目前新能源汽車月銷量能突破一萬輛，并且平均售價在 25 萬以上的新品牌，沒有幾個。在銷量構成來看，夢想家銷量超過了 5,000 輛，這也是在騰勢 D9 之後第二款在 30 萬 + 市場中站穩的自主高端新能源 MPV 車型。住的注意的事，之前岚圖高層說，過一萬就要啟動上市 ipo，看起來 2024 年岚圖要有大動作了。機會視窗已經打開了，現在是看其後續能不能持續過萬。
一直比較低調的極狐在今年銷量實際上在穩定的進步。其中，12 月極狐汽車銷量為 8,004 輛，達到最高記錄。而之前 11 月極狐汽車交付量為 3,849 輛，這意味着在最後一個月極狐銷量暴增了兩倍有餘；極狐全年累計銷量 30,016 輛，同比增長 138%。極狐旗下全新車型——極狐阿爾法 T5 在 12 月 27 日正式上市，起售價為 15.58 萬元。
據悉，極狐阿爾法 T5 除了采用了全新的外觀 / 内飾設計外，它還搭載寧德時代的神行超充電池，充電 10 分鍾補能 260 公裡。同時，極狐阿爾法 T5 還是目前市面上售價最低的 800V 車型。極狐阿爾法 T5 能否助力極狐今年實現月銷破萬呢？如果是，那麼在國有汽車集團的，又将增加一個萬輛 + 的品牌。
截止 1 月 1 日，阿維塔暫未公布銷量。
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