今天小编分享的汽车经验：智己L7为了“更卷”变的“更强”了，欢迎阅读。
2 月 24 日，全新智己 L7 焕新上市，此次的它共推出 4 个版本的车型：全新智己 L7 Max 超长续航版售价 29.99 万元；全新智己 L7 Max 长续航性能版售价 34.99 万元；全新智己 L7 Max 长续航旗舰版售价 38.99 万元；全新智己 L7 Max SP 特别版售价 41.99 万元。
此次的上市是一次中期更新改款，作为一款 C 级智能纯电轿车，它如今的价格已经下探到了 30 万元的售价中，而它的竞争对手们更是 30-40 万的所有轿车，那么这次的智己拿出的诚意是什么呢？就是：" 超感智能驾控 "、" 全维奢享空间 "、" 高阶智能驾驶 "、"AI 智能互動 "，用这些更先进的科技来收获用户。
专业的 " 驾驶 " 课题
作为一辆新能源汽车，并且售价也并不算便宜，智己 L7 也必须拿出自己的硬实力。如果蔚来卖的是服务和换电、阿维塔卖的科幻外观、奔驰卖的是豪华享受，那么智己能拿出来的也必须是自家的 " 操控 " 实力了。
身为上汽集团旗下的高端电动车品牌，智己自诞生以来就将 " 操控 " 作为技术更迭时的附属。本质上就意味着，从根源将纯电动轿车的高级感，经由驾驶者手中的方向盘中释放开来。此次的智己 L7 采用了前瞻智能科技融合底盘技术，配备 " 同级唯一全时四轮智控底盘 "；由智能科技强化的极致车控能力，为用户带来各种路况时更丝滑、更平稳的豪华行政级行驶质感。
想将自己最令人惊喜的那一面展现给消费者就是智己最想做的，从 L7 上市以来，智己也无时无刻不在向外界传递着这些。而如今的它正在将这方面的水准放大，在包含智能四轮转向系统、毫秒级全路况电控智能阻尼悬架、EVD 矢量四驱技术、eTAC 边缘扭矩控制技术等明星科技配置的基础上，" 同级唯一全时四轮智控底盘 " 此次又全新更新了黄金转向比转向系统，转向便捷性提升 12%，搭配半幅方向盘，带来更敏捷的转向手感和车身动态响应，应对各种路面更从容。
并且，针对电动车加速度快和减速快的特点，智己也开发了全新黑科技 "ICS 云台制动 " 功能，这项功能可以更好的为乘客打造舒适环境，减少乘坐时的眩晕感，但这项科技需要在今年春季 OTA 更新后使用。
豪华的表达
智己 L7 属于 C 级中大型轿车，车身尺寸摆在面前，气场是妥妥的。宽体、低趴，以及遛背的造型，让智己 L7 在大气沉稳中平添几分动感，在年轻时尚中透着优雅气质。并且在这次改款上，闪电样式的 LED 依旧有所保留，并且新增了全系标配的激光雷达，而这也能提升产品的辨识度。
这次增加的激光雷达对于老用户来说不算是一个特别好的消息，因为在价格上与此前的上市价格差不多，但是激光雷达的加入却让车辆的智能驾驶辅助系统变得更好，所以智己这次选择开启 " 原石权益 "，从即日起至 4 月 15 日 18 点，智己 L7 车主可通过原石或原石加现金的形式，为爱车更新 " 新一代激光雷达系统 "，这对于老用户来说绝对的幸福的。
而内饰中，智己依旧保持了此前产品的风格，中控上使用了 26.3 英寸的 " 全画幅数字驾舱屏 "，下方的中控台通道区網域内嵌了一块纵向布局的 12.8 英寸触控式功能调节螢幕，这次的车机也有一个大的更新，那就是选择了英伟达 Orin X 芯片，算力提升近 8 倍，这对日常的使用绝对是一次大提升。
值得一提的是，新车在后排舒适性方面也进行了提升。例如将后排座椅坐垫长度增加了 30mm，并配备电动可调腿托、10 度座椅靠背调节以及腰肩分区按摩等功能，进一步提升乘坐体验。这次的智己 L7 还有另一个独创的技术，那就是 " 一键 AI 代驾 "2.0 功能全量上线，这项功能可以为用户解决 " 最后 1 米 " 的驾驶焦虑，让驾驶更轻松更安全。
出海，走向国际
作为刚刚上市的新款车型，智己在今日开幕的日内瓦车展上也进行了亮相，依托上汽集团强大的海外营销网络、成熟的经营管理模式和良好的国际合作关系，让智己车型强大的智能科技产品力，在这场国际车展上得到了展示拳脚的机会。
智己已经将今年作为发展关键点，将 " 引领上汽集团全球化产品，进入主要海外市场的高端智能汽车市场 " 作为核心目标之一。也就是说，智己在打造时就有这要做全球车的基础实力，为了进军全球市场做准备，这与很多新势力品牌只专注于中国市场是有所不同的。
在内卷的中国市场中，智己 L7 也有着非常强大的竞争实力。虽然沿用着现款的动力，但续航里程迎来了更新。单电机后驱版最大功率 340 马力，0-100km/h 加速时间 5.9 秒，CLTC 纯电续航 708km。双电机四驱版车型最大功率 578 马力，0-100km/h 加速时间 3.87 秒，CLTC 续航里程为 625km。
作为上汽集团的高端品牌，智己 L7 也代表着上汽的高制造水准和硬體设备的未来规划，从智己 L7 身上搭载的一定是最高级别的智驾水平，而驾驶体验和驾驶水平则考验着对底盘的调校，智己 L7 能够在 30 万元级在驾驶方面 " 称王称霸 " 就说明了它的水平。
综合来看，这次更新改款智己也听取了用户对于车机流畅度、按钮选项等一些设定，智己在选择更新时，也加入了更好的体验，所以对于产品来说还是非常用心的。 那么，这样一款续航超 700km，搭全铝底盘、四轮转向系统等技术的全能 L7，到底能让这个市场刮起怎样的 " 腥风血雨 " 呢？我们拭目以待。
