阿維塔12旗艦轎車全球首發！鴻蒙4.0智艙＋帶魚屏，30萬内同級最強？

今天小編分享的互聯網經驗：阿維塔12旗艦轎車全球首發！鴻蒙4.0智艙＋帶魚屏，30萬内同級最強？，歡迎閲讀。

在當前的市場環境中 , 汽車品牌要想突出重圍，那擁抱高階智能駕駛将是不二之選。在這一方面 , 阿維塔明顯走在了前列。

在前段時間，華為發布了旗下最新的高階智駕系統 ADS 2.0，并和阿維塔進行了深度合作，可以説阿維塔已經在智能駕駛賽道上超出了大部分對手。

今天，阿維塔 12 在德國慕尼黑全球首發，這也是該品牌首次出現在國際 A 級車展舞台上

作為阿維塔旗下的第二款車型，也是首批搭載 HarmonyOS 4.0 與華為高階智能駕駛系統 ADS 2.0 的車型，阿維塔 12 可謂承載着阿維塔提振銷量、打開市場的重任。

從類型來看，阿維塔 12 定位中大型純電智能豪華轎跑，将會提供兩驅和四驅版本。

阿維塔科技董事長兼首席執行官譚本宏表示：定位于 " 未來智能豪華轎跑 " 的阿維塔 12 将于四季度在中國市場開始交付。同時，另外兩款更具競争力的全新產品，也将在明年上市。

話説回來，阿維塔早前就定下了 2024 年實現 " 四年四車 " 的產品布局目标，而阿維塔 12 的出現，不僅加速在完成目标，也讓中國豪華智能電動轎車有了新的高度。

從外觀來看，阿維塔 12 由位于德國慕尼黑的阿維塔全球設計中心操刀，有點像直接将阿維塔 11 拍扁之後的樣子，

説實話，雖然是與前代類似設計，但放在阿維塔 12 整體設計更加和諧，更具攻擊性。值得一提的是，新車前臉除了标志性的 E 形 LED 曲率大燈燈組外，還獨家打造了 HALO 屏，該螢幕由 10500 顆燈珠組成，可進行人車互動。而其車頭内也将裝配半固态激光雷達、毫米波雷達、超聲波雷達和攝像頭等大量傳感器。

車身尺寸方面，阿維塔 12 的長寬高分别為 5020*1999*1460mm，軸距為 3020mm，這讓人非常期待在它内部駕乘的感受，另外輪胎規格提供 265/45 R20、265/40 R21 可選。

更為激進的是，阿維塔 12 就連兩側也采用流媒體後視鏡，這也使得這款新車成為全車都使用流體媒體後視鏡的車型。這樣做法是好是壞暫且無法下定論，但阿維塔 12 敢于創新的勇氣依然值得鼓勵。

尾部方面也是此次新車最大的亮點，阿維塔 12 開創性地采用無後舷窗的掀背設計，擁有很強的未來科技感。

官方數據顯示，阿維塔 12 的備份箱容積為 350L，同時配備 46L 的前備箱，日常出行堆放東西不用太擔心，絕對夠用。

内飾方面，阿維塔 12 與阿維塔 11 的風格完全完全不同，阿維塔 12 采用了一體化儀表盤設計，前排儀表台延伸到了兩側車門，這帶來了奇妙的包裹感，也兼顧了功能（比如也為左右兩側流媒體後視鏡螢幕留出了位置）。同時阿維塔 12 的座艙盡可能減少了物理按鍵的數量，除了 15.6 英寸懸浮式中控屏，它還準備了一塊 35.4 英寸 4K 全 " 帶魚屏 "，帶來更豐富的互動。

而在中控懸浮屏上，阿維塔 12 依然采用了鴻蒙 4.0 系統，車機的智能化體驗與阿維塔 11 鴻蒙版基本一致，同樣采用卡片化設計，零層級設計的桌面，底部依然常駐個性化快捷欄，可以将卡片放在這裏快捷操作。

與手機互聯後的應用流轉也有搭載，還能将部分手機應用直接在車機中使用，減少了手機、車機直接相互查看的麻煩。

當然了，阿維塔 12 也提供了一系列舒适的配置。它有着真木中控台、大面積智能光感前風擋、Nappa 真皮的前排雙零重力座椅（能一鍵躺平），而且後排空間非常出色，尤其是在車身高度就僅為 1460mm 的情況下，依然帶來很好的腿部空間和頭部空間。

在打造氛圍感上，阿維塔 12 擁有 27 單元的揚聲系統和 64 色環擁式智能氛圍燈，中控台位置的 " 無線充電島 " 還能自适應升降。

而流媒體後視鏡則強調了 HDR 防眩光、加熱除霧、夜視能力增強等，極端環境下會更加安全。

另外值得一提的是，阿維塔 12 還采用了雙手機無線充電板設計，識别到手機充電後，會自動下沉并且有空調吹風口進行散熱，拿走手機會關閉出風口，充電板升起，這一點的智能化改動做的确實有儀式感。

這次公開資料裏沒有阿維塔 12 具體的動力和續航數據，不過按工信部的公示等已知信息，新車的四驅車型将搭載華為 DriveONE 雙電機系統，前後電機最大功率分别為 195kW/230kW；單電機車型最大功率為 230kW。電池方面來自寧德時代三元锂電池包，屬于妥妥的第一梯隊。加上全網域 800V SiC 平台，整體電耗表現也不會差到哪裏去，實際表現非常令人期待。

據官方透露，阿維塔 12 還有望配備智能空氣懸架等。