每日新车：全新埃尔法谍照曝光；新款标致508实车亮相

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全新丰田埃尔法国内谍照

日前，我们从网络上获取到了一组新一代丰田埃尔法在国内的实车图，从图中可以看到该车正在拍摄广告宣传片，外观和座舱都有明显的变化。根据此前消息，全新埃尔法将于 6 月 21 日全球首发，有望年内引入国内市场。

外观上看，全新埃尔法采用了全新的前脸设计，大面积进气中网霸气依旧，镀铬装饰由老款的网格式换成了豪华感十足的点阵式。大灯组的设计也有所调整，看起来更犀利了。两侧雾灯的部分采用了镀铬饰条和黑色饰板，使得前脸多了一对 " 獠牙 "，看起来十分有气势。

车身侧面变化更为明显，车窗下沿线条动感且极具个性化，B 柱下方的 Z 型折线看起来年轻动感。同时新车还采用了双色多辐式轮圈以及后排隐私玻璃。车尾方面，新一代埃尔法尾灯组整体采用与侧窗和尾窗下沿齐平式设计，或使用 OLED 光源。在两侧尾灯组之间使用黑色高光饰板连接，同步加入 "ALPHARD" 字母标识，并非现款车型采用的镀铬饰板。

结合此前的预告图来看，内饰方面，新一代埃尔法中控台整体采用环抱式设计风格，使用与新一代皇冠造型风格类似的三辐式多功能方向盘，中控中央配备了悬浮式设计的多媒体显示屏，其下方还设有触控面板以及带有液晶显示的空调控制旋钮，整体设计品质比肩雷克萨斯。新车预计会采用 2+2+3 的三排七座空间布局，第二排双独立式座椅造型进行全新设计，且分别拥有两个独立的触摸屏控制面板；另外，新车还配备了左右双天窗和车顶氛围灯等配置，尽显二排独立空间的豪华感。

动力方面，外媒报道称新一代丰田埃尔法 / 威尔法将继续提供 2.5L 汽油发动机和 2.5L 汽油发动机 + 电机组成的混动系统，其中最新的 2.5L 直列 4 缸自然吸气直喷发动机 D-4S，最大功率将达到 205 马力，峰值扭矩 250 牛 · 米。匹配一台模拟 10 速的 CVT 无级变速箱，并提供两驱和四驱两种布局。混动车型则搭载丰田 THS Ⅱ系统，由 2.5L 发动机和电机组成，综合最大功率 211 马力，传动方面匹配 E-CVT 无级变速箱，同样提供两驱和四驱可选。

大咖点评：全新埃尔法的造型变得更加年轻化、更具运动感，但新车在动力系统方面的变化不大，如今国内的高端 MPV 越来越多，作为曾经的高端 MPV 标杆车型，全新埃尔法会在哪些地方进行优化，以维持自己在同级别市场的地位？这是值得期待了解的事情。

新款标致 508 实车亮相

中期改款标致 508 日前在勒芒 24 小时耐力赛期间正式亮相。此次现场展示的是新款标致 508 SW PSE 车型，相比普通版拥有更具辨识度的细节设计和更强大的性能。此前，东风标致在国内也完成了新款 508L 的申报，新车整体上保留了海外版的设计，部分细节有所不同，预计很快就会和消费者见面了。

中期改款后的标致 508 在前脸部分要更加独特，大胆采用了全新的无边界风格前脸，以及全新的狮爪日行灯，这样的设计理念会体现在标致接下来所有的新车上。现场的这辆新款 508 SW PSE 车型则要更加个性，它的前脸采用全黑装饰，流星风格的点阵式格栅带来很强的运动感、它还配备空气动力学套件。

相比于普通版，该车拥有更低的车身，前轮距加宽 24 毫米，后轮距加宽 12 毫米；另外，性能版还配备了 380mm 直径前制动盘，以及对向四活塞制动卡钳，并搭配 20 英寸轮圈以及米其林 PS4S 轮胎。

在车内，新款标致 508 配备 PEUGEOT i-Cockpit 座舱，由于只是中期改款，所以用不上全新 3008 上的最新设计。但液晶仪表、10 英寸中控大屏、层次感十足的中控台依旧十分独特。该车将配备夜视系统、L2 级驾驶辅助功能（包含自适应巡航、车道保持、变道辅助、停车辅助等）；此外，新车的悬架也将提供三种模式（正常、舒适、运动），底盘的调校设定将比以往更注重驾驶乐趣。

新车在海外会提供汽油、柴油以及混合动力三种动力形式。燃油版包含有 1.2T 三缸汽油发动机、1.6T 四缸汽油发动机以及 1.5T 四缸柴油发动机，混动版则包含有 PLUG-IN HYBRID 180 e-EAT8、PLUG-IN HYBRID 225 e-EAT8 以及 PLUG-IN HYBRID4 360 e-EAT8 性能版。