今天小编分享的汽车经验:Q3悄摸要换代,Taycan减重有新招,欢迎阅读。
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导读
平台化给 Q3 带来的好处就是车型开发速度的加快,而保时捷为了让 Taycan 加速,取消了两个充点口中的一个。我们还带来了三款纯电动车型的电腦想象图,让大家仔细评述把。
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新一代奥迪 Q3
出人意料地现身
当新一代 Q3 的原型车出现在纽博格林赛道附近的时候,所有人都感到十分吃惊,因为这不仅是它的首次亮相,而且这辆测试车已经装上了量产的大灯,意味着其开发工作已经十分深入了。
这辆第三代 Q3 的原型车看起来就像是一辆缩小的 Q5,特别是在它的尺寸要比上一代 Q3 更大一些的情况下。从目前的状况来说,这款车最显著的特征就是分体式前大灯,日间行车灯 / 转向灯位于上方,而远近光灯则在较低的位置。尾灯应该也是量产版本,在车身伪装之下,应该还有一个贯穿左右的灯带。
在车身的左前翼子板上,我们还发现了一个充电口,说明这是一辆插电式混动版本的新 Q3,它的内燃机排量应该不大,排气管 " 谦虚地 " 藏在了后保险杠之内。而具有更强大内燃机的车型则会将排气管展露出来。
新一代 Q3 将与新途观和 Cupra Terramar 一样,以大众汽车集团的 MQB Evo 平台为基础,因此这三款也将在很大程度上共享动力系统。同时,它们也都将在集团位于匈牙利杰尔的工厂生产。
保时捷 Taycan Turbo GT
即将迎来正式亮相
我们很早就知道保时捷想要开发一款 Taycan Turbo 的高性能版本,并且在去年首次拍到了这款车的测试照。最近,我们同样是在纽博格林附近再次发现了它。尽管保时捷官方还没有确认,但我们姑且把它叫做 Taycan Turbo GT 吧。
这次出现的测试车,已经几乎完全去掉了它的车身伪装,只是把车尾的名字用胶带处理了一下。这让我们可以清晰地看到 Turbo GT 经过重新设计的前后车灯和保险杠。同时,它的大尺寸尾翼也给人十分深刻的印象。
Turbo GT 的另一个变化是取消了位于左侧翼子板的慢充插口,其目的应该与减轻车重有关。不过对于一辆最大功率可能超过 1000 马力的车型来说,这点重量实在不算什么。
目前测试车已经 " 大白于天下 ",说明它的正式发布已经指日可待了。我们猜测发布很可能就在 9 月 28 日在加州拉古纳开幕的第七届保时捷 "Rennsport Reunion" 活动上举行——保时捷之前就宣称,要在这次活动上给人们带来一个惊喜。
纯电 MINI 敞篷版
更有乐趣的稀缺物种
新一代纯电动的 MINI Cooper 9 月初刚刚发布,现在我们可以展开对其变形版本的想象了。德国作者克里斯蒂安 · 舒尔特最近便描绘了纯电动 MINI 的敞篷版车型,也就是 MINI Cabrio 的预测图。
敞篷版与标准的 MINI 在造型上保持一致,仍然延续着这个品牌值得骄傲的英伦复古风,同时又加入了未来感十足的新元素。由于车身尺寸的增长和动力形式的转变,新一代敞篷 MINI 有望在空间实用性上大大超过它的前辈。
它的动力系统预计也将与普通版本保持一致,既采用 40.7 千瓦时和 54.2 千瓦时两种电池容量,和相应的 184 马力、218 马力两种电动机。但由于敞篷车普遍更重,MINI Cabrio 的加速性能和续航里程可能要略弱一点。不过这并不要紧,毕竟目前市场上一辆好开、时尚又不太贵的纯电敞篷车还是凤毛麟角。
奔驰 CLA 猎跑车和
BMW Neue Klass 旅行车
究竟谁的新平台更好?
在前不久举行的慕尼黑车展上,奔驰展出了新一代 CLA 的概念车,让我们对奔驰未来的入门级产品有了初步的认识。新一代 CLA 放弃了 MFA 2 平台,转向了新开发的 MMA 纯电动平台。该平台支持 800 伏电压、碳化硅功率器件和 2 挡变速箱。同时,它仍然可以兼容内燃机,将它作为电动车的增程器。以 MMA 平台为基础的车型可以实现超过 750 公里的续航里程,每 15 分钟即可补充行驶 400 公里以上的电能。
同样得益于 MMA 平台,在新一代 CLA 明年正式发布的同时,奔驰还将带来三款车型,这其中就将包括 CLA 猎跑车。我们从电腦预测图上看到,CLA 猎跑车车顶的流线形十分完美;两款车身颜色都非常时尚艳丽;不满三叉形标志的圆盘状轮毂也算别致。不过,包含着三叉形图案的前后大灯看起来并不是特别的漂亮。
相比奔驰纯电平台的迅速铺开,宝马在这个领網域似乎是起了个大早、赶了个晚集。好在宝马的 Neue Klasse 平台也快要完成开发了。2025 年,该平台将完成首款车型的发布,也就是 Vision Neue Klasse 概念车的量产版本(暂时称为 Neue Klasse)。这款车将作为宝马核心车型 3 系的后继者到来。
舒尔特提供的是 Neue Klasse 旅行版的预测图,可以看到这款车设计极为前卫,在科技感中还藏着一些拙朴之感,与近来的宝马车型区别很大。说到性能,Neue Klasse 在新一代电池和电机技术的帮助下,就实现巨大的技术进步。与 MMA 平台相似,Neue Klasse 平台也具有 800 伏的电压,最高可以支持高达 1341 马力的功率,充电 12 分钟就能将车载电池充到 95%。
从这两款车及它们各自的技术基础来看,奔驰与宝马持续了数十年的竞争将在 MMA 平台和 Neue Klasse 平台的对垒中继续下去。
撰文丨阿来
图片丨 SH Proshots
版式丨兔子
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