今天小编分享的汽车经验：蔚来 ET9 开启预订、特斯拉否认将在京东卖车、通用暂停销售雪佛兰 Blazer EV，欢迎阅读。
国内资讯
1.80 万元起，蔚来 ET9 开启预订
2. 特斯拉否认将在京东卖车
3.24.98 万元起，智己 LS7 推出限量权益
4. 昊铂纯电 SUV 谍照曝光
国外资讯
1. 軟體问题频发，通用暂停销售雪佛兰 Blazer EV
2. 韩国 2023 年新能源汽车出口有望破 70 万辆
80 万起，未来 ET9 开启预订
12 月 23 日，蔚来 ET9 开启预订，预售价格为 80 万元，新车将在 2025 年一季度开始交付，预订车主可享受 5000 抵 1 万元并获得一份「特别的礼遇」。
新车长宽高分别为 5324*2016*1620mm，轴距 3250mm，采用行政四座布局，内部空间纵向长度 2049mm，横向宽度 1563mm。
蔚来 ET9 标配 22 寸、最大可选 23 寸轮毂，官方表示，790mm 的轮胎直径为同级最大，离地间隙 200mm，悬架行程 220mm，可实现一秒下调 50mm。
车辆后排搭载 360 ° 无级调节的行政桌案、近 10L 的 -2 ℃— 55 ℃ 调节冰箱；车内有 7 扇电动遮阳帘。主副驾后提供 NIO Link 的 14.5 英寸 OLED 互联行政屏，螢幕倾角随动调节。
该车将搭载 3 颗激光雷达，车顶 1 颗 + 两侧各 1 颗，以及 1 颗 4D 毫米波成像雷达（点云密度 2048）等 31 个感知硬體。
搭载自研神玑 NX9031 芯片，46105 圆柱电池，900V 架构（最高支持 925V），支持 600kW 快充，峰值电流最高 765A。动力上前 180kW 感应异步电机、后 340kW 永磁同步电机，8.3 ° 后轮转向，转向直径为 10.9m。
车身扭转刚度 52600Nm/Deg，全车标配 9 个安全气囊，还有二排专属侧气帘。
特斯拉否认将在京东卖车
今日，京东官方发布海报并配文「12 月 31 日见」，特斯拉官方转发时也表示「12 月 31 日见」，疑似官宣特斯拉线上购车服务即将在京东商城开启。
9 月份，曾有消息称京东与特斯拉中国正在推进线上订购项目，知情人士称，「过段时间（消费者）就可以直接在线下单了」。
据悉，此前特斯拉已经在京东开设了官方旗舰店，并主要以销售周边产品为主，不涉及现车销售业务。
针对此次事件，特斯拉相关人士否认了这一传闻，表示该合作与汽车销售无关。
24.98 万元起，智己 LS7 推出限量权益
该权益为「高速高架 NOA 全国开通限量福利」，用户下定 LS7，除「4 万元现金立减」外，还可获得「叠加至高价值 3 万元的免费配置更新」。
3 万元的配置更新如下：
- 选购 Elite 车型，可免费更新价值 16800 元的「零重力浮感座椅」、价值 2800 元的「前排舒享座椅及 24 扬声器」；
- 全系车型可免费更新价值 2000 元的「半幅方向盘」，价值 5800 元的「高定艺术车色」，价值 3680 元的「IM AD 智驾全功能包」，终身免费享受 IM AD 高阶智驾体验等。
活动时间为 12 月 25 日 -2024 年 1 月 31 日，权益限量 2000 台。
参加活动的入口在 IM 智己 APP 或小程式。
昊铂纯电 SUV 谍照曝光
据此前透露的消息，新车内部代号或为 AH8，基于广汽自研的 AEP3.0 平台打造，采用 3 排 6 座的座椅布局，据称部分零配件由华为提供。
路试车仍被厚厚的伪装所覆盖，但还是能看出部分细节：分体式大灯、车长或超 5 米、宽大的矩形尾灯等，其车顶搭载测试工具，或预示新车搭载激光雷达，拥有高阶辅助驾驶能力。
内饰上，仅从谍照来看，新车的内饰与昊铂 HT 相近，并未看出有较大变化。
2022 年 7 月，埃安与华为联合开发的 AH8 项目获广汽批准实施，但在今年年初，该项目变为埃安自主开发、华为以供应商身份参与自主品牌车型的开发与合作。
軟體问题频发，通用暂停销售雪佛兰 Blazer EV
近期，多家媒体在试驾与测试过程中，发现 Blazer EV 存在较为严重的軟體问题，由此，通用决定暂停销售雪佛兰 Blazer EV 的销售。
汽车资讯网站 Edmunds 在对 2024 款雪佛兰 Blazer EV RS AWD 进行了两个月的测试后，该车出现 23 个故障代码，在经销商处修了两个星期才修好，他们表示新车的故障代码数量「是我们见过的所有新车中最多的」。
另一家汽车媒体 InsideEvs 遇到的情况更糟，在试驾 28 小时后，未搭载 CarPlay 和 Android Auto 信息娱乐系统的 Blazer EV，在行驶过程中车机系统突然當機，并在充电时出现「立即维修车辆」的提示信息。
不少 Blazer EV 及其他使用 Ultium 平台的车型车主也反馈称，他们的车机也出现了不断崩溃并重启的现象，甚至他们的拥车时间，还没有车辆在经销商处维修的时间长。
Blazer EV 的问题不止出现在信息娱乐系统上，充电问题同样常见，且似乎 Ultium 车型都存在类似问题。
无论是 Blazer EV、凯迪拉克锐歌，还是电动悍马，都存在充电故障现象——要么充不上电，要么充电速度很慢。
一位 2023 款凯迪拉克锐歌的车主称，除信息娱乐系统会突然崩溃外，在开启巡航功能后，他的车辆不单会在车流量少、笔直的高速公路上无缘由中断功能，还会在毫无预警的情况下擅自并入另一条车道。
雪佛兰官方称，Blazer EV 的问题「与安全无关，也与 Ultium 或 Google 的内置功能无关」，但未说明故障频发的具体原因，也未透露修复方案细节及恢复销售的时间。
韩国 2023 年新能源汽车出口有望破 70 万辆
12 月 24 日，韩国汽车产业协会（KAMA）24 日表示，今年 1 至 11 月，韩国新能源汽车出口 66.2307 万辆，同比增长 32.5%。预计今年全年出口量有望首破 70 万辆，创历史新高。
2022 年，韩国新能源汽车出口 27.1 万辆，2021 年为 40.5 万辆，2022 年为 55.5 万辆。
分析认为，海外市场的混动汽车人气持续，加上现代汽车艾尼氪（IONIQ）5 和 6、科纳（KONA），以及起亚 EV6、极睿（Niro）等电动汽车产品阵容扩大，推动韩国新能源汽车出口业绩向好。
尤其是，今年电动汽车出口量首次超出混动车。
在近期电动汽车价格上升、基建缺乏等导致全球电动汽车需求低迷的背景下，韩国电动汽车出口的良好业绩值得关注。
今年前 11 个月，韩国生产的电动汽车出口量 31.6654 万辆，位居韩国新能源汽车出口车型第一，其后依次为混动汽车 28.3685 万 辆、插电式混动汽车 6.1694 万辆、氢燃料电动汽车 274 辆等。
不过，有行业人士指出，欧美作为韩国汽车的主要出口对象地区，出现「本国主义」膨胀的迹象。因此，政府有必要出面制定相关对策。
（完）
