今天小编分享的汽车经验：挑战BBA？曝问界2024年销量目标60万辆，欢迎阅读。
据晚点 Auto 报道，问界明年的全年销量预期为 60 万辆，并已向上游供应商传达这一目标。不过，针对此消息，华为并未回应。赛力斯则表示，销量目标是根据内外部环境动态调整的，我们与华为联合业务 2026 年实现产销百万辆的目标未变，明年我们希望能走出扎实一步。
目前，暂不清楚该消息的真实性。如果以 60 万辆销量目标计算，问界月均销量需达 5 万辆，平均每款车型月销量为 1.25 万辆。
目前，华为与赛力斯联合推出的 AITO 问界品牌，已推出问界 M5、问界 M7、问界 M9 三款车型，其中问界 M9 于 12 月 26 日正式上市，共推出增程版（CLTC 纯电续航 225km）和纯电版（CLTC 续航 630km）两种动力车型，并各自提供 Max 和 Ultra 两种配置供消费者选择，售价区间为 46.98-56.98 万元，余承东称该车是 1000 万以内最好的 SUV。
从终端市场反馈来看，2024 年销量主力车型仍然是问界 M7。新问界 M7 于 9 月 12 日正式发布并公布售价，提供大五座和六座两个版本，售价区间为 24.98 至 32.98 万元，与同品牌中型 SUV 问界 M5 落于同一价格带，消费者自然更愿意选择性价比高的新 M7。零售数据显示，2023 年 10-11 月，问界 M7 销量均在万辆以上，分别为 12193 辆、17039 辆。截至目前，新 M7 累计大定数量 12 万辆，明年起新 M7 的月交付能力为每月 3 万辆。如果将产能拉到极限，新 M7 占品牌销量比例在六成左右。
从当前市场来看，随着自主品牌进入高端市场发展，传统豪华品牌的市场份额已经被自主品牌蚕食，2023 年前 10 月华晨宝马销量为 57.57 万辆，一汽 - 奥迪为 50.74 万辆，北京奔驰为 49.06 万辆，而如果问界在 2024 年销量 60 万辆，这一规模也基本达到了传统豪华汽车品牌的市场规模。当然，这一目标的实现并不容易。
除了问界外，华为智选车合作的汽车厂商还有奇瑞、江淮和北汽，其中华为与奇瑞合作的首款车型智界 S7 已在 11 月上市，但与问界品牌相比，智界产品小声量也小，暂时难以有良好的市场反馈。
此前，据 36Kr 报道，国内造车新势力公司已将 2024 年的销量预测传递到供应侧。其中，理想汽车预计 2024 年销量将超过 80 万辆，蔚来预计超过 23 万辆，小鹏汽车预计超过 28 万辆。将这些目标细化到每月，理想汽车每月需完成约 6.7 万辆，蔚来每月需完成约 1.9 万辆，小鹏汽车每月需完成约 2.3 万辆。
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