11月中国汽车保值率！

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日前，中国汽车流通协会发布《2023 年 11 月中国汽车保值率研究报告》。

报告显示，11 月各级别车型保值率涨幅不一，其中，MPV 车型保值率跌幅最高，由 10 月的 65.2% 跌至 62.3%，跌幅为 2.95%。此外，小型车、小型 SUV 以及中大型 SUV 也出现了明显的跌幅。反观轿车保值率则有明显的上涨趋势。报告指出：" 中大型 SUV 和 MPV 保值率下滑主要是受新品发布影响 "。

具体到国别品牌的保值率表现来看，在豪华品牌中，11 月上榜的 13 家品牌中，前五名车企中，仅宝马实现环比增长，保值率由 63.3% 涨至 63.8%，而保时捷和雷克萨斯保值率分别环比下滑 1.0% 和 1.8%，奔驰和奥迪分别环比下滑 1.2% 和 0.8%。至于宝马品牌保值率能逆势上涨的原因，报告解释称：" 主要得益于 3 系、5 系等主力车型的换代上市。广州车展当中自主品牌声量更高，但宝马的电动车产品仍在持续更新，并没有落后。豪华品牌当中宝马电动化动作最快，已有领先一个身位的优势。" 除上述 5 家车企外，林肯、路虎、特斯拉、讴歌和英菲尼迪也有不同程度的环比增长。

合资品牌方面，排名前两名的依然是日系品牌丰田和本田，但丰田三年保值率环比下降 0.6%，本田环比增长 1.0% 至 67.3%。排名第三的 Jeep 也有明显的涨幅，由 10 月的 60.0% 涨至 62.6%，涨幅为 2.6%；大众环比增长 0.6%，值得一提的是，近几个月大众保值率出现了连续提升，原因是大众在新能源市场端的持续发力，呈现 " 油电齐飞 "，对于品牌的保值率稳定提到重要作用。从上榜的 15 家车企来看，除本田和大众外，包括日产、标致、雪佛兰和雪铁龙也均有不同程度的涨幅。

再来看看自主品牌，11 月头部自主品牌三年保值率呈现小幅下滑趋势，细分来看，位居榜首位置的依然是传祺，其保值率自今年 1 月超越五菱后，排名持续保持第一，11 月环比上涨 0.1% 至 64.4%。排名第二的五菱环比下滑 0.1% 至 61.4%；长安、领克、哈弗分别排在榜单中的第 3 至第 5 名，其中，领克三年保值率环比下滑 0.2%。哈弗排名则由 10 月的第 6 名升至第 5 名，保值率排名有所提升的还包括长安欧尚，保值率由 10 月的 51.1% 涨至 52.4%。而原本理想排名跌至第 6 名，上述报告指出：" 理想保值率的下降与终端价格的优惠促销有关，新车价格的下降，会降低二手车的市场需求和价格。"

最后再来看看新能源车领網域，目前新能源车整体渗透率正逐步提升，新能源二手车保值率也有所增长。按动力类型来划分，纯电动车型三年车型保值率为 52.7%，环比上涨 2.2%，主要原因是特斯拉新车涨价带动了二手车价格上升。对比之下，插电混动车型三年车型保值率则有小幅下滑，三年保值率由 10 月的 54.3% 下滑至 53.8%，原因同样与新车价格有关，报告称：" 插电混动车保值率小幅下滑，主要与新车优惠促销有关。新能源车市场增速放缓，终端销售压力较大。"