今天小編分享的汽車經驗：小米SU7，19.9萬元是肯定買不到的！，歡迎閱讀。
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作為小米汽車的首款車型，小米 SU7 一直是熱度不斷。除了原本手機品牌的口碑之外，新車的價格始終是大夥關心的重點，到底賣多少合适呢？這就引起了網友的熱議！
本着小米的親民原則，網絡上 9.9 萬元、14.9 萬元和 19.9 萬元的呼聲不斷，不過小米創始人雷軍公開表示，這些價格是在開玩笑，定價确實會有點貴，最終的價格會在小米汽車正式產品發布會上公布。除此之外，我們的雷老板還透露，小米 SU7 相當于兩三百萬豪車的性能！由此可見，小米汽車和你想象中的 " 小米 " 完全不同了。
那麼最現實的問題來了，小米 SU7 肯定是要超過 20 萬元了，這個價格消費者可以接受嗎？
另外，雷老板說的小米 SU7 的性能真有這麼強嗎？其實這兩者是相輔相成的，正是由于市場對小米 SU7 價格預期太低了，所以雷軍才會反復強調小米 SU7 超高性價比，來平衡消費者在心理期望中的差距，只是這麼做真的有效嗎？
眾所周知，小米是一家以手機起家的科技公司，而且在價格方面有着很強的口碑，所以小米的定位實際已經印在消費者腦中了，此次小米進軍汽車行業算是新秀。而且當下行業競争本就異常激烈，對小米汽車來說，有一點點不合适都可能導致小米 SU7" 啞火 "，考慮到這些現實情況，小米 SU7 的價格區間有可能在 30 萬到 40 萬。
這麼一來，在同級别中小米 SU7 對手太多了，随之而來用戶的選擇也會更多了，像智界 S7、極氪 007、即将換代的小鵬 P7，甚至是傳統豪華的奔馳寶馬奧迪。
難怪有網友評論說：雷總，我只是長大了，不是有錢了！可見在網友的心中，小米的期望是以更低廉的價格提供更好的產品，一旦價格過了心中預期，" 米粉們 " 也會承受不了的！
圖為極氪 007
此外，關于小米 SU7 的產品力方面，官方給它的定位是 "C 級高性能生态科技轎車 "，雷軍曾表示：小米汽車擁有不遜特斯拉 Model S 的性能指标。當然了，這些都是雷老板自己的描述，車輛的具體機械素質還得是用戶說了算。不過有一說一，小米造車确實也是挺有誠意的，專門全棧自研了摩德納技術架構，" 底子 " 比較靠譜的。
至于在設計方面，年輕人喜歡的設計以及想要的配置，它統統都給安排上了，例如寬體低趴造型、下壓式前蓋、溜背式車頂、" 米字 " 大燈、光環狀貫穿式尾燈、175 ° 漣漪曲面輪眉、車頂激光雷達、無框車門、電動尾翼等等，這使得整車風阻系數被壓低到了 0.195Cd，或許你覺得這些談不上技術創新，但肯定是有技術實力的。
關于智能化方面，這應該算是小米的一個強項了，例如 7.1 英寸的儀表盤在開機時可以自動翻轉，16.1 英寸 3K 中控屏内置高通骁龍 8295 芯片，采用澎湃 OS 車機系統，還有 56 英寸 HUD 抬頭顯示等等，同級競品有的小米 SU7 基本也都配備了，畢竟這是品牌的第一款車型，小米汽車也是把該給的都給到了。
總之，不管網友對小米 SU7 看法如何，雷老板對自己的產品有着十足的信心，他表示：" 晚有晚的好處，有後發優勢。小米從小‘卷’到大，相信小米汽車能在極度競争的汽車領網域最終勝出。"
那麼，小米汽車會不會像小米手機一樣成功呢？我們拭目以待！最後如果讓你給個定價建議的話，你覺得小米 SU7 賣多少錢合适呢？
