今天小编分享的汽车经验：长安获17张L3级自动驾驶测试牌照，欢迎阅读。
网通社快讯 截至 12 月 21 日，长安汽车 17 辆 L3 级自动驾驶车辆已通过 34 天道路测试。未来长安汽车将持续密切的关注中国法规的要求，在政策法规支持的前提下将在合适时间将 L3 级自动驾驶功能推向市场。
从长安汽车官方获悉，于 11 月 17 日长安汽车就成功拿到 17 张高快速路的 L3 级自动驾驶道路测试牌照，成为最早且单批次最多获得高快速路 L3 级自动驾驶测试牌照的企业。量产速度上，长安汽车首席軟體架构师、长安科技首席技术官 CTO 韩三楚表示 " 在智能驾驶方面，目标就是明年量产车达到国内一流阵营。"
据悉，长安汽车在重庆市政府等部门支持、监督和指导下，在重庆市特定区網域——内环快速路开展 L3 级自动驾驶道路测试。该路段全长 74.1km，极具山地特征，覆盖施工、长坡、连续弯道、桥梁、隧道、匝道汇入等复杂场景，车流量大，单向断面流量最高达 9.4 万辆 / 日、高峰流量最高达 7300 辆 / 小时，全路段早晚高峰常态交通拥堵路段，长安汽车交通拥堵自动驾驶功能在该路段经历了严苛考验。
在自动驾驶技术方面，长安汽车早有布局，且处于行业领先水平。
早在 2009 年，长安汽车就开始布局智能驾驶，到目前已经走过 14 个年头，有七代以上的智能驾驶规模化量产经验。建立了完备的基于系统工程的智能驾驶正向开发体系，获得国内首张带 EE 级别系统工程的 ASPICE CL2 级证书。
不仅在 2013 年就开展自动驾驶验证能力建设，累积支撑 200 万台搭载智能驾驶功能的车辆交付，行驶里程逾 200 亿公里，至今智驾相关伤亡事故为 0；并在 2016 年，长安自动驾驶车辆能够实现高速上的主动更换车道，成为中国首个实现长距离无人驾驶测试的汽车企业。
时间来到 2023 年，长安汽车构建了高质量、高安全、高可靠性的軟體开发、验证体系，获得国内首份有限条件自动驾驶 ISO 26262 ASIL-D 功能安全证书，并构建一体化安全保障体系，连续三年通过国家最高水平实战检验。可以说，自第三次创新创业以来，长安汽车以 " 北斗天枢 " 计划为指引，坚定向智能低碳出行科技公司加速转型。
临近年底，国内城市 NOA 开城大战愈演愈烈，L3 测试政策靴子也正式落地。11 月中旬，中国四部门联合发布了《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》，正式对 L3/L4 自动驾驶的准入规范进行了具体要求，并完善了相关规则。这意味着，我国的高阶自动驾驶上路有了明确的政策支撑和责任界定。
在这场如火如荼的智驾竞赛中，长安汽车已经全副武装率先抵达战场。
（图 / 文 网通社 王颖萍）
