今天小编分享的汽车经验：电车销量要占70%！星途发布M3X超混平台，明年1季度推出瑶光C-DM，欢迎阅读。
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- 来源：飞灵汽车 -
今年以来，作为奇瑞金字塔 " 塔尖 " 的高端品牌星途，加速了新能源转型的节奏。12 月 26 日，奇瑞旗下高端品牌星途发布了 M3X 超混平台原生混动技术，再一次发力混动赛道。长期以来，混动技术以 " 比油车更有经济性，比电车续航更长 " 的整车综合优势，被视为燃油向纯电过渡的最优路径之一。不少车企也都在混动领網域进行布局。如比亚迪的 DM 系列、奇瑞的 C-DM、长城的柠檬混动、吉利雷神混动等。
该平台是星途以 " 火星架构 " 为基石，打造的面向中高端新能源市场的混动专用平台，由 1.5TGDI 高效混动专用发动机、三挡超级电混 DHT 和混动专用电池及电池管理系统 " 新三大件 " 组成。据星途官方介绍，该平台整体采用分层结构，可持续迭代、模块化开发，支持长在 4750-5100mm，轴距在 2750-2900mm 的中型、中大型车的 SUV、MPV、SD 等多变车型开发，涵盖 PHEV、REEV 和 ICE 三种动力形式，以及前驱、后驱和四驱三种驱动方式。
在动力架构方面，M3X 超混平台适配前驱双电机 3 挡以及四驱 3 电机的动力形式。得益于奇瑞的研发的热效率高达 44.5% 混动专用发动机和第三代 DHT，该平台车辆可实现最大功率为 165kW、最大输入扭矩为 510N · m，前驱车型零百加速 7.9s，电四驱车型零百加速可达 4.26s。M3X 超混平台还将首发搭载宁德时代 M3P 电池，可实现 WLTC 工况下纯电续航 168Km，综合续航 1300km，20 分钟补能 50%。
从研发 M3X 超混平台之初，星途就遵循着 " 覆盖全球市场需求，对标豪华品牌标准 " 的原则，尤其是在整车安全和性能等方面。比如，针对混动车特殊用车场景，星途在巴西、印尼、中东、德国、中国等多个国家地区进行高热、高湿、高寒、高效性能等测试；整车防水性能按照国标 3 倍开发；电池包防水达到了国标 48 倍；电池等整车各系统满足 " 低至 -35 ℃，高至 60 ℃ " 的超宽使用温度带要求等。
M3X 超混平台高度灵活的拓展性，也对星途未来混动产品布局提供了更多可能。据了解，基于该平台的首款车型瑶光 C-DM，将于 2024 年一季度上市。瑶光是星途在今年 2 月份上市的一款油车，该车型基于 MAX 2.0 平台打造，目前月销量保持在 5000 辆的水平，在星途总销量中占比超过 40%，已经成为星途现有产品矩阵中绝对的主销产品。随着更具用车经济性的瑶光 C-DM 的上市，将进一步推动瑶光系列和星途整体销量的增长。
为了给瑶光 C-DM 预热，星途已经开启了《瑶光 C-DM 万人众测》计划。据星途方面介绍，该计划将以平台首款车型瑶光 C-DM 为测试对象，召集来自全国不同行业、不同用车需求的用户、媒体、跨界 KOL 等群体，进行极限挑战、可靠测试、性能测试等检验项目。星途敢这么做的底气来自 M3X 超混平台实力。通过这一活动，也会让瑶光 C-DM、让 M3X 超混平台进入更多人的视野。
目前，星途的产品体系大致可以分为两类，即燃油 + 混动序列，以及纯电 + 增程的新能源序列星纪元。在燃油 + 混动方面，星途也不会放弃燃油车，以保持燃油车业务的稳定增长态势，同时推动燃油车逐步混动化。奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、EXEED 星途营销中心总经理黄招根表示，以瑶光 C-DM 为起点，星途将陆续紧密推出 M3X 超混平台车型。
在纯电方面，星纪元首款车型星纪元 ES 已经在 12 月 20 日上市，这款轿车起售价为 22.58 万元，全系标配了空气悬挂 +CDC 连续阻尼减震控制系统，订单量已经超过 2 万，其目标在明年进入 20 万 -30 万纯电轿车市场 TOP5，争取进入 TOP3。
按照规划，明年一季度，星途将推出纯电 SUV 星纪元 ET，届时星纪元将形成纯电轿车 +SUV 的产品布局。与此同时，星纪元 ES 和 ET 都有增程产品规划，这可以很好地对产品形成补充，满足那部分仍然有里程焦虑的用户。据星途营销中心执行副总经理金新介绍，这两款车均为面向主流大众市场的车型，明年将成为明年星纪元序列的销量担当。另外，在渠道方面，星途正在为星纪元建立独立的渠道。
回看星途今年以来的销量表现，可以说涨势迅猛。11 月份，星途销量达 15,296 辆，同比增长 173.3%，创历史新高。这星途自今年 7 月份以来，连续 5 个月月销量过万。1-11 月，星途累计销量达 111,352 辆，同比增长 129.5%，首破年销 10 万辆大关。如果按照这一增速，今年星途销量有望超过 13 万辆。不仅销量增长，在瑶光等多款产品的助力下，星途的平均单车售价从去年的 14，7 万元增长至 17.2 万元。
按照规划，到今年年底，星途将建成 200+100+200 的 500 家渠道模式，即星途 200 家，共网 100 家，星纪元 200 家。在补能方面，目前星纪元建设了 120+ 个品牌驿站，300+ 门店提供充电服务体系，此外星纪元第三方合作充电桩超过了 50 万 + 根。按照规划，明年星途建成 150 万个品牌场站，其中布局 20% 左右的超充桩。
从产品、营销、渠道、售后到补能体系的完善，这也给了星途冲击更高销量的动力。对于即将到来的 2024 年，星途也立下了更高的销量目标—— 30 万辆，这需要其在今年销量的基础上还要再翻一番以上。黄招根预计，2024 年星途将形成燃油 30%+ 混动 40%+ 纯电 30% 的 "343" 销量结构，这意味着其新能源产品将占 70%，达 21 万辆。" 我们有底气在 2024 年开始发力，而且会赢得市场竞争的机会。" 金新说道。
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