阿维塔12旗舰轿车全球首发！鸿蒙4.0智舱＋带鱼屏，30万内同级最强？

今天小编分享的互联网经验：阿维塔12旗舰轿车全球首发！鸿蒙4.0智舱＋带鱼屏，30万内同级最强？，欢迎阅读。

在当前的市场环境中 , 汽车品牌要想突出重围，那拥抱高阶智能驾驶将是不二之选。在这一方面 , 阿维塔明显走在了前列。

在前段时间，华为发布了旗下最新的高阶智驾系统 ADS 2.0，并和阿维塔进行了深度合作，可以说阿维塔已经在智能驾驶赛道上超出了大部分对手。

今天，阿维塔 12 在德国慕尼黑全球首发，这也是该品牌首次出现在国际 A 级车展舞台上

作为阿维塔旗下的第二款车型，也是首批搭载 HarmonyOS 4.0 与华为高阶智能驾驶系统 ADS 2.0 的车型，阿维塔 12 可谓承载着阿维塔提振销量、打开市场的重任。

从类型来看，阿维塔 12 定位中大型纯电智能豪华轿跑，将会提供两驱和四驱版本。

阿维塔科技董事长兼首席执行官谭本宏表示：定位于 " 未来智能豪华轿跑 " 的阿维塔 12 将于四季度在中国市场开始交付。同时，另外两款更具竞争力的全新产品，也将在明年上市。

话说回来，阿维塔早前就定下了 2024 年实现 " 四年四车 " 的产品布局目标，而阿维塔 12 的出现，不仅加速在完成目标，也让中国豪华智能电动轿车有了新的高度。

从外观来看，阿维塔 12 由位于德国慕尼黑的阿维塔全球设计中心操刀，有点像直接将阿维塔 11 拍扁之后的样子，

说实话，虽然是与前代类似设计，但放在阿维塔 12 整体设计更加和谐，更具攻击性。值得一提的是，新车前脸除了标志性的 E 形 LED 曲率大灯灯组外，还独家打造了 HALO 屏，该螢幕由 10500 颗灯珠组成，可进行人车互动。而其车头内也将装配半固态激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达和摄像头等大量传感器。

车身尺寸方面，阿维塔 12 的长宽高分别为 5020*1999*1460mm，轴距为 3020mm，这让人非常期待在它内部驾乘的感受，另外轮胎规格提供 265/45 R20、265/40 R21 可选。

更为激进的是，阿维塔 12 就连两侧也采用流媒体后视镜，这也使得这款新车成为全车都使用流体媒体后视镜的车型。这样做法是好是坏暂且无法下定论，但阿维塔 12 敢于创新的勇气依然值得鼓励。

尾部方面也是此次新车最大的亮点，阿维塔 12 开创性地采用无后舷窗的掀背设计，拥有很强的未来科技感。

官方数据显示，阿维塔 12 的備份箱容积为 350L，同时配备 46L 的前备箱，日常出行堆放东西不用太担心，绝对够用。

内饰方面，阿维塔 12 与阿维塔 11 的风格完全完全不同，阿维塔 12 采用了一体化仪表盘设计，前排仪表台延伸到了两侧车门，这带来了奇妙的包裹感，也兼顾了功能（比如也为左右两侧流媒体后视镜螢幕留出了位置）。同时阿维塔 12 的座舱尽可能减少了物理按键的数量，除了 15.6 英寸悬浮式中控屏，它还准备了一块 35.4 英寸 4K 全 " 带鱼屏 "，带来更丰富的互動。

而在中控悬浮屏上，阿维塔 12 依然采用了鸿蒙 4.0 系统，车机的智能化体验与阿维塔 11 鸿蒙版基本一致，同样采用卡片化设计，零层级设计的桌面，底部依然常驻个性化快捷栏，可以将卡片放在这里快捷操作。

与手机互联后的应用流转也有搭载，还能将部分手机应用直接在车机中使用，减少了手机、车机直接相互查看的麻烦。

当然了，阿维塔 12 也提供了一系列舒适的配置。它有着真木中控台、大面积智能光感前风挡、Nappa 真皮的前排双零重力座椅（能一键躺平），而且后排空间非常出色，尤其是在车身高度就仅为 1460mm 的情况下，依然带来很好的腿部空间和头部空间。

在打造氛围感上，阿维塔 12 拥有 27 单元的扬声系统和 64 色环拥式智能氛围灯，中控台位置的 " 无线充电岛 " 还能自适应升降。

而流媒体后视镜则强调了 HDR 防眩光、加热除雾、夜视能力增强等，极端环境下会更加安全。

另外值得一提的是，阿维塔 12 还采用了双手机无线充电板设计，识别到手机充电后，会自动下沉并且有空调吹风口进行散热，拿走手机会关闭出风口，充电板升起，这一点的智能化改动做的确实有仪式感。

这次公开资料里没有阿维塔 12 具体的动力和续航数据，不过按工信部的公示等已知信息，新车的四驱车型将搭载华为 DriveONE 双电机系统，前后电机最大功率分别为 195kW/230kW；单电机车型最大功率为 230kW。电池方面来自宁德时代三元锂电池包，属于妥妥的第一梯队。加上全網域 800V SiC 平台，整体电耗表现也不会差到哪里去，实际表现非常令人期待。

据官方透露，阿维塔 12 还有望配备智能空气悬架等。