今天小编分享的汽车经验：智变新程，一场上海车展，北汽如何把实力写成爆款?，欢迎阅读。
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如今的汽车圈竞争白热化，各家车企各显神通。有的比拼配置参数，有的大打价格战，有的在营销上花样百出，北汽却另辟蹊径，用 " 老板下场干 " 的硬核操作脱颖而出，以不玩虚招、真刀真枪拼实力的态度，在激烈的市场竞争中一路狂飙，展现出与众不同的强劲势能。
老板 " 硬核出差 "，北汽用实测数据回应质疑
上海车展前夕，" 北汽出差三人组 " 火出圈：北汽新能源董事长张国富、北京越野董事长王昊、北汽研究总院院长王磊，开着 BJ40 增程和享界 S9 增程版，从北京奔赴上海。
没选高铁飞机，偏要自驾 1200 公里亲测挑战？起因是综合续航 1200km 的 BJ40 增程和 1355km 的享界 S9 增程版，续航数据被打上了问号。面对争议，北汽高管选择即刻应战！
最终这场 " 极限续航挑战 " 给出了答案—— BJ40 增程满载 4 人 + 行李，风雨路面且全程高速的情况下，跑出 972km，比官方工况续航的 70%（840km）多出 132km。要知道，市面上 90% 的新能源车实际续航能到工况数据的 70% 已是优秀，这款硬派越野车直接甩出 " 超标答卷 "。
享界 S9 增程版更是上演 " 反向虚标 " 名场面，宣称续航 1355km，实测竟跑出 1422km，直接打脸 " 新能源车续航虚标 " 的行业通病。网友锐评：" 别人标续航像挤牙膏，北汽直接把牙膏管捏爆了！"
前方高管狂飙实测，后方 " 大 BOSS" 在上海车展也没闲着！北汽集团董事长张建勇在鸿蒙智行直播间爆料：" 我每天驾驶享界 S9 增程版都会提交驾驶日报，反馈优化建议。"
从老板到 "1 号体验官 "，北汽用行动诠释：最好的产品调研，就是自己先当用户！这种 " 躬身入局 " 的态度，直接体现在上海车展的 17 余款产品中，每一款，都瞄准用户真实需求。
焕新出击！北汽上海车展凭硬核产品力 " 杀 " 出重围
自 2024 年开启变革大幕后，北汽集团重塑品牌基因：从 " 北字标 " 切换为国际化的 "BAIC" 标识，北汽股份营销体系全面革新，每一步都在宣告 " 新北汽 " 的强势回归。
本届车展上，北汽集团焕新的展台美学、革新的硬核科技、智能进化的车型产品，一场关于产品力与创新力的 " 逆袭秀 " 正式拉开帷幕。
作为北汽与华为深度合作的 " 拳头产品 "，享界 S9 增程版的每个细节都刻着 " 用户思维 " 的烙印。其搭载的 53.4 度大电池版本 " 可两周充一次电，日常完全可作纯电车使用 "，综合续航里程更得到了 " 张国富们 " 的亲测检验。
今年第三季度享界 S9 增程版将全系更新至 HUAWEI ADS 4.0，标配 4 颗固态激光雷达，带来更安全、更类人的辅助驾驶体验。首秀即爆的成绩更印证市场认可，72 小时大定突破 5200 台。张建勇在直播中也承诺，" 请放心下单，享界已开足马力生产 "。
车展的另一个重点是北京越野的 BJ40 增程，当 " 越野世家 " 遇上增程技术，北汽给出了 " 既要硬派又要智能 " 的破局方案。继进阶版订单占比超 75% 后，赤兔版再甩 " 王炸 "。
全新机甲风格格栅 + 空气动力学尾翼，搭配氮气减震 + 大尺寸全地形越野胎，将 " 方盒子 " 的硬核美学与通过性推向极致。智能化方面也搭载了 360 智驾卫士系统，实时监测车身姿态与周边环境。发布会上，360 集团创始人周鸿祎成为首个车主，张建勇亲自交车，让 " 能越野的智能车 " 标签深入人心。
在新能源赛道，北汽极狐以 " 续航 + 智能 " 组合拳实现弯道超车。新阿尔法 S5 以 708km 续航登顶 15 万级纯电 " 续航王 "；极狐 ARCFOX 77 ° 概念车前瞻展示 " 模块化智能座舱 "，座椅布局可随场景自由切换，搭配车路协同系统，提前剧透未来出行生态。
需要强调的是，北汽极狐 2025 年一季度销量 2.4 万辆，3 月单月 1.3 万辆创历史新高，不仅跻身新势力销量榜第七，更在纯电领網域挺入前五，从 " 低调玩家 " 蜕变为 " 主流选手 "。
一句话概括：北汽集团正在突出重围！
" 智变 · 新程 "，用硬核技术卷出新底气
在上海车展的镁光灯下，北汽高管们亲自下场实测产品的勇气，本质上是一场 " 技术自信 " 的公开亮剑。当行业还在为续航虚标争论不休时，北汽让 BJ40 增程的 972km 实测续航、享界 S9 增程版的 1422km" 反向虚标 " 成为可能。这些惊艳数据的背后，是北汽深耕新能源领網域十余年的技术厚积。
作为中国新能源汽车的 " 黄埔军校 "，北汽的技术家底堪称豪华。截至目前，北汽累计申请专利约 3.5 万件，专利数处于行业前列，三电、氢能等核心技术 7 次荣获中国汽车工业科技进步奖一等奖。在技术标准上，北汽掌握企业技术标准 4000 余份，累计参编国家、行业标准 300 余项，北汽的技术语言正在成为行业通用准则。
此次上海车展，北汽集团也展现了 " 把实验室搬到量产车 " 的硬实力。如，北京越野全球唯一内嵌式防滚架车身，满足轻量化、安全性、可靠性及抗翻滚能力的综合要求，重新定义越野车安全天花板；新一代自研固态电池模块，采用固态电池电芯，多功能合一，系统能量密度提升 5%，冷却效率提升 50%，彻底改写电动车补能体验；全球首款舱驾融合 AI 平台，" 双腦合一 "，能够直接整合感知、决策与控制环节，让辅助驾驶系统信息传递损失更少，真正实现 " 比人更靠谱的智能驾驶 "。
除此之外，北汽携华为、高通、卓驭、博世、宁德时代等合作伙伴亮相车展，在电动化、智能化领網域呈现开放合作的庞大阵容。此次上海车展，北汽集团的主题是 " 智变 · 新程 "，这也要求北汽集团在技术上继续实现突破。此前，张建勇曾表示，未来 5 年，北汽将在新能源、智能化的技术研发上投入超 500 亿元，到 2030 年，北汽的累计研发投入将突破 1000 亿元。
当然，这背后也藏着远大的目标——通过 3 年时间实现北汽品牌的 " 焕新向上 "，提升品牌知名度、美誉度；通过 5 年时间实现北汽品牌的 " 品牌跃迁 "，伴随销量及品牌力的提升，企业品牌影响力和美誉度位居中国汽车企业集团前列，自主品牌稳定在 " 第一梯队 "。
2025 上海车展，北汽集团以更具活力的形象出现，带来了多款重磅产品以及多项技术成果，" 智变 " 不是颠覆，而是用技术让每一次出行，都更接近理想中的未来。
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