能上绿牌可加油，15万就能买到增程式SUV该怎么选？

今天小编分享的汽车经验：能上绿牌可加油，15万就能买到增程式SUV该怎么选？，欢迎阅读。

增程式动力其实早在一百多年前就已经被发明出来了，只是受制于技术条件的限制和燃油车蓬勃发展的大环境，而一直被车企所忽略。近些年伴随着新能源汽车转型的大趋势，增程式动力开始全面登上历史的舞台。

增程式不是一个落后的技术，恰恰相反，从结果上来看增程式是一个极具特色的技术路线。在理想 ONE 凭借增程式动力而大放异彩后，各大车企也开始重新审视此动力技术，可充电、可加油，动力强、续航高，还能在大部分地区享受绿牌政策的特点，让消费者直呼真香。那么在 15-35 万元级别，有哪些增程动力 SUV 值得选择呢？

零跑 C11 指导价 14.98-23.98 万元

在很多消费者的认知里，增程动力 SUV 都价格不菲，但是零跑 C11 增程版的出现却改变了市场格局，以不到 15 万元的起售价，成为了众多消费者的选择。从数据来看，在零跑的 C 系列订单中，增程车型占比超 50%，这意味着 C11 增程版的实惠价格发挥到了重要作用。然而足够诱人的售价仅是开始，零跑 C11 本身的产品力也不容小觑。

在外观方面，零跑 C11 增程版延续了燃油版的整体外观，只是在前脸增加了进气口设计。内饰方面，10.25 英寸液晶仪表 +12.8 英寸中控屏 +10.25 英寸副驾驶娱乐屏，三屏可以实现互动，基础配置也是十分丰富，性价比一直都是零跑品牌的核心竞争力。

零跑 C11 增程版在动力方面的表现也是不遑多让，新车搭载了 1.2T 的增程版发动机以及电动机组成混合动力系统，电动机的最大功率可达 220kw，车辆的峰值扭矩在 360N · m，其 WLTC 工况下的综合油耗仅为 1.14L/100KM，纯电续航 285km，增程版总续航里程可达 1024km，满足中远途出行需求。

大咖点评：零跑 C11 增程版是新能源车型里比较有突破性的一款，作为一款起售价不足 15 万元的中型 SUV，产品力方面有着十足的诚意，成为了入门级增程版 SUV 的不二之选。如果零跑品牌的影响力能够进一步扩大，想必这款车型能进入到更多消费者的视野。

深蓝 S7 预计售价：20 万元左右

深蓝 S7 是深蓝品牌旗下的第二款车型，在深蓝 SL03 取得品牌的好采頭之后，第二款车型的到来显然更加底气十足，并且入局主流 SUV 市场，在閱聽人方面也会十分广泛。从目前的消息来看，新车将于 5 月 20 日预售，并于 2023 年中旬上市。

造型方面，深蓝 S7 延续了家族化设计风格，细长锐利的头灯和封闭式前进气格栅，更加符合年轻消费者的审美喜好，整个外观设计体现了时尚、动感的风格。内饰方面，新车配备了贯穿式空调出风口 + 悬浮式大螢幕的风格，整体用料做工体现了一定的豪华水准。

动力上，深蓝 S7 提供纯电与增程式混动两种动力版本以供消费者选择。增程版车型则匹配 1.5L 增程器 + 后置单电机，增程器最大输出功率为 70 千瓦，驱动电机的输出功率为 175 千瓦，此外其纯电续航为 200km，综合续航 1120km，馈电状态下 CLTC 百公里综合油耗为 4.95 升。

大咖点评：此前深蓝品牌脱离了长安实现独立运营，不过消费者对于大厂出品的 SUV，会有着较高的信任度。新车售价预计在 20 万元左右，或成为新能源中型 SUV 市场的 " 收割机 "，在目前竞争并非十分激烈的市场环境下，也许能凭借综合强劲的产品力而脱颖而出，进一步推动深蓝品牌的发展。

问界 M5 指导价 25.98-33.18 万元

此前，任正非重申了 " 华为不造车 " 的观点，这件事却让余承东心里不是滋味，但是 AITO 问界汽车在剥离华为元素的同时，路也只能一步一步往前走，此前上海车展便推出了 AITO 问界 M5 智能驾驶版，搭载华为最新的智能驾驶系统，有效提高安全性能，增强用户的驾驶体验。

伴随着汽车电动化和智能化程度的逐步提升 , 智能驾驶已经成为新能源车企下半场拼尽全力竞争的焦点。AITO 问界 M5 智能驾驶版保留了现款车型的竞争力，外观内饰设计有着不错的水准，并且同时标配了行业最丝滑、最流畅的鸿蒙座舱，还有铝合金底盘，带来了良好的智能驾乘体验以及不错的操控性与舒适性。

在动力方面，AITO 问界 M5 智能驾驶版提供增程版和纯电版以满足市场的多元化购车需求。其中，增程式混合动力版本的增程器采用的是 1.5T 发动机，最大功率 152 马力，增程器发电机的额定功率 60kW，综合峰值功率 200kW，而纯电续航达到 255km，综合续航里程 1425km。

大咖点评：目前 AITO 问界 M5 的销量出现了下滑，并且华为光环的进一步退却更是雪上加霜。新款车型的到来注入了更为出色的智能驾驶表现，并且本身产品力在同级之中可圈可点，有望扭转目前 AITO 问界品牌的颓势，此外华为问界线下门店在宣传营销方面也需要进一步发力，增加车型的曝光幅度和影响力，方可在上半年相对较旺的 5 月份实现销量扭转。

理想 L7 指导价 31.98-37.98 万元

增程式动力从理想 ONE 开始，但是这款功勋车型已经功成身退。理想 L7 作为理想品牌的入门车型，也实现了开局即王炸的表现。前不久公布的 4 月份销量榜中，理想汽车以 2.57 万辆的交付量再次打破了纪录，占据了新势力榜单第一名，其中刚开启交付的 L7 也交出了过万的成绩。

无论是外观内饰，理想 L7 都沿袭理想家族式设计语言，只是在车身尺寸和座位布局方面有所调整，车身的长宽高分别为 5050、1995、1750mm，轴距为 3005mm，车内采用了大五座的设计，并且座椅加热、通风、电动调节等配置应有尽有，构建了理想 L7 非常舒适豪华的乘坐体验。

动力方面，理想 L7 搭载了由 1.5T 增程器搭配前后双电机组成的智能四驱系统，前后双电机的综合功率达到了 330kW，0-100km/h 的加速时间只需 5.3 秒；1.5T 增程器最大功率为 113kW；容量 40.9kWh 的电池组可带来 210km 的 CLTC 工况纯电续航里程，满油满电状态的 CLTC 工况综合续航里程 1315km。