今天小編分享的軍事經驗：舊日本海軍的百變軍馬——15米型内火艇，歡迎閱讀。
以下文章來源于燃燒的島群 ，作者群主飛龍
本文是 " 燃燒的島群 " 第 1174 篇原創文章，作者：寄居蟹。
全文共 3242 字，配圖 8 幅，閱讀需要 12 分鍾，2024 年 2 月 14 日首發。
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一提到 " 内火艇 " 這個詞，大家可能第一想到的就是舊日本海軍的水陸兩用坦克，也就是特 X 型内火艇，既然有個 " 特 " 字，自然就不是常用裝備。其實内火艇的含義為 " 内燃機 " 艇，理論上說只要是裝備内燃機的小型都能這麼叫，不過在舊日本海軍裡，" 内火艇 " 一般指的是有動力的艦載艇，當然有動力的艦載艇有好幾種，例如内火艇，還有内火ランチ（也就是内火摩托運輸艇）、内火傳馬船之類，具體形制不同。
圖 1. 日本海軍艦載艇模型封繪，基本上涵蓋了主要類型的艦載艇，包括内火艇、内火ランチ和内火傳馬船以及大發艇
舊日本海軍的艦載内火艇是按照船體長度劃分的級别而不是噸位，這倒是符合現代小艇的分類标準。内火艇中，主要有 20 米、17 米、15 米、12 米、11 米、10 米、9 米、7.5 米和 6 米内火艇，而 15 米型又是最為特殊的。17 米型主要由戰列艦和巡洋艦搭載，7.5 米則由驅逐艦搭載，當然大型艦艇可以帶多種小型内火艇。15 米型之所以特殊，是因為該型艇體積比較尴尬，用途比較特殊。因為該型艇人員搭載量不如 17 米型，論靈活性又不如 11 米型和 7.5 米型，但是該艇卻有個獨特的優勢，就是機動性好。
圖 2. 17 米内火艇，駕駛台是露天的，在載員艙前面
15 米型内火艇并不是參考設計的，而是日本海軍自己設計的，在這麼一個小艇上面，艦政本部的日本設計師采用了長首樓船型和全封閉式駕駛室，這就保證了該艇航行的時候擁有優異的适航性，因此日本海軍高官們很喜歡乘坐，因此專門建造了駕駛室和載員艙采用豪華木制件的長官艇；當然作為交通艇的話，駕駛室自然就不是木制件了，載員艙也不過使用天幕而已。
機動性好的另一點就是航速高。早年 17 米内火艇的魚雷艇型采用蒸汽機，最大航速可達 14 節，但是由于續航力過低，因此改為了柴油機，續航力是提高了，航速驟減至 10.5 節。15 米内火艇作為日本海軍自行設計的第一種艦載艇，全長 15 米，寬 3 米，吃水 0.742 米計劃裝備一台 160 馬力柴油機，設計航速 13.5 節。
圖 3. 15 米内火艇，這是長官艇，裝飾很豪華
然而在建造過程中，各造船廠開始各顯神通，進行改裝，社播磨造船所使用兩台 120 馬力柴油機的雙軸版本艇 " 公稱第 779" 号航速可以達到 15 節，墨田川造船所使用兩台 160 馬力柴油機的 " 公稱第 722" 号，航速也達到了 15.48 節，而三菱造船長崎造船所建造的 " 公稱第 837" 号航速竟然達到了 17 節（發動機功率未知，很可能使用了更大馬力的主機），這樣的航速在内火艇中是一騎絕塵的。高航速帶來的機動性優勢提升了 15 米型内火艇的多用途能力，畢竟在普通内火艇航速在 10 節上下，内火ランチ航速在 7.5 節上下的時候，該艇航速至少增加 50%-100%，絕對是大優勢。當然，随着戰争進行，向橫濱遊艇工作所這樣的小型民間企業建造的 15 米内火艇選用了 120 馬力的柴油機，該艇航速将為 11 節。
圖 4. 15 米内火艇适航性和航速指标都很不錯，以 " 報國 " 命名的艦艇都是使用日本國民捐款建造或者購買的
因此和 17 米内火艇因為中國戰場需要才進行改裝不同，15 米内火艇在設計定型的時候就決定該艇進行武裝化。這類小艇的武裝布置很有意思。15 米内火艇分為首尖艙（也是住艙）、動力艙、駕駛室、載員艙，首尖艙頂部有個水兵出入口，因此改裝時可在出入口前面安裝一個 U 型的鋼制護盾，一個機槍架，可以搭載一艇 7.7 毫米機槍，考慮到海軍武器，估計使用劉易斯機槍的概率最大，當然也可以使用陸軍的九二式重機槍，只是不如劉易斯機槍輕便靈活。除此之外，15 米内火艇在尾部還會安裝一個鋼制的深彈架，艇上可以帶兩枚深水炸彈，一挺機槍加 2 枚深彈，配合 13.5-17 節的航速協助驅潛艇在港區反反潛是足夠了。
圖 5. 15 米内火艇的炮艇型，照片很難找，注意前部和後部都有武裝
除了機動性和火力之外，15 米内火艇的排水量差别也很大。标準的 15 米内火艇排水量應該是 12.3 噸，但是采用 120 馬力的交通艇型排水量在 10 噸，有些噸位更是輕到 8.6 噸，例如 " 公稱第 722" 号；噸位最大的是 " 公稱第 785" 号，排水量達 17 噸。產生這種差别的原因筆者認為有這麼幾點，一則是采用不同數量和型号的發動機，二是載員艙和駕駛室的材質，最後是是不是帶武器。因為這麼個小艇，艇上設備對于噸位的變化就比較明顯了。
圖 6. 15 米内火艇基本布局
最後呢，大體說一下 15 米内火艇建造數量，據不完全統計，長官艇、普通 15 米内火艇總數因該不少于 185 艘。
圖 7. 12 米内火艇
日本海軍以 15 米内火艇為基礎還設計了更小的 12 米和 11 米内火艇，這兩種主要是艦載，自然也能帶武器。12 米内火艇全長 12 米，寬 2.8 米，吃水 0.715 米，标準設計排水量 7.7 噸，實際登記排水量從 2.9 噸到 7.7 噸不等，這個 2.9 噸的 " 公稱第 775" 号可能是特殊情況。該型艇設計裝備 1 台 80 馬力柴油機，航速 10.5 節，但是也有至少 9 艘記載航速達到了 15 節，估計裝備的肯定不是 80 馬力柴油機。12 米内火艇也可以帶 1 艇 7.7 毫米機槍和 2 枚深水炸彈，估計模式和 15 米内火艇是一樣的。12 米内火艇建造了至少 120 艘。
圖 8. 11 米内火艇
11 米内火艇全長 11 米，寬 2.7 米，寬 0.69 米，11 米内火艇的首樓結構就不是很明顯了，因為艇體小了很多，該艇設計排水量 6.39 噸，實際登記的從 3.9 噸到 6.39 噸不等。該艇采用一台 60 馬力柴油機，設計航速 11 節，目前沒有記錄該型艇不是這個航速的。不過 11 米内火艇就不能攜帶機槍了，只能帶兩枚深水炸彈。11 米内火艇至少建造了 53 艘。
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