今天小编分享的汽车经验:一句话点评6月中型轿车TOP20:Model 3没有赢,但也不算输,欢迎阅读。
作者丨康 琴
责编丨曹佳东
编辑丨别 致
市场概述:众所周知,自从国产以来,特斯拉 Model 3 就对丰田凯美瑞、本田雅阁、大众帕萨特和大众迈腾等传统燃油车形成了巨大的冲击,尤其是在季度末月份的交付高峰期,往往会超越一众竞品登上榜首之位。
但由于市场需求的疲软,去年四季度 Model 3 在国内的交付量仅为 25,417 辆,创下其国产以来的季度新低,尤其是 12 月 Model 3 只有 12,539 辆。
因此,今年 1 月特斯拉曾将 Model 3 和 Model Y 降至进入中国市场以来的历史最低价,这使得两款车型的订单量暴增,前者又在所处的细分市场中回到领军者的地位。
可是,受到价格的回调、新一代车型即将到来和竞品降价销售等因素的影响,Model 3 的订单数大概率又不如预期了。6 月中旬,特斯拉官方宣布,6 月 16 日至 6 月 30 日期间,购买 23.19 万元起售的 Model 3 后轮驱动版并完成交付,可以享受包括 8000 元的保险补贴、优惠利率的贷款计划等多重优惠。
在优惠政策的刺激之下,6 月 Model 3 在国内的交付量提升至 22,741 辆,但还是比丰田凯美瑞少 1,295 辆,没能再次获得冠军头衔。凯美瑞能取得这样的成绩,也是以终端大幅让利为代价换来的。当然,不仅是凯美瑞,帕萨特和迈腾等车型亦是如此。
所以这一次 Model 3 虽然没有赢,但也不算输。
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