五一出游四款混动MPV推荐，省油又舒适最低13万起

今天小编分享的汽车经验：五一出游四款混动MPV推荐，省油又舒适最低13万起，欢迎阅读。

五一小长假、在没有口罩影响之下，更多的人选择了在最美的人间四月天去旅行，或淄博烧烤，或海边度假，或郊区民宿。那么对于全家出游，没什么比开一辆MPV 车型更舒适的了，当然要混动的还能更省油。下面猫哥就給大家推荐四款适合全家出游的混动 MPV。

岚图梦想家

官方指导价格：36.99 万 -68.99 万元

高端尊贵的四座版本

岚图梦想家，新车基于 ESSA 原生智能电动架构打造，新车共推出七座版和私人定制版车型，其中七座版售价区间为 36.99 万元起，私人定制版售价为 63.99 万元起。

当你第一眼看到这款车时，你会立刻感受到它的高级气质。岚图梦想家在造型设计方面毫不逊色于同级别的豪华 MPV 车型，前脸采用了超大尺寸的直瀑式镀铬进气格栅，加上极具视觉上的冲击力的 LED 光源的贯穿式日间行车灯和两侧锐利的大灯组，这些细节的处理给人一种霸气十足的视觉感受。车身线条看上去流畅且简洁，而大量的镀铬饰条的装饰以及多幅式的轮毂，则为整体增添了等級感。

在尺寸和空间方面，岚图梦想家作为一款中大型 MPV，车身数据也相当出众，车身长宽高分别为：5315/1980/1810mm，轴距为 3200mm，同时提供 4/7 座可选，其中 4 座版车型价格较高，但配备了睡眠头枕以及独立智控扶手屏和隐藏式升降电视等配置，舒适性方面表现出色。

七座版采用了 2+2+3 的 7 座布局，二排座椅配备了充足的滑轨行程，并采用欧盟婴儿级生态纺织品认证的环保材料进行包覆，此外，全系标配 8 向电动腿托和按摩等功能，腿托可以支持 70 度调节，头枕还可以进行 6 向调节。常规状态下，備份厢可以放下 4 个 24 寸行李箱，而将第三排座椅放倒后，備份厢空间还可以进一步增加，满足多人出行的空间需求。此外，纯电版还将在前引擎舱内提供尺寸可观的前备厢，以扩充储物空间。

在配置方面，岚图梦想家搭载高通 8155 芯片，支持华为 HiCar 功能，并且提供多种情景模式选择。智能化方面，岚图梦想家将配备 L2+ 级智能辅助驾驶系统，并且提供主动夜视系统、遥控泊车、手势识别互動系统等等功能。此外，新车还将搭载千兆 5G 车载网络，并支持整车 OTA 更新。

私人定制版则配备了两个独立航空座椅，并搭配睡眠头枕。另外，车内还增加了隐藏式升降电视、可升降扬声器、空调控制面板、车载冰箱等配置，座椅前方还配备了一块独立智控扶手屏，可以用来控制后排的各项功能。而为了增加豪华感，车内还配备了专属 logo 门柱饰板以及实木地板。

动力方面，岚图梦想家提供纯电版和智能多模驱动两种动力方案，其中，纯电动版前后电机均为 160kW，最高车速 200km/h，0-100km/h 加速时间为：5.9 秒，CLTC 续航里程分别为 475 公里和 605 公里，岚图梦想家智能多模驱动版也就是低碳版搭载的是 130kW/160kW 的前后双电机，0-100km/h 加速时间为：6.6 秒，WLTC 续航为 750 公里，工信部综合油耗低至 1.99L/100km。

腾势 D9 DM-i

官方指导价格：33.58 万 -46.58 万元

混动 + 纯电 DM-i 版本纯电续航可达到 180km

腾势 D9 是腾势品牌焕新之后推出的首款车型，共有纯电版和 DM-i 超级混动版两种选择，售价分别为 38.98 万至 45.98 万元和 32.98 万至 43.98 万元。

该车采用了全新 π -Motion 美学设计，EV 车型采用了直瀑式封闭格栅设计，而 DM-i 车型则采用了一体式中网，使用了钻石切割理念进行设计，更加独特。车身线条流畅运动，配备双侧电滑门，使用分缝技术优化，提升被动安全。贯穿式尾灯是亮点，内部采用了对称设计的纵向 π 形符号，具有不错的视觉效果。

腾势 D9 的尺寸和空间方面也很不错，长宽高分别为 5250/1960/1920 毫米，轴距达到 3110 毫米。二排人体工程学的座椅配备 10 项电动调节、6 项睡眠头枕、10 点式按摩功能。二排座椅还配备通风加热和腿托调节，为乘客提供更加舒适的体验。

新车还配备了 15.6 英寸悬浮式中控屏，内置腾势 Link 高性能 5G 系统，并支持全场景智能语音，可以实现连续无重复唤醒对话。仪表盘采用了嵌入式设计，尺寸达到 10.25 英寸。方向盘采用了双辐设计，多功能按键为触摸感应式设计。此外，新车还将配备 14 个丹拿扬声器、128 色隐藏式律动光幕、双温冰箱等等，并提供了 10 种场景模式。

新车首款搭载 UWB 钥匙的 MPV 车型，离车 8 米远即可感受到车主位置，并启动迎宾模式。还配备了 24 个传感器，可以实现 L2+ 级辅助驾驶，更提供了 RPA 遥控泊车、HWA 高速公路辅助、ICC 智能领航等辅助驾驶功能，为驾驶者提供更加安全和便捷的出行体验。

腾势 D9 将提供 DM-i 以及 EV 两种动力车型，DM-i 版本将提供两驱和四驱动力总成，其中 1.5T发动机最大功率 102 千瓦，峰值扭矩 231 牛 · 米，NEDC 综合续航最高可达 1040 公里，纯电续航则提供 50 公里和 190 公里版本，其中 50 公里版本亏电状况下 NEDC 百公里油耗仅为 5.9 升。

极氪 009

官方指导价格：49.90 万 -58.80 万元

颜值在线、续航最长 822km

极氪 009 共推出两个版本，分别为售价 49.9 万的 WE 版、和 58.8 万的 ME 版。极氪 009 的两个版本在配置、动力方面完全一样，仅仅是电池规格和纯电续航能力有所差异。其中，WE 版采用 116kWh 电池，CLTC 纯电续航 702km，ME 版采用 140kWh 电池，CLTC 纯电续航 822km，这也是目前国内第一款续航突破 800km 的纯电 MPV。

作为一款国产高端纯电 MPV 车型，极氪 009 在设计上与同级别车型有所不同，不仅没有一味追求沉稳，反而注入了一些未来感的元素。车辆的侧面造型非常硬朗，但其采用了封闭式前中网，并且车辆的 A 柱和前风挡玻璃倾角很大，再加上工程师对底盘平整度等细节的优化，最终车辆的风阻系数仅为 0.27Cd。

空间方面，首先看尺寸数据，极氪 009 的车长为 5209mm，宽度为 2024mm，高度为 1848mm，轴距则是同级别最长的 3205mm。与其他车型相比，其车长和车高并不算夸张。

全系采用 2+2+2 的 6 座布局，后排两张独立座椅均拥有一体式的左右扶手，头顶上方是巨大的后排全景天窗，以及一块 15.6 英寸的可折叠式后排娱乐屏。此外，极氪 009 的第二排左右两张座椅都提供了可收纳式的小桌板，不管是移动办公，还是一家人出行临时在车上用餐，都是比较方便的。

腾势 D9 后排配备了 12.8 英寸双头枕屏，可以支持独立唤醒、手机投屏、多屏互动、互联 K 歌等功能，还配备可升降摄像头，方便随时确认后排乘客动态以及开启线上会议等。二排座椅还配备了扶手屏，并集成了多项座椅调节和音频控制等功能。同时，第二排采用了零感人体工学座椅，并拥有 10 向电动座椅调节和 6 向睡眠头枕，还采用了 1080 毫米电动滑轨。

整体风格上，极氪 009 保持了家族设计风格，中间是一块 15.4 英寸触控大屏，内置高通 8155 车机芯片。三幅式平底方向盘造型非常运动，前方则是一块 10.25 英寸的全液晶仪表。在中控屏右侧的副驾驶面板区網域，超级威能 003 使用了富有设计感的纹路装饰，营造出了一种不油腻的内饰氛围。

配置上，极氪 009 标配了电动调节方向盘、前排电吸门、360 ° 全景影像、透明底盘影像、L2 级驾驶辅助、自动泊车、手机无线充电、前排天窗、远程 APP 控制、方向盘加热、手机无线充电、主副驾电动调节、主副驾座椅记忆、主驾驶加热通风按摩、副驾驶加热通风、前排双层隔音玻璃等配置。

动力方面，极氪 009 全系标配前后双电机四驱系统，综合功率 544 马力，峰值扭矩 686N · m，尽管车身重量高达 2.8 吨，却依然可以做到 4.5 秒的 0-100km/h 加速能力，成为了目前市场上加速最快的 MPV，即使遇到一些小钢炮、小跑车，极氪 009 的加速也完全不虚。电池方面，极氪 009 提供了 116kWh、140kWh 两个版本，对应 CLTC 纯电续航分别为 702km、822km。

五菱凯捷混动铂金版

官方指导价为 12.98 万元 -14.98 万元

经济实惠性价比高 WLTC 综合油耗为 5.9 升 /100 公里

凯捷混动铂金版车型共拥有 3 款车型可选，其全系均搭载 2.0L 发动机 + 电动机组成的油电混动系统。该车是一款集合了五菱银标车型 " 翼动美学 " 的设计语言和豪华配置的全新车型。与在售车型相比，凯捷混动铂金版外观基本延续了旧款车型的设计，但更新了许多细节和装饰亮条，令其更显现高端和时尚感。

车头方面，新车型配备了分体 LED 头灯以及全新样式的 18 英寸密辐条轮辋，整体观感更加美观。车尾部分和车身侧面等地方也新增了许多装饰亮条，车顶末端还配有一个小型扰流板，车身更加协调。此外，新车型还将增加全新的 " 翡冷翠紫 " 车身配色，更加丰富选择。

进入车内，凯捷混动铂金版配备了全液晶仪表盘、双辐式多功能方向盘以及大尺寸中控屏等配置，同时在节处增加了许多黄金色的装饰条，电子挡杆和调节按钮也采用了全新的水晶样式，加上超纤 PU 面料及手工绗缝工艺的使用，进一步提升了豪华感和等級感。

在空间方面，新车型采用了真正的四座布局，具备可前后滑动、腿托多段式可调甚至航空头枕的双独立座椅，乘坐体验非常舒适。

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把第三排座椅收起来以后，就是一台完完全全的豪华大四座车型，大幅度调节的靠背配上腿托功能，乘坐体验提升非常明显，车内灵活的 "4+X" 座椅布局也将更加实用，这样的座椅布局以及配置在同价位的 MPV 中实属不多见。