今天小编分享的科学经验:美国,又对中国让步了?,欢迎阅读。
以下文章来源于非凡油条 ,作者豆腐乳儿
作者:豆腐乳
编辑:养乐多
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美国交通部近日公告,自 9 月 1 日起,允许中方航司每周执行 18 对(36 班)中美直飞往返客运班機,并自 10 月 29 日起增加至每周 24 对(48 班)。根据双方班機对等原则,美国航司班機量也将有望翻倍。
我们之前在《美国,让步了》里就提到过,美国交通部在当地时间今年 5 月 3 日宣布,批准中国航空公司将每周赴美班機从 8 个增加到 12 个,与美国航司数量对等,即刻生效。而在此之前,也就是自 2020 年 8 月到今年年初,中国航空公司赴美班機只有 8 个。
然后中美双方就增加班機的事情做出了很多努力,今年 6 月布林肯访华时候达成的共识里就有 " 双方同意鼓励扩大两国人文和教育交流,就增加中美之间客运班機进行积极探讨,欢迎更多学生、学者、工商界人士到彼此国家互访,并为此提供支持和便利 "。
增加班機的一大阻碍,可能很多人都想不到,居然是俄罗斯。
俄乌冲突以来,美国等西方国家的航司便不能飞过俄罗斯领空。
然而只要坐过中美之间班機的人就知道,中美之间最方便、成本最低的航线还是得飞过俄罗斯领空。此时中国航空公司可以飞过俄罗斯领空,美国航空公司则不能,成本大增,美方就认为这是不公平竞争。
于是经过一番扯皮,5 月中国航空公司增加的四个赴美班機,都没有飞过俄罗斯领空。因飞往洛杉矶的航线受绕开俄罗斯领空的影响相对较小,4 条新增航线中 3 条都是飞至洛杉矶。
以后增加的班機可能也是这个模式,绕开俄罗斯领空,飞到美国西海岸。
此外,国家文化和旅游部 8 月 10 日公告,即日起,恢复全国旅行社及在线旅游企业经营中国公民赴有关国家和地区(第三批)出境团队旅游和 " 机票 + 酒店 " 业务。这次开放的目的地超过 70 个,其中就有韩国、日本、美国等国。
美国恢复为出境团队游国家,对往返美国的班機增加,也有刺激作用。
于是就有了最近美国交通部计划继续增加中美之间班機的事情,也算是一大让步。
当然,需要注意的是,在疫情前,中美之间每周的直飞班機量超过 300 班。即使如美国交通部公布的那样 10 月底增加到每周 48 班,距离几年前都有较大的差距。
另外,去美国旅游的阻碍可能不仅仅是较少的班機,还有签证情况,据业内人士透露,目前中国各大城市的美国签证已经排到了 10 月之后。
从班機看中美民间交流,也可以观察中美关系。目前中美双方还在为增加班機而努力,但现在已经不是几年前了,可能中美关系也很难回到几年前那种状态了。
正如我们之前在《中国,将美国逼入紧急状态?》里提到的那样,美国还在不断更新对中国高科技领網域的限制。
两边有合作,也有斗争,时不时会有新的恢复关系的举措,然而美国还是会限制中国在高科技领網域的发展。
这种进进退退的拉扯,可能会是未来很长一段时间内中美关系的状态。
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第三批恢复出境团队游国家名单公布 美日韩在列 _ 财新网 _ 财新网 https://www.caixin.com/2023-08-10/102091765.html
美国交通部批准中美班機翻倍 10 月底有望达到近百班 _ 公司频道 _ 财新网 https://companies.caixin.com/2023-08-12/102092627.html
外交部发言人:中方愿同美方一道,本着灵活务实态度推动增加班機 _ 部门动态 _ 中国政府网 https://www.gov.cn/lianbo/bumen/202306/content_6887467.htm
文章用图:图虫创意
本回完
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