今天小编分享的汽车经验：林志颖代言的G6开启预售，能帮小鹏摆脱焦虑吗？，欢迎阅读。
The following article is from EV 智行 Author 李合
最近一年，小鹏汽车在新能源市场上过得并不如意，内部大调整，产品矩阵出现问题，单月交付成绩破万辆成了难事等因素，让小鹏汽车出现了有心无力的状态。
小鹏汽车需要一针强心剂，也就是需要一款出色的产品，在市场上刺激销量，让小鹏汽车找回状态，而小鹏 G6 能否成为这一针强心剂呢？
双渠道营销的成果
近日，小鹏汽车官宣了林志颖成为小鹏 G6 品牌挚友，新鹏友、新旅程。
林志颖在社交平台上称，很开心能够成为小鹏 G6 的品牌智友，对我而言这是一次新体验、新旅程。跟我一起重新热爱，随时出发。
同时，小鹏汽车 CEO 何小鹏转发了上述微博称，欢迎我们的新鹏友。
虽然 " 小鹏 & 小志 " 的宣传海报出现了一些小插曲，但是 " 小插曲 " 发生，直接将小鹏汽车推上热搜，不管是外包团队的粗心大意，以及内部审核的一时疏忽，还是两者有意而为之，都为小鹏 G6 带来不错的宣传效果。
另外从营销角度来看，小鹏汽车 + 林志颖的双渠道社交平台宣传，利用明星效应可以为小鹏 G6 上市预热，并且提升曝光度；并且这种营销手段颇有传统车企的味道，或许这是 " 铁娘子 " 王凤英的小试牛刀。
当然了，营销手段只能提升产品的曝光度，不能换来销量，只有产品有诚意，才能在市场上 " 大杀四方 "，收获超出预料的成果。
小鹏 G6 的预售价就很有诚意，预售价为 22.5 万元，并且加上 2000 元意向金抵扣的 5000 元，相当于优惠了 3000 元；考虑到目前这只是预售价，未来小鹏 G6 的指导价可能会比预售价要低一点。
有意思的是，小鹏 G6 公布预售价之后，坊间看客对小鹏汽车的态度发生了翻天覆地的变化，并且小鹏汽车的股价也出现了一路 " 走红 "，这就是消费者和市场认可的证明。
最好的三电系统
据官方介绍，小鹏 G6 将 6 月 29 日正式上市，在 7 月开启交付。可能是有了小鹏 G9 的前车之鉴，小鹏 G6 在进度推进方面很积极，节奏很快，没有一点拖沓。
关于小鹏 G6 的外观设计就不用多介绍了，从亮相到开启预售，已经有很多家媒体进行详细介绍了，所以我们直接介绍小鹏 G6 的配置，看看新车的实力如何吧！
作为基于 SEPA2.0 扶摇架构打造的首款车型，同时也是小鹏汽车改革之后的首款面世的车型，小鹏 G6 将搭载品牌最好的三电技术、最好的配置、最好的智能辅助驾驶系统等，可以说小鹏汽车倾尽所有，把最好的技术都集成到了小鹏 G6 身上。
小鹏 G6 全系标配全網域 800V 高压 SiC 碳化硅平台，能够实现充电 10 分钟最高续航 300km 的高效补能，这样的补能效率在同级别中最强。
同时得益于 SEPA2.0 扶摇架构，能够让小鹏汽车优化电池和电驱成本，据小鹏汽车的规划，目标明年年底实现 25% 的降本；并且明年年底在智能驾驶平台上也将超 50% 的降本，这就是 SEPA2.0 扶摇架构所带来的优势。
另外，小鹏 G6 还采用了前后一体化铝压铸车身和 CIB 电池底盘一体化技术，是国内首款同时采用这两项技术的量产车型，不仅能提升安全性能，还能优化整车的操控性能等。
最出色的智能配置
智能化方面，基于 X-EEA 3.5 电子电气架构，小鹏 G6 搭配了 Xmart OS 4.0 智能车载系统和 X Combo 私人定制等智能配置，前者支持全场景语音 2.0 功能，可以实现四音区识别、毫秒级响应，能够为用户提供更加便利的出行体验。
智能驾驶方面，小鹏 G6 搭载了自研的 XNGP 智能辅助驾驶系统，配备了英伟达双 Orin-X 芯片，总算力达到了 508TOPS，再加上全车 31 个传感器硬體，其中包括 2 个 128 线激光雷达、12 个超声波雷达、5 个毫米波雷达、12 个摄像头。
这套软、硬體配置将视觉、雷达与高级驾驶辅助地图融合在一起，让小鹏 XNGP 智能辅助驾驶系统不再依赖高精度地图，就能实现覆盖城市、高速、泊车三大场景，让小鹏 G6 在智驾方面的表现更强。
另外，有了小鹏 G9 的前车之鉴，有网友提问搭配小鹏 XNGP 智能辅助驾驶系统的车型是不是另外的价格，而小鹏官方号在下面回复是扶摇架构下的车型都有智能辅助驾驶，也就是说小鹏 G6 全系标配智能辅助驾驶能力。
不过，小鹏汽车只是说都有智能辅助驾驶系统，这个说法比较模糊，并没有直接说 " 小鹏 XNGP 智能辅助驾驶系统 "；那么根据价格的不同，EV 智行推测小鹏 G6 低配版车型应该是搭载支持基本 L2+ 的智能辅助驾驶系统，高配版车型才搭载小鹏 XNGP 智能辅助驾驶系统。
对比于竞争对手特斯拉 Model Y，小鹏 G6 的价格不仅便宜了 3.89 万，并在能耗、续航、补能，以及智能化配置方面，都要比竞争对手更适合中国车主。
最重要的是，特斯拉 Model Y 在智能辅助配置方面，需要加价 6 万 4 选装 FSD，就算加装了该配置，在国内也无法使用，因为目前该配置在国内还没有开放，再加上在国内落地也遥遥无期。
而小鹏 XNGP 智能辅助驾驶系统不仅通过了国内法规，还基于国内交通道路、各种用车场景等打造，对国内用户非常友好，不需要磨合，上手简单。
值得一提的是，小鹏 XNGP 智能辅助驾驶系统是实现无人驾驶前智能辅助驾驶的终极形态，目前已经在上海、广州和深圳开放了城市 NGP 功能；目前小鹏汽车计划在今年下半年开放小鹏 XNGP 智能辅助驾驶系统的第二阶段能力。
编辑总结
在同级别中，22.5 万元的小鹏 G6，搭载了小鹏汽车最好的配置、最好的三电，以及最好的制造工艺，总体来讲小鹏 G6 还是比较香的，有成为国内 20 万元 -30 万元新能源 SUV 热门车型的潜质。
小鹏 G6 能不能成为小鹏汽车的 " 救世主 "，扭转命运等还是未知，但是却能够为小鹏汽车解决短暂的交付量焦虑，就相当于打了一针强心剂，为回到万辆交付量做铺垫。
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