今天小编分享的汽车经验：比亚迪：“在一起才是中国汽车”不仅是一句口号 是一种态度，欢迎阅读。
快科技 1 月 4 日消息，去年 8 月 9 日，比亚迪举办第 500 万辆新能源汽车下线仪式。
在发布会现场，比亚迪放上了一共 14 台车，并写着 " 在一起，才是中国汽车 " 的标语，这些车只有两款是比亚迪自己的汽车，而且放在最边缘，网友直呼格局真大！
在活动现场，王传福演讲中多次点赞友商，更表明了比亚迪的态度：希望与优秀的中国品牌并肩同行，共同以中国汽车之名，打破旧的格局，走向更辽阔的全球市场，打造一批令人尊敬的世界级品牌。
今天，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞讲述了比亚迪第 500 万辆新能源车下线 " 出圈事件 " 背后的深意。
他表示，" 在一起才是中国汽车 " 这句文案不仅是一句口号，它正是我们对国内外市场的态度，并贯穿于 " 第 500 万辆下线 " 的整场活动中。
至于为何如此策划，李云飞分析了 "500 万辆下线 " 之前的行业背景：
第一，新能源的渗透率快速提升，在上半年已经突破 35%，新能源汽车正在成为很多消费者的购车首选；
第二，中国品牌的市场占有率取得了突破。从三四年前的 30% 不到，跃升到目前的 55% 以上。包括比亚迪在内的中国品牌，产品设计、技术，服务都越来越好，这让消费者更愿意信任和选择中国品牌的产品；
第三，中国汽车的出口，2022 年超过了德国成为全球第二，2023 年一季度、半年到三季度稳稳超过日本，成为全球第一大汽车出口国。中国品牌的产品，在全球具有很强的竞争力。
" 正是这几个非常关键的行业背景，推动我们在 500 万的活动上，不仅仅讲好自己的成绩，而是站在更高的格局，向行业、向世界输出比亚迪的品牌态度。"
他补充道：在国内，新能源应该向燃油车抢份额，新能源未来几年还有每年几百万辆的市场增量，这些份额都属于中国品牌，中国品牌都大有可为！在海外，市场更是海阔天空，但中国品牌出海没有个体只有整体，在海外市场我们都代表着中国！
