小米SU7，19.9万元是肯定买不到的！

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作为小米汽车的首款车型，小米 SU7 一直是热度不断。除了原本手机品牌的口碑之外，新车的价格始终是大伙关心的重点，到底卖多少合适呢？这就引起了网友的热议！

本着小米的亲民原则，网络上 9.9 万元、14.9 万元和 19.9 万元的呼声不断，不过小米创始人雷军公开表示，这些价格是在开玩笑，定价确实会有点贵，最终的价格会在小米汽车正式产品发布会上公布。除此之外，我们的雷老板还透露，小米 SU7 相当于两三百万豪车的性能！由此可见，小米汽车和你想象中的 " 小米 " 完全不同了。

那么最现实的问题来了，小米 SU7 肯定是要超过 20 万元了，这个价格消费者可以接受吗？

另外，雷老板说的小米 SU7 的性能真有这么强吗？其实这两者是相辅相成的，正是由于市场对小米 SU7 价格预期太低了，所以雷军才会反复强调小米 SU7 超高性价比，来平衡消费者在心理期望中的差距，只是这么做真的有效吗？

众所周知，小米是一家以手机起家的科技公司，而且在价格方面有着很强的口碑，所以小米的定位实际已经印在消费者腦中了，此次小米进军汽车行业算是新秀。而且当下行业竞争本就异常激烈，对小米汽车来说，有一点点不合适都可能导致小米 SU7" 哑火 "，考虑到这些现实情况，小米 SU7 的价格区间有可能在 30 万到 40 万。

这么一来，在同级别中小米 SU7 对手太多了，随之而来用户的选择也会更多了，像智界 S7、极氪 007、即将换代的小鹏 P7，甚至是传统豪华的奔驰宝马奥迪。

难怪有网友评论说：雷总，我只是长大了，不是有钱了！可见在网友的心中，小米的期望是以更低廉的价格提供更好的产品，一旦价格过了心中预期，" 米粉们 " 也会承受不了的！

图为极氪 007

此外，关于小米 SU7 的产品力方面，官方给它的定位是 "C 级高性能生态科技轿车 "，雷军曾表示：小米汽车拥有不逊特斯拉 Model S 的性能指标。当然了，这些都是雷老板自己的描述，车辆的具体机械素质还得是用户说了算。不过有一说一，小米造车确实也是挺有诚意的，专门全栈自研了摩德纳技术架构，" 底子 " 比较靠谱的。

至于在设计方面，年轻人喜欢的设计以及想要的配置，它统统都给安排上了，例如宽体低趴造型、下压式前盖、溜背式车顶、" 米字 " 大灯、光环状贯穿式尾灯、175 ° 涟漪曲面轮眉、车顶激光雷达、无框车门、电动尾翼等等，这使得整车风阻系数被压低到了 0.195Cd，或许你觉得这些谈不上技术创新，但肯定是有技术实力的。

关于智能化方面，这应该算是小米的一个强项了，例如 7.1 英寸的仪表盘在开机时可以自动翻转，16.1 英寸 3K 中控屏内置高通骁龙 8295 芯片，采用澎湃 OS 车机系统，还有 56 英寸 HUD 抬头显示等等，同级竞品有的小米 SU7 基本也都配备了，毕竟这是品牌的第一款车型，小米汽车也是把该给的都给到了。