今天小编分享的互联网经验：NIO Phone来了！你以为它只是电子车钥匙，其实它是属于蔚来车主的“星期五”，欢迎阅读。
千呼万唤，蔚来终于在今天 9 月 21 日中午正式发布了 NIO Phone。
作为蔚来旗下的首款手机，李斌表示：" 要做 NIO Phone 的初衷，绝不是因为手机厂商都在造车，所以我们也开始造手机，而是要做成一个以车为中心的移动互联全新体验。"
如此说来，配置当然不是 NIO Phone 的重点，不过这一次，蔚来的 " 量 " 依旧给的很足。核心配置上，NIO PHONE 的螢幕采用 6.81 英寸的 2K、三星 E6 显示屏，支持 120Hz LTPO 可变刷新率、P3 广色網域，处理器当然是高通骁龙 8Gen2 领先版，最大 16G+1TB 的存储组合，用李斌的话说：" 也买不到更好的硬體了。"
影像配置上：
主摄为 5000w 的 IMX707，1/1.28 英寸底， 等效 23mm 焦段，支持 OIS；
超广角为 5000w 的 IMX766，1/1.56 英寸底， 等效 15mm 焦段，自由曲面镜头；
潜望长焦为 5000W 的 IMX890，1/1.56 英寸底，2.8 倍潜望长焦，等效 65mm 焦段，支持 OIS。
图源：品玩 摄
可以看到，在潜望长焦上，NIO Phone 采用了在手机行业主摄级别的 IMX890 为底，不过 2.8 倍的光学变焦从参数上看起来稍微 " 近 " 了点，等效 65mm 焦距，具体的成片效果如何，还需要我们拿到量产机后再进行详细的测试。
电池容量方面，NIO Phone 为 5200mAh，支持 66w 有线充电、50w 无线充电以及 10w 反向充电。并且对于蔚来车主有一个很实用的功能，那就是即使你的 NIO Phone 电量耗尽，在 48 小时内你依旧可以使用 NFC 功能将其作为你的电子车钥匙使用。
除了 vivo 之外，NIO Phone 是国产手机品牌中少有的采用了大面积超声波指纹识别的厂商，还在用短焦指纹的品牌们摸摸自己的良心不会痛吗？并且 NIO Phone 还支持 IP68 防水防尘，可以轻松应对全天候的使用场景。
至于设计语言上，NIO Phone 无论是硬體还是軟體，都贯彻了蔚来 logo 手稿中的天际线设计。
用李斌的话说：" 上半部分承载硬體，下半部分负责手感。" 采用这个设计方式让手机的镜头模组的中心不会偏移，平放在桌面上使用很方便。
目前 NIO Phone 有三个版本：
性能版有四个颜色，为玻璃后盖材质。
旗舰版有两个颜色，后盖为纳米微晶陶瓷 + 素皮的拼接材质，并且在素皮上镶嵌了陶瓷 logo。
EPedition 特别版只有一个黑色，天际线位置为 EP 经典的红线设计（锤子科技细红线爱好者狂喜），logo 位置采用 EPedition 独有的凹印设计。
第一款手机就直接发布了三个大类，共计 7 个 SKU，不得不说蔚来做手机还真是有一种车企 " 财大气粗 " 的感觉，这和手机厂商在发布第一款产品时的气场完全不在一个基本。
系统方面，NIO Phone 搭载了自研 SkyUI ，整机的互動逻辑依旧为天际线互動，用户主要的操作位置均在螢幕的下半部分。
整体的 UI 设计上，NIO Phone 采用圆角同心缩放设计语言，这能够让 App 圖示和螢幕 R 角一致，看起来更加舒适。
图源：品玩 摄
同时，SkyUI 还加入了天际线桌面晨昏自动切换这种贴心的小设计，系统内置的天际线桌面会根据时间的变化而自动切换，用 Mac 电腦自带桌面的用户想必不会陌生。
蔚来还承诺，NIO Phone 系统为 0 系统广告， 0 商业预装，目的就是为蔚来车主打造纯粹的手机使用体验。
图源：品玩 摄
就像李斌说的一样，蔚来发布手机，肯定不只是想要做一款手机与市面上的其他手机厂商竞争，所以 NIO Phone 的重点，还是在与蔚来汽车的配合上，NIO Phone 要做的不仅是代替车钥匙，而是要全面超越车钥匙。
图源：品玩 摄
前面我们已经说了，NIO Phone 拥有无电解锁能力，能够让手机在电量耗尽后在 48 小时内依旧拥有解锁汽车的功能。
同时与 iPhone15 有异曲同工之妙的，NIO Phone 也在机身侧面加了一枚专用车控键，一键可以直达跟控车有关的 30 项功能。
图源：品玩 摄
远程控车，近场控车这些功能自然不在话下。
比如远程控车 图源：品玩 摄
进场控车 图源：品玩 摄
在车内，NIO Phone 也能像车载中控屏一样控制蔚来汽车的各项功能。
图源：品玩 摄
蔚来车主都很喜欢的 NOMI 助手在 NIO Phone 上也没有落下，除了远程语音控车外，还能够直接语音查询换电站并给出智能出行建议。
同时，蔚来汽车在中岛位置给 NIO Phone 预留了一个位置，当手机横放时可以作为车载控制中心使用。
图源：品玩 摄
感觉到熟悉了么？因为你在奔驰 S 级的后排扶手上，也可以看到一个类似的平板电腦，奔驰把它称作 MBUX 控制系统。
图源：品玩 摄
单纯用来做车机还不够，NIO Phone 要做的，是要将手机和汽车的单向连接改为互联接力。
比如你可以在出办公室时在手机上选好目的地的导航路线，上车后就可以无缝接力到车载中控螢幕上，立刻出发。
图源：品玩 摄
也可以在手机上直接复制的地址的文字信息，然后也一键在车机导航上黏贴，像极了苹果同一 iCloud 下的跨屏的 " 接力 " 功能。
图源：品玩 摄
天空视窗功能可以让手机螢幕成为车内的 " 第二分身 "，也能过让用户通过车机的大屏来直接控制手机。
图源：品玩 摄
鸿蒙的用户熟悉吗？这是独属于蔚来车主的 " 跨屏互联 " 功能。
基于 NIO Link，用户可以在车机上使用手机里的应用 App，不再受限于车机系统。
同时，在手机端，NIO Phone 还借鉴了目前 iPhone 以及华为手机的实况消息功能，针对蔚来车主的服务提供相关的场景优化。
图源：品玩 摄
图源：品玩 摄
售价方面：
性能版 12GB+512GB 售价 6499 元，旗舰版 12GB+1TB 售价 6899 元，EPedition 特别版 16GB+1TB 售价 7499 元，最高支持 10000 蔚来积分抵扣支付。
手机意外险 "NIO Phone Care 全面保障 " 售价 699 元，支持蔚来积分全额支付，而 NIO Phone 的 1TB 云存储服务每月售价 38 元，由于该服务是由蔚来和其他功能合作的，李斌遗憾的表示暂时不能使用蔚来积分支付。
NIO Phone 将于即刻在蔚来 APP 惊喜商城开启预售，9 月 28 日开始发货。
写在最后：
不知道看到这里的你明白没有，为什么蔚来这么执着的想要推出自己的手机硬體？
在 NIO Phone 推出之前，绝大多数用户都认为是因为蔚来 " 眼红 " 手机厂商入局智能汽车市场。而 NIO Phone 发布之后我们才明白，蔚来想要做的绝不只是如此。
NIO Phone 想要打造的场景，是用户可以随时随地将蔚来汽车的 " 大腦 " 揣进口袋，让它从一台下车后就 " 带不走 " 智能汽车，更新为蔚来车主的全场景智慧解决方案。
豪不夸张的说，NIO Phone 的核心竞争力是它集合了蔚来汽车的车机、多媒体娱乐系统、语音智能助手，最 " 不重要 " 的，才是作为一款手机的基础功能。当你还在纠结 NIO Phone 会不会和 iPhone 形成竞争的时候，李斌已经悄悄的将钢铁侠战甲的智能作業系統 " 星期五 "，装进了蔚来车主的口袋。
