特斯拉被裁员工讲述裁员亲身经历

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周一，为消除重复岗位并削减成本，" 为下一阶段的发展做好准备 "，特斯拉公司在全球范围内裁员约 1.4 万人。根据特斯拉员工在领英和 X 上发布的信息，此次裁员涉及销售、招聘和工程等部门。以下是五位被裁员工或其家人讲述的亲身经历。

Nico Murillo，生产主管，在特斯拉就职 4 年 10 个月

特斯拉裁员故事，4/15 周一。

凌晨 4:30：

打开我的筆記型電腦，账户失效了。以为又是个 IT 问题，所以没多想。

凌晨 5:00：

我通常在 autopilot 上下班途中查看电子邮件（1 小时 30 分钟车程）

邮件内容如下 " 不幸的是，您的职位已被本次组织架构重组取消 "。

凌晨 5:05

给我的经理发了短信，但他说：" 大家都收到了，我们稍后会得到更多信息 "。

早上 5:50

我试图佩戴胸卡进入，保安人员拿走了我的胸卡，并告诉我我被解雇了。

早上 6:00

坐在车里，仍难以置信。

特斯拉时间线：07/22/2019 - 04/15/2024

在特斯拉工作了大约 5 年，半个年代！

2023 年，我甚至一度作出牺牲，工作日就在车里睡觉，只为了避免上下班所花的时间。我在工厂洗澡，在停车场睡觉，在休息室用微波炉加热晚餐。

我为公司牺牲了很多。但这只是即将结束的一个章节中的一小部分，还有一整本书等着我去写。我今年才 29 岁，还有更多的职业生涯。

从生产助理到首席生产助理，再到生产主管，我从最底层做起，一路向上。我学会了如何适应不断变化的环境，如何少花钱多办事。

在我职业生涯的过程中，当我还是一名主管时，我遇到了最风趣、最谦逊的上司路易 · 阿富西亚（Louie Afusia）。路易教会了我授权、跟进并完成工作。他常对我说：" 倾听人们的声音，而不是反对他们 "。有一年春季，我甚至和他一起踢过半职业橄榄球赛。他教会了我很多关于领导力的东西，我很高兴能在特斯拉的职业生涯中遇到他。他是一位心地善良的萨摩亚大哥。

路易于 2023 年 2 月去世。他走了，但没有被遗忘。

永垂不朽的方式，就是激励下一代，然后再下一代。离开一个地方时，永远要比你发现它时更好。

钢铁侠托尼 · 斯塔克在电影《复仇者联盟终局之战》中说过一句话：" 旅程的一部分就是终点 "。

Charlotte Byers，资深环境健康安全专家，3 年 6 个月

自从做了妈妈后，我花了很多个夜晚考虑重返工作岗位的选择，权衡是把我新出生的宝贝送到托儿所然后重返全职工作，还是离开工作岗位做全职妈妈。

然而，昨天我和其他 14000 多名员工一起被特斯拉解雇，帮我做出了选择。这让我很震惊，尤其是我还有一个月的产假。

虽然情况出乎意料，但我还是找到了一线希望：现在，我可以集中所有的时间、爱和注意力，按照自己的方式抚养我的孩子。我很幸运，我有足够的资源可以多休息一段时间，而不用马上面临找工作的压力。为此，我心怀感激。

不幸的是，大多数美国人却没有这么幸运。妇女，尤其是母亲，在工作中仍然面临着不公平的待遇。在美国，一些简单的改变将大有裨益：

1. 颁布一项联邦法律，规定至少六个月的产假。

2. 禁止解雇正在休产假的母亲。

3. 允许重返工作岗位的母亲选择兼职工作，享受全额医疗福利，直到她们准备好重返全职岗位。

从裁员的规模来看，从统计来说，我也不可能是唯一一个受到影响的新妈妈。致特斯拉的妈妈们，我感受到了你们的痛苦。

致我的那些可能不是妈妈，但也被裁员了的同事们——他们中的许多人多年来致力于实现特斯拉的愿景，经常以低于市场的价格完成双倍的工作——我和你们一样感到沮丧。

让我们为一个以真正的工作保障来奖励辛勤工作和承诺的美国干杯。

Gary Cooper，一位特斯拉实习生的父亲

作为一名特斯拉车主和自豪的父亲，这真是个坏消息。

昨天特斯拉裁员的消息传来，我儿子下个月将加入特斯拉位于帕洛阿尔托的人工智能基础设施团队的工作机会瞬间化为乌有。

作为特斯拉的实习生，丹尼尔设计并编写了多个关键的生产应用程式，以惊人的速度作出令人难以置信的创新，大大节省了运营成本。

丹尼尔将是任何正在寻找最敏锐的人工智能 / 机器学习 / 机器人技术人才的公司的宝贵财富，我提前感谢能帮助丹尼尔为其他湾区公司的成功做出贡献的任何联系。

（Gary 接下来贴了丹尼尔的简历）

John Malcovitch，资深制造工程师，制造和装配设计 ( MFG ) 团队负责人，8 年 11 个月

在特斯拉工作了近 9 年后，本周，我得知是被裁员的 10%+ 中的一员。由于时区的不同，我有了一些时间来消化和反思，最重要的是，我很感激能与安德鲁 · 罗斯（Andrew Ross）和我们的 MFG 同事，以及来自全球其他工程和运营团队的同事一起学习和成长。

自 2015 年以来，我们共同完成了一些令人难以置信的事情，建立了我们的第一家超级工厂并启动了能源生产线（甚至在建起全部四面墙之前）；启动了 Model 3 电池生产线，然后又重新启动了 Extreme Makeover 生产线；打破了交付新产能生产线的不可能时间表；设计和安装我们的上海超级工厂生产线，并在新冠大流行的历史性挑战中远程支持提产；通过 Semi 电池、P2 电池组、Model Y 结构电池组、Cybertruck 高压电池、以及下一代低成本平台，完成全周期 MFG 设计高压电池的开发。

我很荣幸能在工厂和实验室工作，" 了解成千上万种不能正确制造电池的方法，然后制定出‘不这样做’的准则 "。我为我们在加速产品推广和 MFG 的推出方面所取得的成就感到自豪，同时我们还保持了堪称典范的动力总成产品质量标准。

Mark Anthony，客户服务团队