今天小编分享的汽车经验：国产福特Bronco无伪谍照，将于明年春季上市，欢迎阅读。
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在 12 月 20 日举办的福特游骑侠 Ranger 上市发布会上，透露了国产版 Bronco 将在 2024 年春季正式发布并于同期上市。日前，我们从国内互联网社交平台获得了一组国产 Bronco 的无伪实车谍照。据悉，该车型将由江铃福特生产，或将命名为福特烈马，对标 Jeep 牧马人、全新丰田普拉多、坦克 400、方程豹豹 5 等硬派越野 SUV。它或将提供 Black Diamond 黑钻版、Outer Banks 外滩版以及 Badlands 荒地版三个版本、5 款配置车型。
从车型定位以及尺寸来看，国产 Bronco 定位中型 SUV，其轴距达到 2950mm；同级别的坦克 400 的轴距仅为 2850mm。它采用非承载式车身结构，使用前双叉臂、后多连杆整体桥的悬架结构，还保留了硬顶可拆卸的设计，车内地板可以用水冲洗。而全新一代 BJ40、现款坦克 400 均采用了不可拆卸的硬顶设计，全新一代 BJ40 甚至取消了上一代车型的可拆卸车门。此外，国产 Bronco 拥有拖挂资质，原厂搭载或可选装后牵引装置，准拖挂车最大总质量 1500 公斤。
从实拍的黑色国产 Bronco 荒地版来看，这台车为全系列顶配版本，标配 315/70 R17" 大脚轮 "、可拆卸三段式钢制保险杠及下护板、倍适登减震器和可断开式防倾杆（前桥断开），还配备前后差速锁、Raptor 猛禽同款的全时四驱系统（4A 模式）。
这款新车的车身造型非常方正，散发十分强烈浓郁的硬派越野车气质，采用短前悬、短后悬的设计，车头采用熏黑色的四边形格栅并内衬矩孔状的中网，格栅两端为嵌入式的圆形大灯组，整体的设计不乏新鲜感。厚实的金属前保险杠进行了黑化处理，同时较大的离去角保证了越野的需求。和进口版本相比，国产版本取消了前保险杠两外侧的边灯，是直观的区分标识。
车身侧面看，国产 Bronco 荒地版呈现 " 长方盒子 " 的轮廓，前翼子板的徽标则彰显其 " 荒地版 " 的顶配车型身份。车辆的 B 柱、C 柱以及 D 柱相当的垂直，有利于车内空间的扩展；并且后视镜同样为方正设计，与车头 / 车身造型相呼应。它的底盘离地间隙比普通 SUV 车型明显要高，配备大尺寸的 " 大脚轮 " 以及突出的轮拱，且轮胎和轮拱之间的间隙较大，非常突出肌肉感和越野气质。
车尾部位，国产 Bronco 荒地版同样采用近乎垂直的设计，采用侧开式尾门和竖排尾灯组，并設定有外挂式备胎的挂架（带刹车灯），实车并没有悬挂 " 大脚轮 " 备胎；而宽大厚重的熏黑后保险杠与前保险杠的设计相呼应，凸显了该车的越野特性。值得一提的是，该车型还采用了可拆卸的设计，车顶可以通过工具拆卸掉，更能彰显硬派的风格。
内饰方面，国产 Bronco 整体延续海外版的布局设计，呈现较为硬派的传统越野车风格，高耸方正的中控台造型比较粗犷，配备了半液晶仪表盘及 12 英寸中控屏，内置 SYNC 4 信息娱乐系统。其中，中控上方設定与奔驰 G 级较为相似的三把锁按键以及危险警报灯按键，中控屏下方还設定大量实体操作按键和旋钮，整体以功能性设计为主。此外，国产 Bronco 的高配车型还将搭载 8155 芯片以及全系列的主动安全系统。
动力方面，国产 Bronco 采用国内生产的发动机，即撼路者、探险者搭载的2.3T+10AT 动力总成，并且只有这一种动力总成。而国产 Bronco 与海外版的共同点，均采用非承载式车身结构和前双叉臂后五连杆式整体桥的悬挂。需要注意的是，根据车型版本以及配置的不同，这款新车的减震器及防倾杆部分会有差异。
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