今天小编分享的军事经验：旧日本海军的百变军马——15米型内火艇，欢迎阅读。
以下文章来源于燃烧的岛群 ，作者群主飞龙
本文是 " 燃烧的岛群 " 第 1174 篇原创文章，作者：寄居蟹。
全文共 3242 字，配图 8 幅，阅读需要 12 分钟，2024 年 2 月 14 日首发。
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一提到 " 内火艇 " 这个词，大家可能第一想到的就是旧日本海军的水陆两用坦克，也就是特 X 型内火艇，既然有个 " 特 " 字，自然就不是常用装备。其实内火艇的含义为 " 内燃机 " 艇，理论上说只要是装备内燃机的小型都能这么叫，不过在旧日本海军里，" 内火艇 " 一般指的是有动力的舰载艇，当然有动力的舰载艇有好几种，例如内火艇，还有内火ランチ（也就是内火摩托运输艇）、内火传马船之类，具体形制不同。
图 1. 日本海军舰载艇模型封绘，基本上涵盖了主要类型的舰载艇，包括内火艇、内火ランチ和内火传马船以及大发艇
旧日本海军的舰载内火艇是按照船体长度划分的级别而不是吨位，这倒是符合现代小艇的分类标准。内火艇中，主要有 20 米、17 米、15 米、12 米、11 米、10 米、9 米、7.5 米和 6 米内火艇，而 15 米型又是最为特殊的。17 米型主要由战列舰和巡洋舰搭载，7.5 米则由驱逐舰搭载，当然大型舰艇可以带多种小型内火艇。15 米型之所以特殊，是因为该型艇体积比较尴尬，用途比较特殊。因为该型艇人员搭载量不如 17 米型，论灵活性又不如 11 米型和 7.5 米型，但是该艇却有个独特的优势，就是机动性好。
图 2. 17 米内火艇，驾驶台是露天的，在载员舱前面
15 米型内火艇并不是参考设计的，而是日本海军自己设计的，在这么一个小艇上面，舰政本部的日本设计师采用了长首楼船型和全封闭式驾驶室，这就保证了该艇航行的时候拥有优异的适航性，因此日本海军高官们很喜欢乘坐，因此专门建造了驾驶室和载员舱采用豪华木制件的长官艇；当然作为交通艇的话，驾驶室自然就不是木制件了，载员舱也不过使用天幕而已。
机动性好的另一点就是航速高。早年 17 米内火艇的鱼雷艇型采用蒸汽机，最大航速可达 14 节，但是由于续航力过低，因此改为了柴油机，续航力是提高了，航速骤减至 10.5 节。15 米内火艇作为日本海军自行设计的第一种舰载艇，全长 15 米，宽 3 米，吃水 0.742 米计划装备一台 160 马力柴油机，设计航速 13.5 节。
图 3. 15 米内火艇，这是长官艇，装饰很豪华
然而在建造过程中，各造船厂开始各显神通，进行改装，社播磨造船所使用两台 120 马力柴油机的双轴版本艇 " 公称第 779" 号航速可以达到 15 节，墨田川造船所使用两台 160 马力柴油机的 " 公称第 722" 号，航速也达到了 15.48 节，而三菱造船长崎造船所建造的 " 公称第 837" 号航速竟然达到了 17 节（发动机功率未知，很可能使用了更大马力的主机），这样的航速在内火艇中是一骑绝尘的。高航速带来的机动性优势提升了 15 米型内火艇的多用途能力，毕竟在普通内火艇航速在 10 节上下，内火ランチ航速在 7.5 节上下的时候，该艇航速至少增加 50%-100%，绝对是大优势。当然，随着战争进行，向横滨游艇工作所这样的小型民间企业建造的 15 米内火艇选用了 120 马力的柴油机，该艇航速将为 11 节。
图 4. 15 米内火艇适航性和航速指标都很不错，以 " 报国 " 命名的舰艇都是使用日本国民捐款建造或者购买的
因此和 17 米内火艇因为中国战场需要才进行改装不同，15 米内火艇在设计定型的时候就决定该艇进行武装化。这类小艇的武装布置很有意思。15 米内火艇分为首尖舱（也是住舱）、动力舱、驾驶室、载员舱，首尖舱顶部有个水兵出入口，因此改装时可在出入口前面安装一个 U 型的钢制护盾，一个机枪架，可以搭载一艇 7.7 毫米机枪，考虑到海军武器，估计使用刘易斯机枪的概率最大，当然也可以使用陆军的九二式重机枪，只是不如刘易斯机枪轻便灵活。除此之外，15 米内火艇在尾部还会安装一个钢制的深弹架，艇上可以带两枚深水炸弹，一挺机枪加 2 枚深弹，配合 13.5-17 节的航速协助驱潜艇在港区反反潜是足够了。
图 5. 15 米内火艇的炮艇型，照片很难找，注意前部和后部都有武装
除了机动性和火力之外，15 米内火艇的排水量差别也很大。标准的 15 米内火艇排水量应该是 12.3 吨，但是采用 120 马力的交通艇型排水量在 10 吨，有些吨位更是轻到 8.6 吨，例如 " 公称第 722" 号；吨位最大的是 " 公称第 785" 号，排水量达 17 吨。产生这种差别的原因笔者认为有这么几点，一则是采用不同数量和型号的发动机，二是载员舱和驾驶室的材质，最后是是不是带武器。因为这么个小艇，艇上设备对于吨位的变化就比较明显了。
图 6. 15 米内火艇基本布局
最后呢，大体说一下 15 米内火艇建造数量，据不完全统计，长官艇、普通 15 米内火艇总数因该不少于 185 艘。
图 7. 12 米内火艇
日本海军以 15 米内火艇为基础还设计了更小的 12 米和 11 米内火艇，这两种主要是舰载，自然也能带武器。12 米内火艇全长 12 米，宽 2.8 米，吃水 0.715 米，标准设计排水量 7.7 吨，实际登记排水量从 2.9 吨到 7.7 吨不等，这个 2.9 吨的 " 公称第 775" 号可能是特殊情况。该型艇设计装备 1 台 80 马力柴油机，航速 10.5 节，但是也有至少 9 艘记载航速达到了 15 节，估计装备的肯定不是 80 马力柴油机。12 米内火艇也可以带 1 艇 7.7 毫米机枪和 2 枚深水炸弹，估计模式和 15 米内火艇是一样的。12 米内火艇建造了至少 120 艘。
图 8. 11 米内火艇
11 米内火艇全长 11 米，宽 2.7 米，宽 0.69 米，11 米内火艇的首楼结构就不是很明显了，因为艇体小了很多，该艇设计排水量 6.39 吨，实际登记的从 3.9 吨到 6.39 吨不等。该艇采用一台 60 马力柴油机，设计航速 11 节，目前没有记录该型艇不是这个航速的。不过 11 米内火艇就不能携带机枪了，只能带两枚深水炸弹。11 米内火艇至少建造了 53 艘。
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