今天小编分享的汽车经验：二代车型产品力持续爆发 蔚来全年交付同比增长30.7%跑赢纯电大盘，欢迎阅读。
1 月 1 日，蔚来 ( NYSE:NIO; HKEX:9866; SGX:NIO ) 公布了最新交付量信息：2023 年 12 月，蔚来交付新车 18,012 台，同比增长 13.9%；2023 年四季度，蔚来共交付新车 50,045 台，同比增长 25.0%，季度交付量超交付指引；2023 年全年，蔚来共交付新车 160,038 台，同比增长 30.7%；截至 2023 年 12 月 31 日，蔚来新车已累计交付 449,594 台，持续引领高端纯电市场。
回看整个 2023 年，新能源汽车行业可谓苦乐交织：一方面，新能源汽车市场规模持续扩大。乘联会统计数据显示，2023 年前 11 个月，纯电车整体零售量同比增长 20%；另一方面，市场高度竞争，价格战持续不断，降价潮几乎贯穿全年，包括传统豪华品牌在内的众多品牌被迫选择以价换量。
相比之下，蔚来坚持不打价格战，在保持价格体系基本稳定的情况下实现了销量的稳健增长，因此销量成绩的含金量极高。而全年 30.7% 的增长，也意味着蔚来在今年市场竞争极度激烈的情况下，依然跑赢了纯电车行业大盘。
2023 年，蔚来全系产品完成代际切换，全年先后交付第二代技术平台 5 款全新车型，全面进入产品强周期，并成为全球首个完成技术平台垂直切换的智能电动汽车品牌。蔚来的产品力持续得到用户和权威机构的广泛认可。而在这背后，是蔚来对技术创新的高质量投入，以及对为用户提供高质量产品和服务的坚持。
科技创新打造极致产品力，持续引领高端纯电市场
作为全球首个完成技术平台垂直切换的智能电动汽车品牌，蔚来在高端纯电市场始终保持着引领者地位。
2023 年第三季度，蔚来在中国成交均价 30 万以上的电动汽车市场排名第一，市场份额超过 45%。聚焦上海来看，2023 年 7 月到 11 月，在上海成交均价 30 万元以上的市场中，蔚来连续 5 个月超越宝马、奔驰、奥迪，不分动力形式。有业内人士如此评价：上海是我国汽车市场发展的风向标，蔚来能够在上海市场超越 BBA 燃油车加电车，说明中国高端电动汽车品牌的产品力，已足以和传统豪华品牌抗衡。
目前，蔚来第二代技术平台的 8 款车型已形成最强产品矩阵，在 30 万至 60 万的价格区间可充分满足用户多样化的需求，覆盖 BBA 80% 销量占比的主销市场。其中，全新 ES6、全新 ES8、ET5 和 ET5T 等车型的产品力持续爆发，打出漂亮的销量 " 组合拳 "，助力蔚来的销量保持稳健增长。
上述成绩的背后，与蔚来长期进行研发投入积累而成的产品与技术领先优势密不可分。2023 年第三季度，蔚来研发投入为 30.4 亿元，连续四个季度突破 30 亿元，而在过去几年中，蔚来在研发领網域的投入已接近 400 亿元，是新势力中研发投入最多的品牌。
蔚来在 2023 年里发布了智能电动汽车 12 项全栈技术布局及行动，并正式发布了车企首个整车全網域作業系統 SkyOS · 天枢、蔚来首款自研芯片产品——激光雷达主控芯片 " 杨戬 " 以及 NIO Link 蔚来全景互联，公布了已经量产的跨網域融合超算集群 ADAM CCC。在 2023 蔚来日上，蔚来正式发布自研智能驾驶芯片——神玑 NX9031、自研全網域 900V 高压架构、SkyRide · 天行智能底盘系统、旗舰级安全标准四大核心技术。
蔚来智能电动行政旗舰 ET9 也在 2023 蔚来日上正式亮相。ET9 是蔚来全栈技术布局和全球领先科技的结晶之作，包含 17 项全球首发技术、52 项同级领先技术，已申请专利达到 525 项，以创新科技定义智能电动行政旗舰新标准。
目前，蔚来在上海、合肥、北京、南京、深圳、杭州、圣何塞、慕尼黑、牛津、柏林、布达佩斯以及新加坡等地设立了研发与生产机构。截至 2023 年 11 月底，蔚来全球申请中及已授权专利总数约 7,700 件，远超其他新势力品牌。
研发成果的有效应用也让蔚来拥有了过硬的产品品质，蔚来多款产品获国内外认可。2023 年里，ET5、EL7（中国市场 ES7）和 ET5 Touring（中国市场 ET5T）获得欧盟新车安全评鉴协会 Euro NCAP 五星安全评级（2023 新规），在 Euro NCAP 公布的 2023 年全部测试成绩中，ET5 及 ET5T 夺得年度总榜第一，ES7 斩获 SUV 类别年度第一，ET5 更是史上首个登顶中欧双榜的车型；ET7 成为世界制造业大会和进博会官方指定用车。
整体发展势能持续向上，备战 2025 决赛圈
不论汽车产业变化多快，蔚来始终以跑马拉松的心态来进行长远布局，践行长期主义，并在多个方面进行了充足的准备，备战 2025 新能源汽车行业决赛圈。
据悉，蔚来在近期已完成了对公司中长期运营计划的全面规划，以确定关键目标、优先事项和行动计划，并明确了组织优化、降低成本和提高效率的机会。接下来，蔚来将继续专注于推进核心技术，开发关键产品，以及增强销售和服务能力。
自三季度以来，蔚来的经营情况已全面好转，多项反映企业经营状况的核心指标获得全面改善。蔚来第三季度财报数据显示，三季度蔚来的营收和交付量均创历史新高，其中三季度营收达 190.7 亿元，环比增长 117.4%，同比增长 46.6%；三季度交付量 55,432 台，环比增长 135.7%，同比增长 75.4%。同时，蔚来三季度整车毛利率强势回归两位数达 11.0%，在纯电领網域保持领先；研发投入为 30.4 亿元，连续四个季度突破 30 亿元，继续保持行业领先水平；净亏损大幅收窄，环比下降 24.8%；现金储备达 452 亿元，较上季度增加 137 亿元。
与此同时，蔚来也受到资本市场的广泛认可。2023 年 7 月，阿布扎比投资机构 CYVN 通过定向增发新股和老股转让的方式完成总计 11 亿美元战略投资。2023 年 9 月和 10 月，蔚来成功发行总计 11.5 亿美元的可转换优先债券。2023 年 12 月，CYVN 时隔半年再次投资蔚来，于当月完成总计约 22 亿美元的新一轮战略投资。
连续获得国际知名战略投资者和公开市场投资者的加注，一方面为蔚来补充了充足的资金 " 弹药 "，另一方面，也充分体现了全球投资者广泛认可蔚来在行业的长期战略投资价值和战略领先地位。
蔚来在能源基础设施建设方面的前瞻式布局，也已得到同行业巨头的高度认同。2023 年 11 月 21 日、29 日，蔚来陆续与长安汽车、吉利控股达成换电合作。央企国家队、民企巨头选择加入换电阵营，意味着蔚来换电网络逐步走向换电共享网络。蔚来换电走的是 " 基建先行 - 内部闭环 - 全场景验证 - 对外开放 " 的路径，是中国智能电动汽车行业的 " 高铁路线 "，多家车企共建将推动换电标准统一，让换电网络成为智能电动汽车行业的 " 新基建 "。
据悉，2024 年，蔚来将新增 1,000 座换电站，新增 20,000 根充电柱，第四代换电站与 640kW 全液冷超快充桩将开始部署，进一步提升用户加电体验。
