今天小编分享的汽车经验：今年还卖了近千辆车，恒大汽车大促开启，网友：竟然还能卖这么多？，欢迎阅读。
今天是 2024 年第一个工作日，也祝大家新年工作生活中事事顺利，少些烦心事。
2022 年 7 月，恒大汽车首款车型恒驰 5 终于上市了，17.9 万的售价，以及 602km 的续航，放在竞争激烈的国内市场不算出挑，再加上公司的各类传闻，因此恒驰 5 在 2022 年仅交付了 324 辆。
恒驰年末促销
定金 1 万抵 2 万
由于新车销量低迷，2023 年 4 月恒大汽车宣布天津工厂停产，就当大家以为恒大汽车要凉凉时，5 月份天津工厂又恢复了生产。尽管恒大汽车暂时克服了眼前的困难，但是从财报数据来看，恒驰 5 的销量依然没有起色，2023 年上半年仅交付了 760 辆。1 到 11 月总共交付了 937 辆。
可能是因为恒驰 5 的库存占用了大量资金，而恒大汽车又非常缺钱。所以在年底的时候，恒驰 5 推出了优惠活动，变相降价 1 万元。相比它的降价，其实大家最关心的还是恒驰 5 的实际用车体验，以及它的售后状况！
恒驰 5 车主新车反馈
三电没啥大问题，小问题一堆
周所周知，恒大没有任何造车经验，而且对汽车产业链也不太熟悉，所以首款车型恒驰 5 基本都是采用供应商的方案，比如它的电池来自宁德时代、电机来自联合电子、车机来自百度。可能是因为供应商的方案比较成熟，所以恒驰 5 的三电并没有爆出什么大故障。
网上也有不少车主在发用车信息，从网友公布的数据来看，恒驰 5 的百公里电耗基本在 11-17 度之间，对于这个级别的车来说还能接受。另外，这款车充电也没有遇到什么问题。如果只是把它当作工具车来开的话，第一批恒驰 5 倒是没掉链子。
但作为一款新车，恒驰 5 难免有些小问题，比如一直有车主反应空调没暖风、座椅加热偶尔失灵。在品控方面，虽然恒驰 5 交付量很低，但已经有车主反应座椅皮革起皱。
軟體方面，第一批恒驰 5 也出过一些问题，比如车机文字叠文字、车机黑屏、驾驶辅助系统根本不能用、表显续航不够准等。但是这些问题经过 OTA 更新后，大部分都解决了。不难看出，第一批恒驰 5 为了尽早交付，很多项目都来不及优化、测试。但是根据一些反馈来看，目前恒驰 5 的车机系统还在持续更新中。
售后跟官方宣传不符
对于一个新品牌来说，要想新车能打开市场，首先得有完善的售后。而打开恒大汽车的官网，你会看到它的售后网点遍布全国，但其实这些售后网点可能并不存在。比如恒大汽车在广州有 6 家售后服务店，而其中至少有 3 家是虚假的，甚至有记者调查发现，这些维修店根本不知道自己出现在了恒大汽车的售后网点名单中。
从一些车主发布的信息来看，恒大汽车的售后基本是跟其它品牌 4S 店合作，比如天津的恒大汽车售后是由当地的埃安 4S 店负责，佛山的售后是在现代 4S 店。考虑到恒大汽车现在的销量，这些 4S 店的合作恐怕很难维持下去。
而对于没有售后服务的地方，恒大汽车通常采用上门服务。比如前面提到的恒驰 5 辅助驾驶功能不能用的问题，恒大汽车在后期已经向车主开放了此功能。不过，辅助驾驶需要线下授权，一位梅州的恒驰 5 车主表示，由于当地没有售后网点，恒大汽车只能从广州派工程师驱车上门服务。
写在最后
根据恒大汽车公布的财报信息，2020-2022 年间，恒大汽车累计亏损 989 亿。截至 2022 年底，恒大汽车负债总额高达 1838.72 亿元。如今恒驰 5 这款车的平均月销量不足 100 台，别说维持天津工厂生产线运行了，就连几家门店都养不活。
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